El concejo deliberante de Santa Rosa aprobó este jueves en general por mayoría el proyecto para modificar la ordenanza del Código Urbanístico para que se pueda construir la nueva terminal de ómnibus y la sede del Club Penales en una zona que está al límite del acuífero, en medio de las dudas por la aparición de una poderosa desarrolladora inmobiliaria que pretende presentar un proyecto para urbanizar más terrenos.
La oposición, con el Frepam a la cabeza, acompañó en general, pero en particular rechazó algunos artículos, en especial, el que extiende el corredor comercial por dos kilómetros para avanzar sobre la zona de reserva del acuífero Santa Rosa-Anguil-Uriburu.
El tratamiento del tema tuvo como telón de fondo un planteo de la oposición referido a la posibilidad de que esto sea la avanzada para, posteriormente, volver a modificar el Código Urbanístico y construir casas en toda la zona de recarga del acuífero.
Pablo Pera Ibarguren, concejal del Frepam, dijo a Diario Textual que esa es la “principal duda” y sostuvo que «detrás de una posible urbanización» está La Chola S.A.S., conformada el año pasado en La Pampa.
Uno de los titulares de La Chola S.A. es Jorge O’Reilly, presidente de Eidico, una de las mayores empresas desarrolladoras de countries del país.
Es el desembarco de la mayor desarrolladora de barrios privados del país en La Pampa.
O’Reilly -de fuertes vínculos con Sergio Massa y con contactos aceitadísimos a allegados a las autoridades de la municipalidad santarroseña- ya arregló con los privados que tienen esos terrenos para avanzar con una propuesta a la intendencia de Luciano di Nápoli.
La iniciativa que se aprobó hoy venía con dictamen favorable de mayoría en la comisión de Planeamiento. El oficialismo dio luz verde a las modificaciones, pero en la oposición plantearon dudas y por eso decidieron fijar su posición en el recinto.
¿Por dónde pasan las dudas de los opositores con este proyecto? La extensión del corredor comercial por dos kilómetros en el llamado Camino del Centenario y la posibilidad de que en un futuro puedan realizarse loteos o subdivisiones.
Las explicaciones que dio en comisión el subsecretario de Planeamiento Urbano, Javier Hernández, no los dejó conformes. El funcionario dijo que estas nuevas modificaciones al Código Urbanístico posibilitarán la instalación del Club Penales y de la nueva terminal, lo cual no podría realizarse con las delimitaciones actuales. Por eso, indicó, que se hace necesaria la extensión del corredor comercial y de Servicios 1A, hasta la calle Niotti.
Hace unos años, en el marco del Plan Estratégico, representantes de la municipalidad y de las instituciones habían acordado que la nueva terminal se debía construir en la esquina de Santiago Marzo y Camino del Centenario -donde actualmente hay un cuenco-.
Sin embargo, las actuales autoridades decidieron cambiar la ubicación: pretenden levantarla 350 metros hacia el este, sobre la calle Camino del Centenario.
Se hará en terrenos que anteriormente pertenecían al Servicio Penitenciario Federal, frente al barrio Procrear. Será financiada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).
El proyecto contempla una superficie cubierta de 4.904 m2 y alrededor de 2.500 m2 semicubiertos. Es decir, totaliza una cantidad cercana a los 7.000 m2 de construcción, a los que se suman casi 26.000 m2 de áreas exteriores.
Según las autoridades, la ubicación es estratégica para posibilitar un rápido ingreso y egreso de colectivos. Tendrá accesos por la ruta nacional 35 -es decir, la circunvalación Santiago Marzo- y también por la nacional 5.