El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, participó de una reunión con autoridades nacionales en la que La Pampa volvió a exigir acuerdos que garanticen la continuidad de obras estratégicas y el respeto de derechos adquiridos para las y los pampeanos.
Desde que el actual Gobierno nacional decidió no financiar obras públicas iniciadas en la provincia, el Estado pampeano debió asumir los costos para evitar su paralización. Esa decisión política del gobernador Sergio Ziliotto, respaldada por la Cámara de Diputados a través de la declaración de necesidad pública, permitió sostener infraestructuras esenciales y proteger las fuentes laborales.
Entre las obras finalizadas con fondos provinciales figuran Centros de Desarrollo Infantil, intervenciones viales, redes de saneamiento, viviendas y proyectos de alto impacto social que habían quedado comprometidos por la suspensión del financiamiento nacional. “El plan de obras públicas refleja un esfuerzo financiero autónomo para ampliar infraestructura esencial —agua, rutas, viviendas, escuelas, hospitales y seguridad—. Además de atender necesidades concretas, la obra pública genera empleo, activa la economía local y reafirma la presencia del Estado pampeano frente a la falta de acompañamiento de Nación”, dijo Intronati a la Agencia Provincial de Noticias.
Durante el encuentro, del que participó el subsecretario de Ejecución de Obras Públicas de Nación, Jorge Ríos, el ministro presentó tres planteos centrales para avanzar en consensos que beneficien de manera directa a la población.
Finalización de los desarrollos Procrear
Intronati planteó la “imperiosa necesidad” de culminar las viviendas Procrear de Santa Rosa, Toay y General Pico, que representan soluciones habitacionales para 636 familias y se encuentran en terrenos provinciales. Solicitó al funcionario nacional el traspaso de las obras a la Provincia para garantizar su continuidad.
“Existe factibilidad para concretar este traspaso, especialmente porque La Pampa adhirió al régimen de deuda. Eso permitiría compensar las mejoras y transferir los contratos sin deudas, evitando demoras y asegurando que las familias accedan a su vivienda”, explicó.
Continuidad del acueducto Santa Rosa–General Pico
El segundo planteo se centró en el avance del acueducto Santa Rosa–Pico, una obra estratégica licitada por Nación y financiada con el Fondo Hídrico, incluida en el Presupuesto Nacional 2026 pero aún sin definiciones.
“Es una infraestructura fundamental para mejorar la calidad del agua en gran parte del norte provincial. Su ejecución genera empleo genuino y activa la economía regional. Necesitamos una resolución clara para no seguir demorando un servicio esencial”, sostuvo el ministro.
Rutas nacionales sin definiciones del Gobierno nacional
El tercer punto, uno de los principales motivos de la reunión, fue la situación de las rutas nacionales que atraviesan La Pampa. Estaba prevista la presencia del secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, quien finalmente no concurrió por motivos de agenda, lo que impidió formalizar los reclamos provinciales.
La Provincia busca conocer el futuro de la red vial nacional, especialmente de los corredores que no serán concesionados. Según los pliegos presentados por Nación, las rutas nacionales 5 y 188 pasarán a concesión, pero no hay definiciones sobre el mantenimiento del resto de la red dentro del territorio pampeano.
“Queremos saber si la Dirección Nacional de Vialidad volverá a contar con presupuesto para el mantenimiento y si el impuesto a los combustibles financiará nuevamente al organismo. Hoy esos recursos están recortados y no hay disponibilidad de fondos”, advirtió Intronati.
“Las empresas concesionarias solo garantizarán transitabilidad mínima. No harán mejoras estructurales. Por eso necesitamos certezas sobre el resto de las rutas nacionales: nuestra prioridad es la seguridad de los usuarios y la conectividad productiva de la Provincia”, cerró.
