En un paso hacia la regulación del transporte en la provincia, el Poder Ejecutivo Provincial sancionó el decreto que establece las pautas necesarias para implementar la ley que crea la figura del transporte por cuenta propia. Esta normativa no solo define distintas categorías de transporte, sino que también designa a la Dirección Provincial de Transporte como la autoridad encargada de su aplicación. A través de un sistema de expediente electrónico, esta dirección gestionará las habilitaciones requeridas, con el objetivo de ordenar y facilitar este servicio fundamental para la comunidad.
En ese sentido, el director provincial de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Mauricio Marquez, explicó a la Agencia Provincial de Noticias que surge porque la Ley de Transporte Provincial tenía “un vacío legal” para aquellas empresas que no tienen una actividad comercial con el transporte, pero tienen que movilizar a sus empleados principalmente.
La creciente demanda de movilización de empleados puso de relieve la necesidad de una ley que regule el transporte por cuenta propia. Esa normativa, dijo, busca brindar seguridad y certezas a las empresas que, sin ser parte del sector transporte, necesitan trasladar a su personal de manera eficiente y segura. En un contexto donde la movilidad es esencial para el funcionamiento de muchas actividades comerciales, la creación de esta ley se presenta como una solución necesaria para proteger tanto a las empresas como a sus trabajadores.
“Tomamos los antecedentes normativos de las provincias de Neuquén y Río Negro, en los que ellos -a través de distintos instrumentos legales- solucionaron este vacío que tenían. En base a esos antecedentes se presentó el año pasado un Proyecto de Ley, en el cual le damos una habilitación para que puedan movilizar a su propio personal, que este regularizado y principalmente controlado, que puedan hacer la verificación, que presenten seguros, que la persona que maneja el transporte esté con los carnets habilitantes, ese fue el sentido del Proyecto de Ley que fue promulgado”, agregó.
“Entran principalmente las empresas constructoras, las empresas de 25 de Mayo que tienen que transportar desde la planta a los pozos petroleros, por ejemplo. Es importante destacar que a la empresa que se le otorgará una habilitación por cuenta propia no tienen un objetivo comercial sobre esta habilitación. Además, entran los municipios y establecimientos educativos como la UNLPam”, dijo.