El jefe de Distrito de Vialidad Nacional en La Pampa, Martín Izaguirre, se esperanzó con la posibilidad que finalmente se construya la autovía Luján-Santa Rosa, a partir de un fuerte interés mostrado por una constructora china que aportaría unos 1.150 millones de dólares para las tareas. Se trata del gigante China Construction América (CCA), única contratista sobreviviente de las que habían firmado contratos de Participación Público Privada (PPP) durante la gestión de Mauricio Macri para la realización de corredores viales. En las últimas horas, el ministerio de Obras Públicas de la Nación informó que rescindió cinco de esos seis contratos rubricados en la gestión anterior.
Izaguirre indicó que el corredor de la ruta nacional 5 está en un “gris”, con una contrapropuesta reciente para ejecutar las obras mediante capitales de origen chino. “Es como que estamos en una etapa de negociación, aunque ojalá se puedan ejecutar las tareas porque serían muy valiosas”, dijo. “La autovía es importante, llamativa y linda”, valoró.
Asimismo, puntualizó que además de la autovía a La Pampa le daría muchos beneficios el cambio de traza de la ruta nacional 35 y el empalme con la ruta nacional 5: un nuevo anillo de circunvalación alejado del actual. “Es una obra que siempre impulsamos como prioritaria”, recordó, en diálogo con Diario Textual.
Aseguró que el cambio de traza, cuyo proyecto fue realizado y debatido oportunamente, es “fundamental para los pampeanos” porque tienen una ruta nacional metida en la ciudad. “El 90 por ciento de los accidentes que sufre La Pampa ocurren en la avenida circunvalación de Santa Rosa”, alertó.
El funcionario consideró prioritario “quitar el tránsito pesado” de la zona urbana, pero también eliminar un escollo, una ruta nacional, para la Municipalidad de Santa Rosa. “Tienen problemas a la hora de proyectar un acceso a un barrio o una entrada, y nos deben pedir permiso a nosotros. Tramitárselo conlleva una burocracia que se extiende en el tiempo, con pedidos de variada documentación que al fin y al cabo es para ellos”, lamentó.
“Cuando logremos ese cambio de traza la circunvalación actual pasará a manos de ellos (por el municipio) porque la tendremos que transferir a jurisdicción municipal”, concluyó.
