El Juzgado Federal Nº1 de Formosa hizo lugar a la medida cautelar que presentó la Fundación “Padres Unidos por el Dolor”, el Sindicato de Camioneros y la Asociación de Transportadores de Hacienda, con el patrocinio del defensor del Pueblo de la provincia, y ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad realizar obras urgentes en las rutas nacionales 11, 81, 86 y 95. Con este antecedente, ¿La Pampa tomará el mismo camino?
La decisión obliga a la repartición nacional a ejecutar en un plazo de 90 días las tareas de bacheo, sellado de grietas y limpieza de banquinas en los tramos más críticos cuya estructura representa un riesgo para la seguridad vial.
Según el juzgado, la decisión del Gobierno del presidente Javier Milei de paralizar el mantenimiento, “pone en riesgo la vida, el trabajo y otros derechos fundamentales con la sola excusa de ahorrar dinero, como si las personas solo fueran números”.
La medida también señala que la Nación “omitió su obligación de realizar las reparaciones necesarias para garantizar un tránsito seguro y se desligó de garantizar caminos en condiciones y la integridad de sus usuarios”.
“Se advierte que el abandono de las rutas nacionales provoca un impedimento en el tránsito y se pone en riesgo el derecho a la vida, al trabajo, a la salud, a la educación, la propiedad, a la seguridad vial y a la economía local”, según la resolución del Juzgado Federal Nº 1 formoseño.
Río Negro también va a la Justicia
El gobernador rionegrino Alberto Weretilneck anunció que presentará una medida cautelar ante la Justicia Federal para que la Nación se haga cargo del mantenimiento de las rutas.
“Uno de los grandes temas de la Argentina es la conectividad y la logística. No hay una sola provincia en la cual haya obras del Estado nacional en las provincias. No hay ninguna. Esto es un tema que lo repasamos permanentemente y el nivel de deterioro y de desgaste es enorme”, sostuvo.
El mandatario rionegrino anticipó que interpondrá una medida cautelar por la ruta provincial 151, en primera instancia, y luego por la nacional 22, a través de la Fiscalía de Estado, junto con intendentes del oeste, cámaras empresariales y gremios.
“Estimamos que en breve vamos a estar presentándonos en el Juzgado Federal para solicitar a la Justicia que genere acciones que obliguen a Vialidad y al Estado nacional a resolver la problemática de la ruta 151”, sostuvo. Señaló que se llegó a esta instancia porque se agotaron los reclamos administrativos, sin haber obtenido respuestas. Agregó que el mal estado se extiende también a las rutas 3, 23 y 40 Sur, que “ponen en riesgo la vida de conductores”.
El abandono de las rutas nacionales en La Pampa
La Pampa, como el resto de las provincias, sufre el abandono de Nación a las rutas nacionales. El gobernador Sergio Ziliotto reveló que “casi el 60 % de las rutas nacionales” que atraviesan suelo pampeano se encuentran en “estado crítico”.
Pese a los reiterados reclamos al Gobierno nacional para que las arregle o que transfiera los recursos para que la Provincia se haga cargo, hasta el momento no hubo respuesta desde Casa Rosada.
Desde que Javier Milei asumió la presidencia del país, la inversión en rutas nacionales fue nula y esto produjo su deterioro. Hoy, en La Pampa, unos 600 kilómetros de corredores nacionales muestran un estado muy preocupante. Las rutas que tienen tramos al borde del colapso son las siguientes: 5 (entre Santa Rosa y La Gloria); 152; 143; 151; 154; 188; y algunos tramos de la 35.
Proyecto de ley
Desde el Gobierno provincial van a esperar a ver qué sucede con el proyecto de ley, consensuado con los gobernadores, para que ingrese a la masa coparticipable los fondos específicos que permitan garantizar la transitabilidad de las rutas nacionales.
Esta semana ingresaron al congreso dos iniciativas que apuntan a fondear la castigada coparticipación hacia los distritos que retiene ilegalmente el Ejecutivo. Uno de los proyectos reclama el reparto de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y el otro plantea una distribución equitativa de lo recaudado por el impuesto a los combustibles para, entre otras cosas, mantener las rutas nacionales.
