El puente de la ruta nacional 22 que une Río Colorado (Río Negro) con La Adela (La Pampa) y funciona como una de las principales puertas de ingreso a la Patagonia, con miles de autos que lo cruzan diariamente, volvió a quedar en el centro de la escena por su delicado estado.
A menos de seis meses del último mantenimiento de Vialidad Nacional, la estructura muestra nuevamente signos evidentes de deterioro: juntas de dilatación expuestas, asfalto levantado y un tránsito que avanza a paso de hombre entre saltos, pozos y un temblor constante que se siente incluso al cruzar a pie, informó el diario Río Negro.
Con la llegada de las altas temperaturas, el problema se repite. El asfalto se ablanda, el tránsito pesado no se detiene y los arreglos provisorios vuelven a fallar.
Se trata de un puente clave para la logística regional, especialmente para el transporte vinculado a Vaca Muerta y al sur del país. Y, sin embargo, cada verano expone la misma fragilidad.
En las últimas semanas, el asfalto que cubría las seis juntas de dilatación comenzó a desprenderse. En algunos sectores quedó desparramado sobre la calzada; en otros, directamente desapareció.
Quedaron al descubierto grietas profundas, huecos peligrosos y fragmentos de concreto sueltos en un tramo por el que circulan a diario autos, colectivos y camiones sin margen para el error.
El impacto de la falta de mantenimiento en el tránsito es inmediato. En los últimos días, varios vehículos pesados quedaron detenidos sobre el puente por desperfectos mecánicos, lo que provocó largas filas bajo el sol, maniobras forzadas y demoras que se extendieron por horas.
El cruce, de poco más de cien metros, se convierte en una prueba de paciencia y nervios. Muchos conductores reducen la velocidad al mínimo para no dañar sus vehículos. Otros esquivan como pueden. Nadie cruza tranquilo.
La calzada está marcada por ahuellamientos profundos, surcos que encajan con precisión en las ruedas de los camiones. Hay tramos donde el asfalto parece plastilina deformada por el calor y el peso. Los autos más bajos zigzaguean para no golpear el chasis contra las crestas de brea que se acumulan a los costados.
Hubo promesas y anuncios. Pero el escenario no cambia. El puente sigue en estado crítico.
