Los concejales santarroseños del bloque FrePam expresaron que el proyecto de ordenanza del nuevo estacionamiento medido, elevado por el intendente Luciano Di Nápoli, es un “paso atrás para la ciudad” y dijeron que solo se persigue un fin recaudatorio. La ordenanza fue aprobada este miércoles por mayoría.
“Históricamente, con aciertos y errores, el estacionamiento medido tuvo como eje central ser una herramienta más a la hora de regular el tránsito de las calles del centro de Santa Rosa, para desalentar el uso del automóvil, propiciar el uso del transporte público y generar un ambiente más amigable con los peatones y con otros medios de movilidad. El intendente (Luciano Di Nápoli) deja de lado este paradigma y lo transforma en una mera cuestión recaudatoria, donde ya no importarían los peatones y ciclistas”, destacaron los ediles Pablo Pera Ibarguren, Gustavo Estavilla y Claudia Giorgis.
Y agregaron: “Esta posición de la actual gestión, que prioriza el hacer caja, está clara en los distintos artículos de la nueva norma, ya que la ordenanza propuesta elimina el tiempo máximo de estacionamiento y neutraliza la posibilidad de remoción de automóviles, autorizándola solo cuando se constate 5 infracciones”.
Según los concejales opositores, el proyecto habilita al jefe comunal la posibilidad de extender “libre estacionamiento” a funcionarios nacionales, provinciales y municipales y “suspender el cobro del estacionamiento por múltiples razones, incluidos los actos políticos, cosa que al día de hoy está expresamente prohibida”.
“Las vecinas y vecinos también quedan desprotegidos ya que se elimina la posibilidad de presentar un descargo, como herramienta de defensa, ante el labrado de un acta de infracción, quedando sin posibilidad de revisión por parte del Juzgado de Faltas”, criticaron.
Además, dijeron que las instituciones intermedias de Santa Rosa quedan fuera de la posibilidad de vender el nuevo estacionamiento y los comercios que son habilitados para tal fin van a ver reducidos sus ingresos al reducirse del 20% al 10% su ganancia por cada venta.
“También deja abierta la posibilidad de que en un futuro se privatice o tercerice el control del estacionamiento medido, ya no está taxativamente vedada esa posibilidad”, remarcaron los concejales del FrePam.
Y también rechazaron que el desarrollo de la App estuvo a cargo de la Universidad Nacional de La Plata: “El intendente nunca tuvo en cuenta a emprendedores locales que ya tienen desarrollado sistemas que se adaptan a nuestra realidad y buscó lo mismo fuera de Santa Rosa, en una clara demostración de dar más importancia a lo foráneo por sobre lo local”.
“Firma un convenio con la Universidad de La Plata, por un plazo mayor al de la gestión actual, que tiene varias sombras, ya que, estando debatiendo solo el estacionamiento medido, pretendía que se aprueben por fuera de la ordenanza varios sistemas informáticos sobre los cuales los funcionarios no pudieron dar certezas sobre el uso que se les daría, ni sobre el costo que ellos tendrían para las vecinas y vecinos”, explicaron.
Además, dijeron que los funcionarios no dejaron en claro sobre quién iba a manejar la totalidad de la información ingresada a la App por los distintos usuarios y usuarias, tales como datos personales, teléfonos, patente de vehículo y forma de pago.
“Claramente esta ordenanza busca imponer, mediante una App, un sistema eficaz de recaudación, dejando de lado un verdadero sistema de estacionamiento medido que sirva como control y gestión de la movilidad urbana”, concluyeron los ediles de la oposición.
La ordenanza fue aprobada por mayoría en la sesión extraordinaria de este miércoles. El Frejupa votó favorablemente, en tanto que por la negativa lo hicieron el Frepam, Comunidad Organizada y PRO.
