El Sindicato de Choferes de Camiones, que representa a los recolectores del Ente Municipal de Higiene y Salubridad Urbana (Emhsu), lleva adelante este viernes protestas y asambleas en las bases de la repartición en Santa Rosa, en el marco del paro por tiempo indeterminado que lanzó el jueves a la noche. Paralelamente, desde la intendencia ya pidieron la conciliación obligatoria ante la Secretaría de Trabajo de La Pampa.
La conciliación significaría retrotraer la situación a antes del conflicto: es decir, la reincorporación de los tres despedidos (más otros cuatro que, según el gremio, fueron despedidos en las últimas horas).
Marcelo Mensi, representante del sindicato, dijo que la medida de fuerza se debe principalmente por el despido de tres recolectores, pero también por el “recorte horas extras, persecución y faltante de herramientas e insumos” en el ente.
Los reclamos
El conflicto comenzó a tomar temperatura a raíz de la decisión del intendente Luciano di Nápoli de cortar las horas extras.
En ese marco, el gremio decidió hacer una medida de fuerza de retención de tareas. Hubo una mediación de Trabajo, con una breve tregua de menos de una semana, que se rompió anteayer cuando la municipalidad denunció “incumplimiento de tareas” de un grupo de trabajadores y decidió echar a tres (más otros cuatro que, según el gremio, fueron despedidos en las últimas horas). En respuesta, el gremio anunció el jueves a la noche el paro total.
Entre otros puntos, el gremio sostuvo que “es necesario resolver la situación de los trabajadores de recolección a quienes no se les ha entregado aún las planillas de las horas extras del mes de junio”, lo que lleva a la “imposibilidad de poder cotejar el debido pago de las horas” trabajadas.
También advirtió que supervisores fueron desplazados y pretenden que sean barrenderos. “Es necesario dialogar sobre los ex supervisores, a los cuales se los quiere enviar a realizar tareas de barrenderos, cuando los mismos, de acuerdo a su categoría laboral, son choferes de camiones. Se les deberá mantener la categoría y otorgarles tareas”, avisó el gremio. “No se los puede bajar de realizar tareas de supervisores a realizar tareas de barrido”.
Otro de los puntos tiene que ver con los tres despedidos. “No se ha dejado trabajar a pesar de haber fichado el ingreso a los Sres. Daniel Javier Aguirre Varela, Andrés Aaron Nuñez Weichand y Roberto Zalaborda, y no se les informa cual es la razón de ello, esto desde el miércoles 10 de julio”, sostuvo el gremio.
Supervisores
El secretario general de Camioneros, Dionisio Ordóñez, se refirió a los nuevos supervisores, a quienes conminó a renunciar a la afiliación al gremio. “En relación a los nuevos supervisores de la empresa, se le solicita a Ud. que como condición de asunción de los mismos, y en virtud de lo establecido en el CCT. art. 3.1. T4. deberán proceder a renunciar a la afiliación al Sindicato, ya que por sus tareas gerenciales, no corresponden a este convenio”, dijo.
“Como ya fue expuesto durante la conciliación obligatoria, hay compañeros, a quienes no se les respeta el horario de descanso mínimo establecido por ley de 12.00 horas (…) Esta situación debe ser evitada, porque los trabajadores la realizan por la presión que sienten, si manifiestan su disconformidad, pero ello, lleva a una situación de estrés, que puede derivar en lesiones físicas y psíquicas, las cuales debemos evitar”, agregó el sindicato.
“A los compañeros que eran supervisores, actualmente desde el momento en que se les informó que dejaban de realizarlo, no se les está haciendo fichar como al resto del personal, llevando a la imposibilidad de realizar o reclamar si luego existiera diferencias en lo liquidación”, dijo. “Por lo cual, se le solicita a Ud. que proceda a arbitrar los medios correspondientes, para que ellos puedan fichar”, le pidió el gremio a Pedehontaá.
