La Municipalidad de Santa Rosa destacó los tres años de la municipalización del servicio de transporte urbano de pasajeros y que comenzó el 1 de junio de 2020. Además, remarcó la construcción del Centro de Trasbordo del Parque Oliver.
“En una medida histórica y largamente esperada por las y los santarroseños, la gestión del intendente Luciano di Nápoli, a poco de comenzar y en plena pandemia decidió con el apoyo del gobernador Sergio Ziliotto, municipalizar el servicio de transporte urbano de pasajeros”, recordó el municipio.
Y rememoró que en 2021, con el acompañamiento del Gobierno provincial, se realizó la compra de 28 unidades que consolidaron la prestación de un servicio con flota propia y 100 % accesible. “Seguido de esto se realizaron acciones tendientes a la modernización del EMTU como la puesta en marcha de una aplicación propia y la instalación de paradas inteligentes implementadas por primera vez en Santa Rosa”, se sostuvo en un comunicado.
También se recordó que el año pasado, se dio continuidad a las mejoras con la construcción de un carril exclusivo en la zona del Parque Oliver para brindar una mayor seguridad al peatón, al automóvil y a las unidades propias del EMTU.
“Este año, el Municipio a través del EMTU dio comienzo a la obra de construcción del primer Centro de Trasbordo de Santa Rosa, otro hito para la ciudad diseñado con el objetivo de seguir jerarquizando la prestación del servicio para mejorar la calidad de vida de más familias santarroseñas”, agregó el texto.
El nuevo Centro de Trasbordo beneficiará a más de 4 mil personas usuarias que utilizan diariamente el servicio en el lugar. Contará con dos refugios protegidos, uno en Mansilla y otro sobre Rivadavia, con una cobertura total de 120 metros cuadrados. El objetivo principal es dar continuidad a la jerarquización del Ente Municipal de Transporte Urbano de Pasajeros (EMTU) en todos sus aspectos.
“La obra realizada, será novedosa en términos de accesibilidad e innovación. Permitirá a las y los usuarios acceder a las unidades de manera segura y accesible, y además contar con información tanto estática como digital del servicio al momento a través de pantallas predictivas”, enfatizó el municipio santarroseño.
Otro de los beneficios que plantea la obra es la revalorización de la zona desde una perspectiva sustentable. Los 120 metros que cubrirá la intervención fueron diseñados por técnicos del municipio de manera armoniosa con el entorno del Parque Oliver. La premisa fundamental será conservar los ejemplares arbóreos que se encuentran en el lugar. Estos serán integrados a la estructura con el objetivo de lograr un equilibrio entre el mobiliario y la flora de este pulmón verde de la ciudad.
“Un aspecto fundamental de la obra en este sentido será la incorporación de nuevas luminarias LED. Esto brindará mayor luminosidad y seguridad en todo el perímetro. También se colocarán bicicleteros y cestos de basura diferenciados para promover la separación y el cuidado del ambiente”, detalló el municipio.
Además, se conectará de manera directa con la localidad de Toay a través de la línea “Santa Rosa-Toay”. Contará con una parada que permitirá a usuarios y usuarias no solamente trasladarse en la capital pampeana sino también realizar el trasbordo hacia Toay.
