El ministro de Economía, Luis Caputo, enfrenta una creciente presión política por la retención de fondos destinados al mantenimiento de rutas nacionales. Diputados y diputadas de Unión por la Patria, entre ellos los pampeanos Abelardo Ferrán, Varinia Marín y Ariel Rauchenberger, expresaron su preocupación por la subejecución de partidas del Sistema Vial Integrado (SISVIAL).
Advirtieron que esta situación se da en un contexto de deterioro de la red vial nacional, con mayor riesgo para la circulación, impacto en la seguridad vial y consecuencias negativas para la producción y la integración territorial.
En una nota enviada el pasado 10 de abril a Caputo, recordaron que la Ley 23.966 establece que el 28,58% de lo recaudado por el impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono debe destinarse al SISVIAL. Sin embargo, señalaron que unos 1.159.000 millones de pesos correspondientes a los años 2024, 2025 y 2026 no fueron asignados a ese fin.
La situación se refleja con claridad en La Pampa, donde varias rutas nacionales presentan un estado crítico.
Rutas en estado crítico
Estado de situación de las rutas nacionales en la provincia de La Pampa:
• RN 5: Muestra signos de deterioro en tramos que conectan con Santa Rosa.
• RN 35: Arteria principal norte-sur que muestra deformaciones y baches, principalmente en el tramo comprendido entre Bernasconi y el límite con la provincia de Buenos Aires. El tramo Winifreda – Eduardo Castex se encuentra muy deteriorado.
• RN 143 calzada deteriorada en zona urbana de Santa Isabel.
• RN 151: Crucial para la conexión con Vaca Muerta (tramo 25 de Mayo – límite rionegrino). Presenta un estado de «abandono total» con baches profundos, forzando la circulación por la banquina.
• RN 152 Muy deteriorada especialmente el tramo de General Acha a Puelches.
• RN 154: Calzada deteriorada en el tramo La Adela – empalme RN 22.
• RN 188: Deteriorada entre el límite con la provincia de Bs. As. y la localidad de Bernardo Larroudé. Destrozada en el tramo de ingreso a la localidad de Rancul.
• RN 232: Totalmente destruida. Vialidad Nacional recomienda evitar esta ruta. Es la ruta que conecta Puelches con Gobernador Duval.
“No puede ser una variable de ajuste”
Los legisladores remarcaron que el mantenimiento de la infraestructura vial “no puede ser una variable de ajuste”, al tratarse de un elemento central para el desarrollo económico.
“Es clave para que circule la producción, para el acceso a insumos, para el turismo y para garantizar la conexión de las localidades con los servicios de salud. También es fundamental para que el tránsito sea seguro”, sostuvieron.
Finalmente, indicaron que decidieron hacer público el reclamo ante la falta de respuestas y el agravamiento del estado de las rutas.