{"id":126693,"date":"2020-12-18T13:33:23","date_gmt":"2020-12-18T16:33:23","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=126693"},"modified":"2020-12-18T21:37:21","modified_gmt":"2020-12-19T00:37:21","slug":"transito-la-derecha-es-prioridad-pero-no-alcanza-cuando-se-conduce-a-exceso-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2020\/12\/18\/transito-la-derecha-es-prioridad-pero-no-alcanza-cuando-se-conduce-a-exceso-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1nsito: la derecha es prioridad, pero no alcanza cuando se conduce a exceso de velocidad"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Superior Tribunal de Justicia (STJ) sostuvo que,<strong> en un siniestro vial, la prioridad de paso de quien circula por la derecha no es una condici\u00f3n suficiente para eludir una sanci\u00f3n penal, si paralelamente ese conductor incumpli\u00f3 con otras normas previstas en la ley nacional de Tr\u00e1nsito, como el exceso de velocidad.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resoluci\u00f3n de la Sala B, integrada por los ministros Fabricio Luis Losi y Hugo Oscar D\u00edaz, se conoci\u00f3 al declarar inadmisible un recurso de casaci\u00f3n interpuesto por el defensor particular Rodrigo Villa y confirmar as\u00ed un fallo del Tribunal de Impugnaci\u00f3n Penal.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El hecho en cuesti\u00f3n ocurri\u00f3 a fines de 2018 en avenida San Mart\u00edn Oeste y Olascoaga, en Santa Rosa.<\/strong> En esa esquina, Kevin Emanuel Coronel, que circulaba de oeste a este con un Volkswagen Gol, colision\u00f3 a una moto Zanella 110 cc. cuando ella se dispon\u00eda a trasponer la intersecci\u00f3n. Le provoc\u00f3 lesiones a su conductor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese momento, el auto iba a 63 kil\u00f3metros y la moto a 24. Por ello, la Audiencia de Juicio conden\u00f3 a Coronel a dos a\u00f1os de prisi\u00f3n en suspenso y tres de inhabilitaci\u00f3n especial para conducir veh\u00edculos con motor, como responsable del delito de lesiones graves culposas por la conducci\u00f3n imprudente, negligente y antirreglamentaria de un veh\u00edculo con motor; agravada por haber excedido en m\u00e1s de 30 kil\u00f3metros por hora la velocidad m\u00e1xima permitida en el lugar del hecho.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente el TIP confirm\u00f3 esa sentencia, aunque reduciendo a dos a\u00f1os y medio el per\u00edodo de inhabilitaci\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El defensor Villa, en representaci\u00f3n de Coronel, fue en casaci\u00f3n al STJ para que se revea la resoluci\u00f3n del Tribunal de Impugnaci\u00f3n Penal. El argumento central fue que \u201cla causa eficiente del hecho\u201d fue que el motociclista se le cruz\u00f3 al imputado y que no vio al automovilista que circulaba por la derecha y ten\u00eda prioridad de paso. En tal sentido remarc\u00f3 que la Ley de Tr\u00e1nsito 24449 fija esa prioridad en el art\u00edculo 41.<br><br>Por el contrario, el TIP \u2013y ahora el STJ\u2013 se\u00f1alaron que no quedaron dudas que Coronel viol\u00f3 \u201cel deber de cuidado, conduciendo antirreglamentariamente a exceso de velocidad\u201d, al arribar a la esquina (art\u00edculo 51 de la ley 24449). Fue as\u00ed porque super\u00f3 la velocidad permitida en el lugar (30 kil\u00f3metros); siendo esa \u201cla real y efectiva causa eficiente del accidente (\u2026) El exceso en la velocidad del rodado embistente fue el factor determinante del siniestro\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAun cuando la defensa se bas\u00f3 solo en la aplicaci\u00f3n del art\u00edculo 41, el an\u00e1lisis del sentenciante acredit\u00f3 que esa sola norma no era la \u00fanica propuesta a los efectos de determinar la causa eficiente, tomando en cumplimiento de su funci\u00f3n material de juzgar, la totalidad de la regulaci\u00f3n prevista en la ley 24449, la que no prev\u00e9 tan solo la prioridad de paso como regla a seguir para quienes conducen un veh\u00edculo\u201d, indicaron Losi y D\u00edaz en alusi\u00f3n a lo resuelto por Impugnaci\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tal sentido, al no hacer lugar a la casaci\u00f3n, ratificaron que<strong> Coronel super\u00f3 la velocidad de circulaci\u00f3n permitida, lo que fue el factor determinante del siniestro<\/strong>, y que \u201c<strong>aun cuando circulaba por derecha, no estaba eximido del deber de respetar la velocidad precautoria exigida (\u2026), separ\u00e1ndose de las pautas previstas por el art\u00edculo 39, inciso b, de la ley 24449\u201d. Ese texto alude a la obligaci\u00f3n de cualquier conductor de circular con \u201ccuidado y prevenci\u00f3n\u201d.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agregaron, <strong>en contraposici\u00f3n al planteo de Villa, que si el acusado no hubiera conducido a exceso de velocidad, \u201cel impacto entre los veh\u00edculos, de acuerdo a la l\u00f3gica y a las m\u00e1ximas de la experiencia, no se habr\u00eda producido\u201d.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En s\u00edntesis, el STJ remarc\u00f3 el juez de audiencia y luego el TIP tuvieron por configurado \u201cel nexo de determinaci\u00f3n o conexi\u00f3n de antijuridicidad\u201d a partir de la acci\u00f3n probada de Coronel; \u201cdescartando la pretensi\u00f3n defensiva de que la misma quedaba desvirtuada por el comportamiento asumido\u201d por el motociclista.\u200b\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Superior Tribunal de Justicia (STJ) sostuvo que, en un siniestro 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