La concejala Fabiana Castañeira presentó un pedido de informe sobre el estado de los colectivos del Ente Municipal de Transporte Urbano, de Santa Rosa. “Atento al estado en que se encuentran las unidades de transporte de pasajeros de la ciudad, hemos solicitado al Presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos, que informen sobre el estado actual de cada una de las unidades, indicando si cuentan con desperfectos mecánicos o en el sistema de frenos, si las unidades cuentan con la Revisión Técnica Obligatoria actualizada, indicando fecha de realización, taller en la cual fueron realizada, número de certificado, plazo de vigencia, estado (provisorio, apto o rechazado) en caso de ser el mismo rechazado o provisorio indicar la causa que lo motivaron”, exppesó.
“El motivo es que hemos advertido que en el sitio web oficial de la Consultora Ejecutiva Nacional del Transporte -CENT- (https://www.cent.utn.edu.ar/consulta-rto/), 17 de las 23 unidades en funcionamiento del EMTU al día de la fecha no poseen RTO vigente, es imperioso saber si la situación mencionada se debe a que la RTO de las unidades se ha realizado en el taller denominado Técnica Sur, de la ciudad de Santa Rosa, ya que el mismo no cuenta con la debida registración en el Registro Nacional de Talleres de Revisión Técnica Obligatoria”, agregó.
“Es sumamente importante que la ciudadanía cuente con esta información dado que la cobertura de seguros de las unidades, en caso de siniestro no tendrá responsabilidad alguna de responder ante eventuales siniestros”, finalizó.
La RTO es la revisión técnica obligatoria del vehículo que incluye el control periódico del estado mecánico y de la emisión de gases contaminantes. En Santa Rosa fue establecida por ordenanza nº 6977/2023 y comenzó a operar desde el 1° de octubre de 2024.
Hay dos talleres donde se puede hacer la revisión: Técnica Sur (Santiago Marzo Sur 1310 esquina Wilde, de lunes a viernes de 8 a 17) y Patagonia Vertec (Corona Martínez 521).
Sin embargo, al caerse recientemente el convenio entre la intendencia de Santa Rosa y la Agencia de Seguridad Vial, concejales de CO, UCR y Pro vienen denunciando que su implementación es “ilegal” en la ciudad. Por eso ya se presentaron dos demandas judiciales: una la hizo Castañeira y otra un grupo de vecinos y vecinas de Santa Rosa y Toay, con el asesoramiento jurídico de la UCR y el PRO.
Además, sostienen que solo tiene legalidad la revisión en Patagonia Vertec. Sin embargo, desde la municipalidad insisten en que las obleas emitidas en ambos talleres tienen validez para todo el territorio nacional.
