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Per\u00f3n en las pampas<\/h4>\n\n\n\n
Per\u00f3n, como secretario de Trabajo y Previsi\u00f3n Social, luego ministro de Guerra y vicepresidente, fue acrecentando desde que asumi\u00f3 el gobierno en 1943 su base pol\u00edtica y se acerc\u00f3 a un actor social soslayado hasta entonces: el movimiento obrero. La Pampa no escap\u00f3 por esos a\u00f1os a la ampliaci\u00f3n de la actividad gremial generada desde el Estado que acompa\u00f1\u00f3 la vigencia de la legislaci\u00f3n laboral y social impulsada por el secretario.<\/p>\n\n\n\n
En 1944 los sindicatos eran inexistentes o ten\u00edan poco desarrollo en La Pampa, salvo aquellos nacionales como los ferroviarios. Poco a poco se comenzaron a conformar varios locales como la Liga de Empleados P\u00fablicos, Sindicatos de Oficios Varios o Centros Obreros. Todos teniendo como referencia a la Secretar\u00eda de Trabajo de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
En octubre de 1945 Per\u00f3n perdi\u00f3 su lugar producto de la interna del gobierno militar y fue arrestado en octubre de 1945. El d\u00eda 17 una manifestaci\u00f3n popular march\u00f3 a Plaza de Mayo exigiendo por su liberaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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El d\u00eda fundacional<\/h4>\n\n\n\n
El historiador Fabio Alonso indica que \u201cen La Pampa los acontecimientos del 17 de octubre tuvieron un alcance escaso, m\u00e1s bien al d\u00eda siguiente, en apoyo a los acontecimientos de Buenos Aires, se paralizaron algunas actividades econ\u00f3micas (comercio, construcci\u00f3n) e incluso alguna marcha promovida en las dos ciudades (Santa Rosa y General Pico)\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Esa movilizaci\u00f3n tal vez fue reflejo de las noticias que llegaron desde la Capital Federal. La manifestaci\u00f3n p\u00fablica m\u00e1s destacada en el territorio, si bien pudo haber otras, fue en General Pico en el \u00e1mbito ferroviario, el gremio mejor organizado y m\u00e1s extendido en el territorio, que respond\u00eda a una estructura nacional fuerte.<\/p>\n\n\n\n
El 18 de octubre se produjo un paro general de actividades en General Pico de los obreros ferroviarios y se hizo una concentraci\u00f3n a la ma\u00f1ana frente a la sede de la Uni\u00f3n Ferroviaria del barrio Talleres que se calcul\u00f3 en unos 400 trabajadores. Desde all\u00ed se enviaron representantes a otros gremios para que se plegaran a la medida y poco despu\u00e9s se sum\u00f3 el Centro Empleados de Comercio. Hubo \u201cuna paralizaci\u00f3n casi total de la actividad\u201d, indicaba la prensa.<\/p>\n\n\n\n
Ese ser\u00eda el germen del peronismo pampeano y piquense, si bien tambi\u00e9n hubo una vertiente m\u00e1s conservadora y algunos radicales que compitieron por el espacio en formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En los meses siguientes, se vivir\u00e1 al interior de la UF la disputa entre aquellos trabajadores que se identificaron con el peronismo y los que se agruparon en la Uni\u00f3n Democr\u00e1tica (UD). La coyuntura electoral que polariz\u00f3 a la sociedad nacional tambi\u00e9n dividi\u00f3 las aguas en el movimiento obrero y los ferroviarios abandonaron la prescindencia pol\u00edtica y optaron por sumarse a las filas de Per\u00f3n o a las de la oposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La agremiaci\u00f3n continu\u00f3: por ejemplo en febrero de 1946 en General Pico se conform\u00f3 un Sindicato de Obreros Varios y se constituy\u00f3 el Centro Camioneros Unidos y el Sindicato de Peones de Campo. La actividad sindical se ramific\u00f3 producto del impacto movilizador del peronismo a nivel gremial, y la defensa de los derechos laborales lleg\u00f3 a lugares rec\u00f3nditos de los territorios.<\/p>\n\n\n\n Ganada la elecci\u00f3n del 24 de febrero de 1946 que llev\u00f3 a Per\u00f3n a su primera presidencia, en La Pampa se comenz\u00f3 a organizar para marzo el Partido Laborista, que fue la expresi\u00f3n pol\u00edtica de los trabajadores. Al frente del laborismo estuvo como presidente local el dirigente ferroviario Mart\u00edn Ford, que ese a\u00f1o tambi\u00e9n fue nombrado comisionado municipal de la localidad.<\/p>\n\n\n\n El actual ministro de Educaci\u00f3n, Pablo Maccione, en una charla sobre los or\u00edgenes del peronismo pampeano, del que particip\u00f3 su abuelo Miguel Serralta, indic\u00f3: \u201cOtro ferroviario, que fue jefe de estaci\u00f3n, fue Jos\u00e9 Manuel Dom\u00ednguez, que en junio de 1953 fue nombrado comisionado municipal y despu\u00e9s primer el intendente cuando lleg\u00f3 la Provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n El 17 de octubre de 1945 las repercusiones locales de ese d\u00eda hist\u00f3rico fueron muy puntuales, pero mostraron que el peronismo en La Pampa estaba en pleno ascenso.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peronismopampeanodecada50-2-1024x666.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFerroviarios al poder<\/h4>\n\n\n\n