El intendente Luciano di Nápoli amenazó con “sanciones” a la empresa Uber si pone un pie en Santa Rosa. “Ante las versiones periodísticas que anuncian el desembarco en nuestra ciudad de una plataforma digital dedicada al transporte de pasajeros, desde el Municipio de Santa Rosa se comunica que la regulación del servicio público de coches taxímetros y de remises en la ciudad de Santa Rosa es muy clara y específica: se trata de las Ordenanzas N° 4226 y 2209, respectivamente, y sus modificatorias”, comunicó la intendencia.
“El mencionado marco normativo establece no solo las condiciones en las que se debe prestar ese servicio público sino que además se establecen sanciones para aquellas personas que infrinjan las disposiciones. Con lo cual queda claro que no solo este servicio no puede ser prestado por cualquier particular sino que hay condiciones de seguridad exigidas por la normativa municipal en el marco de la autonomía que tienen nuestras ciudades”, dijo. “Por lo que, desde el Municipio se advierte que se seguirá controlando el cumplimiento de las mismas y se insta a evitar sanciones a quien se aventure a prestar servicios no autorizados de traslado de personas”.
Ayer, tal como informó este diario digital, Uber anunció su desembarco en Santa Rosa. Según comunicó la empresa, podrán sumarse conductores en autos particulares, en taxis y hasta en motos.
Actualmente en la capital pampeana hay 167 taxis y 32 remises. Hay quienes lo ven como una amenaza, pero la empresa sostuvo que los quiere de aliados y pidió que se sumen a la app.
Despejar dudas
De esta manera, Di Nápoli despejó la duda que había planteado Diario Textual en las últimas horas: la duda era si desde la intendencia iban a salir a realizar inspecciones para tratar de complicar el desembarco de la aplicación y defender las regulaciones locales para el funcionamiento de taxis y remises. También si retendrá o no los vehículos.
En definitiva, en gran medida, su funcionamiento dependerá de una decisión política de Di Nápoli, que en campaña se comprometió ante taxistas y remiseros a no validar a Uber.
Sustento de familias en peligro
La municipalidad también marcó que la recesión está golpeando a los taxistas y remiseros. “Además del insoslayable marco normativo que deben acatar los titulares de licencias, existen en la actualidad variables macroeconómicas que todos conocemos, y que llevaron a una disminución de la demanda del servicio de transporte de pasajeros, con el perjuicio que ello trajo aparejado en la baja de puestos de trabajo”, sostuvo. “Para nosotros son familias santarroseñas cuyo sustento peligra actualmente, lo que nos lleva a sostener una posición firme en cuanto a que no corresponde, en el marco normativo actual, ni siquiera analizar otro tipo de prestación que no sea la encuadrada en dichas Ordenanzas”.
“Nadie menoscaba la posibilidad de trabajar de nadie, sino que en el servicio de transporte de pasajeros, debe hacerse como la legislación municipal lo ha establecido”, finalizó.
Romper el mercado
El presidente de la Cámara de Propietarios de Taxis, Nicolás di Santo, dijo a Diario Textual que el desembarco de la empresa Uber en La Pampa va a “romper el mercado” y va a “partir al medio a 500 familias” de taxistas que viven de la actividad. “No estamos para nada de acuerdo con el desembarco ilegal de Uber. Creemos que va a enfrentar pobres contra pobres: por un lado los taxistas y por otro lado gente que para pasar la malaria actual va a salir a hacer una changa”, dijo Di Santo.
Operativo seducción a taxistas
Lo que está en debate es si Uber es un servicio público de transporte y, por lo tanto, necesita de la autorización y regulación que tienen los demás servicios, o si se trata de un servicio de transporte entre privados al ser una empresa de tecnología.
Desde abril de 2016, cuando comenzó a operar en la Argentina, Uber sostiene que su operatoria es legal de acuerdo con el artículo 1280 del Código Civil y Comercial argentino que refiere a los contratos de transporte “entre privados” (como un servicio de flete o una empresa de traslado).
Por lo proto, hay un operativo de seducción de la aplicación: la estrategia de Uber parece ser socavar las bases de sus principales adversarios: los taxis. Después de años de enfrentamientos, Uber está yendo por el camino de la seducción y la integración: anunció que los taxistas santarroseños podrán usar la aplicación. De esta manera, se pasó de un mensaje de Uber vs taxis a Uber en taxis.
