Ante el anuncio de autoridades de Vialidad Nacional de que comenzarán los arreglos sobre la ruta nacional 151 en La Pampa, vecinos de Catriel manifestaron su bronca ya que esperan hace más de una década los arreglos en el tramo que recorre la provincia de Río Negro.
Según el diario Río Negro, en Catriel, la última reparación de la ruta se realizó durante el gobierno de Mauricio Macri, y sólo se ejecutó un 12%. La licitación inicial se cayó por la falta de acuerdo en el ajuste de precios entre la adjudicataria y el Gobierno y, por eso, como una solución parcial se acordó iniciar por el tramo más peligroso.
“Los trabajos de mejoramiento se realizaron en algunos tramos, pero fueron insuficientes para el deterioro que muestra la cinta asfáltica. Por eso, Vialidad Nacional elaboró un plan de repavimentación que aún espera su aprobación”, detalló el diario rionegrino.
Y agregó el matutino: “Son alrededor de 100 kilómetros que se tornan cada día más intransitables. La calzada muestra los mismos problemas de siempre; infinidad de pozos, banquinas altas, ondulaciones muy pronunciadas en la carpeta y falta de señalización. Los desniveles que presenta la ruta también se observan entre el km 42 y 68”.
En nuestra provincia, la ruta nacional 151 se encuentra en el Oeste, con una dirección sur – norte. Tiene su inicio en el límite con la provincia de Río Negro y finaliza su recorrido en el empalme con la 143, a 21 kilómetros de Santa Isabel, con un desarrollo en territorio pampeano de 166 kilómetros, atravesando los departamentos de Puelén y Chical Co.
El jefe del 21° distrito, Martín Izaguirre, enfatizó: “Es un tramo de ruta nacional con un nivel de deterioro enorme arrastrado por décadas, y que fue entendido como una necesidad histórica que tenían que resolver”.
Y manifestó que gracias al trabajo de los equipos técnicos del distrito, la administración de Vialidad Nacional y con el apoyo fundamental del gobernador de La Pampa Sergio Ziliotto se lograron gestionar los arreglos en esa zona.
La obra corresponde al sistema de gestión denominado C.Re.Ma. cuyo monto de contrato en la actualidad ronda los 4.500 millones de pesos y tiene un plazo total de ejecución de 60 meses. Durante ese tiempo se realizará la obra y mantenimiento de la calzada por tramos. El principal objetivo será restituir las condiciones de transitabilidad y seguridad, como también mantener la capacidad estructural de la ruta.
