El desguace de Vialidad Nacional, uno de los tantos organismos estatales atacados por la gestión de Javier Milei, se sigue profundizando ahora con la apertura de los retiros voluntarios, escenario que dejaría al Distrito 21 La Pampa con unos treinta empleados menos. Trascendió que la idea del Gobierno nacional es achicar en unos dos mil la planta de Vialidad Nacional a lo largo y ancho del país.
“Entre 20 y 30 compañeros se van a ir por el plan de retiros voluntarios impulsado desde Nación”, lamentó Fabricio Cabral, secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales. La medida, que nació en las oficinas del director nacional del organismo, el ingeniero Marcelo Campoy, está vigente, en principio, hasta el 15 de marzo. “Hay compañeros que están analizando seriamente la idea de irse porque ya no aguantan el hostigamiento, la falta de reconocimiento, estar sin recursos y la caída salarial que padecemos”, manifestó el gremialista desde 25 de Mayo, donde se encontraba disponiendo señales preventivas y realizando bacheo en rutas.
En diálogo con Diario Textual, el dirigente lamentó el contexto porque entiende que se irán trabajadores de “muchísima experiencia y muy calificados”, lo que hará que el organismo se siga debilitando. Los empleados nacionales de Vialidad están sufriendo fuertemente los embates de las políticas destructivas del Estado por parte de Milei, entre ellas, atravesar un año y medio sin subas salariales. Durante ese tiempo hubo cuatro reuniones paritarias que fueron forzadas desde el campo de los trabajadores a través de la Secretaría de Trabajo de Nación. “En todas esas reuniones la oferta para mejorar la pauta salarial fue 0”, recordó.
La Pampa cuenta con unos 1.600 kilómetros de rutas nacionales que son atendidos por el Distrito 21, en cuya esfera se desempeñan entre 140 y 150 empleados. La salida de operarios profundizará el deterioro de la labor diaria, reforzará la destrucción y la peligrosidad de esas rutas, algunas de ellas intransitables desde hace meses. Un combo que cierra con pérdidas millonarias en turismo, industria y comercio de los pampeanos.
El organismo nacional se divide en nuestra provincia en tres grandes ramas: la división Administrativa y la de Conservación y Obras (cuyos trabajadores se mudan a Conservación porque no existe obra pública).
A todo esto, y como una salida a la crisis de las rutas, el gobernador Sergio Ziliotto les planteó a los ministros nacionales Manuel Adorni y Diego Santilli, con quienes se reunió en las últimas horas en una “mesa de diálogo” en la Rosada, la necesidad de que se le transfieran a La Pampa unos 600 kilómetros de esa traza y los recursos respectivos. Así, la Provincia podría hacerse cargo de los arreglos teniendo los permisos respectivos para la intervención. La respuesta aún no llegó.
