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Jueves, 09 de Septiembre de 2010  
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Jornada del Pro-Huerta en el barrio Sur

El sábado 11 de septiembre se llevará a cabo en el Sur-Plan 5000 la segunda jornada barrial del ciclo "Juntos hacemos el mejor barrio".

La actividad es organizada por el Centro Socialista Zona Sur. En esta oportunidad, se sumará la comisión vecinal de esa zona de la ciudad, recientemente asumida.

El encuentro lleva como título "El patio tiene riquezas". Se abordará, con la colaboración de técnicos en producción del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) el proyecto Pro-Huerta, para incentivar la producción frutihortícola entre los vecinos.

El encuentro será a las 18 en el salón de la comisión vecinal del Plan 5.000, ubicada en Bertera y General Acha.

Esta es la segunda jornada del ciclo "Juntos hacemos el mejor barrio" y que finalizará en octubre con la concreción de una plaza con la participación de los vecinos y los jóvenes de esa zona. Ese taller llevará como título "El espacio verde más lindo de Santa Rosa", y en cuyo borrador están trabajando arquitectos y estudiantes de UNLPam que será sometido a consulta y debate en escuelas, la comisión vecinal y los habitantes del barrio Plan 5000.

"El objetivo de estas actividades es iniciar un proceso participativo de los vecinos y vecinas, fundamentalmente del barrio, que sientan que formar parte en las decisiones colectivas mejora la integración y la convivencia", dijo Luis Solanas, presidente del Centro Socialista Zona Sur. "La participación parece en desuso, y eso debemos revertirlo. Por eso queremos crear cauces, motivos, excusas que fomenten la participación", afirmó.

"Hay responsabilidades públicas y políticas que limitan el compromiso de los integrantes de la sociedad; muchas veces, se escuchan expresiones como ‘el centro' y ‘los barrios' para referirse a lugares de una misma ciudad. Pero también, para referirse a categorías de una misma sociedad, como si existiera una sociedad del centro y otra de los barrios, por supuesto que esto tiene implicancias en la integración, hay como una frontera social que se traduce en políticas diferenciadas", dijo.

Solana expresó que quieren "atenuar o eliminar esa frontera invisible" entre los barrios y el centro. "Debemos ampliar la sociedad a todos, sin importar su ubicación económica, geográfica o educativa. Peor que no tener es no existir, a veces esta es la sensación que tenemos cuando se establecen esas fronteras".

 

Inauguraron muestra por el 80º aniversario del derrocamiento de Hipólito Irigoyen

Inauguraron muestra por el 80º aniversario del derrocamiento de Hipólito Irigoyen

Autoridades municipales encabezadas por el intendente Francisco Torroba participaron esta mañana en la Legislatura Provincial de la inauguración de una muestra fotográfica-documental en conmemoración del 80º aniversario del derrocamiento del gobierno constitucional de Hipólito Irigoyen, el 6 de septiembre de 1930.

La exposición se abrió en el hall ubicado en el ingreso al recinto legislativo. En ella se pueden apreciar fotos y documentos del golpe de estado que puso fin al gobierno de Irigoyen (UCR), quien fue dos veces presidente, entre 1916 y 1922 y 1928 y 1930.

Además del intendente Torroba, estuvieron presentes los jefes comunales de Eduardo Castex, Juan Chiquilitto, y de Parera, Juan Carlos Olivero.

Tras la apertura de la muestra, el presidente de la Cámara de Diputados, legisladores provinciales, intendentes, funcionarios y dirigentes partidarios se dirigieron al recinto donde hablaron Luis Campo y el presidente del bloque de diputados del Frepam, Julio Bergés.

Acusan a Britney Spears de acoso sexual

Acusan a Britney Spears de acoso sexual

Un nuevo escándalo salpica a Britney Spears. Uno de sus ex guardaespaldas, Fernando Flores, quien ingresó a trabajar con ella en febrero de este año, acaba de denunciarla por acoso sexual y verbal.

Según informa el sitio estadounidense de noticias del espectáculo, TMZ.com, Flores acusa a la "princesa del pop" de pasearse desnuda frente a él, insinuársele, maltratarlo verbalmente, tener sexo en su presencia, y golpear salvajemente a sus hijos.

"Una vez, llevaba un vestido blanco transparente. Caminó hasta acercarse mucho a Flores, e intencionalmente dejó caer un cigarrillo al piso para agacharse y mostrar sus genitales", relató el abogado del guardaespaldas, tras destacar que "el incidente le causó un fuerte disgusto, y lo dejó en estado de shock", explican los papeles del abogado de Fernando.

El antiguo guardaespaldas también alega que Spears una vez lo hizo llegar hasta su cuarto, donde ella estaba de pie y desnuda, y le pidió que le llevase dos refrescos cuando Flores le preguntó si necesitaba alguna cosa. Incluso haciendo referencia a aquel cuarto, el ex empleado, de 29 años, insiste en que Britney "se mostraba en numerosos actos sexuales frente a él".

Pero las acusaciones van más allá del propio acoso sexual, ya que involucran a los hijos de la cantante en ellos. Según la demanda de Flores, la cantante de Toxic estaba "manteniendo relaciones sexuales" haciendo mucho ruido en un hotel donde sus hijos se encontraban. El informe no especifica si los hijos de la cantante estuvieron presentes en algún momento para presenciarlo.

Además, el guardia de seguridad se mantiene firme a la hora de acusar a Spears de mala madre. Insiste en que en una ocasión, Britney "agredió salvajemente" a su hijo Preston con el cinturón del empleado y que en otra ocasión la cantante obligó a sus hijos a comer carne de cangrejo, aunque ellos eran alérgicos al marisco. En la demanda, Fernando explica que los dos niños comenzaron a vomitar y que la artista evitó que nadie pidiese ayuda médica, publicó Europa Press.

Pero Britney no es la única implicada en la demanda. Fernando también acusa a sus compañeros de seguridad por ignorarle o burlarse de sus quejas respecto al acoso de Spears. Ahora pretende ir a juicio y ser indemnizado con una cantidad económica (que no ha determinado) debido a los daños y angustia emocional que le han supuesto los presuntos acosos de la cantante.

Una aerolínea propone eliminar al copiloto para ahorrar costos

Con el objetivo de bajar aún más los gastos de su empresa, el presidente de la aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair, Michael O´Leary, sugirió eliminar la figura del copiloto. En declaraciones a The Financial Times, el directivo dijo que la figura del copiloto dejó de tener sentido en la aviación moderna, donde "las computadoras realizan la mayor parte del trabajo".

La empresa generó muchas polémicas por la decisión de cobrar a sus pasajeros a la hora de elegir asiento, crear un cargo extra a los obesos, obligar a pagar para ir al baño y la idea de hacer viajar a los pasajeros de pie para ahorrar costos, publicó lanacion.com.

En su opinión, los trenes circulan con un único conductor aunque ello pueda ocasionar un accidente si al maquinista le da un ataque al corazón. Sin embargo, "en 25 años en los que hemos realizado 10 millones de vuelos solo se ha dado un caso en el que un piloto sufriera un ataque al corazón y llegó a aterrizar el avión", argumenta O´Leary, que recuerda que prescindir de los copilotos permitiría ahorrar "una fortuna".

Para echar más leña al fuego, el dueño de Ryanair considera que los asistentes de vuelo están capacitados para sustituirlos, ya que actualmente el trabajo de los copilotos se limita a "evitar que su colega no se quede dormido sobre uno de los paneles de control" del aparato. No obstante, admite que sí son necesarios en los vuelos de largo recorrido, un mercado en el que la aerolínea irlandesa no está presente.

Taxis: un servicio usa las redes sociales para mejorar la seguridad

SaferTaxi es un emprendimiento nuevo en la Argentina que trae sus servicios al mismo tiempo que en Londres. De acuerdo a sus creadores, propone conectar experiencias de los usuarios en cada taxi en el que viajen, mediante una plataforma tecnológica inteligente sustentada en la telefonía celular.

El procedimiento es fácil y novedoso: el pasajero envía un mensaje de texto -sin costo adicional al de un SMS regular-, informa su viaje y los datos del taxi que acaba de tomar y en menos de cinco segundos recibe una respuesta en mensaje de texto con la calificación promedio de ese taxi, basada en los comentarios de otros usuarios e información sobre hechos de seguridad reportados respecto del vehículo.

Así, el usuario cuenta con más herramientas para decidir si continuar o no con el viaje y además facilita el rastreo del vehículo en el caso de objetos perdidos u olvidados.

El sistema también permite incluir un contacto de emergencia que tendrá acceso a su último registro de viaje y que recibirá un SMS de alerta en caso de que el usuario de SaferTaxi no confirme la llegada a su destino.

Otro de los puntos clave del servicio es la calificación del usuario al chofer. Mediante la red social inteligente que integra a todos los pasajeros, cada conductor podrá ser calificado con buenas o malas observaciones y esos datos estarán disponibles para todos los pasajeros.

"Entre todos podemos crear una red segura que advierta de los riesgos y permita a los viajeros tomar decisiones informadas sobre sus viajes. Esto mejorara nuestra calidad de vida y nos permitirá a todos disfrutar más de nuestro país", explicó Clemens H. V. Raemy, co-fundador y socio de la empresa.

SaferTaxi fue fundada en el año 2009 por un grupo de emprendedores internacionales de Harvard Business School y The Wharton School, actualmente avalados por un grupo experto de asesores con amplia trayectoria en capital de riesgo, tecnología y sectores académicos.

"En SaferTaxi nuestro objetivo fundamental es trabajar con los usuarios en la creación de este entorno de viaje seguro, que cuanto más crezca, más datos contendrá en beneficio de los usuarios y su seguridad de traslado", agregó el representante.

Para Raemy también sería importante que los taxistas sepan si cada usuario esta utilizando SaferTaxi ya que ayudaría a "generar conciencia entre los conductores de la importancia de ser responsables y garantizar la seguridad de los pasajeros".

"Si esto no es así, el consumidor cuenta con la herramienta para saberlo en el momento, y podrá optar por no subir al auto. Asimismo, el conductor sabrá que tanto su licencia como patente podrían ser fácilmente rastreados en caso de no llegar a destino, porque ya estarán incluidos en un sistema los datos del auto que ocupó el pasajero en su último viaje", concluyó.

Para comenzar a usarlo, el pasajero puede registrarse de manera online (www.safertaxi.com) o directa del viaje enviando la palabra "taxi" más el número de licencia o patentedel taxi o remís al 11011. Ejemplo: taxi 12345. Tras ello, recibirá la información de seguridad acerca de su taxi. Al final del viaje, los usuarios pueden puntuar su experiencia y compartirla con otros miembros de la comunidad SaferTaxi.

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