{"id":137561,"date":"2021-03-14T04:16:00","date_gmt":"2021-03-14T07:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=137561"},"modified":"2021-03-14T17:41:29","modified_gmt":"2021-03-14T20:41:29","slug":"prueban-una-app-para-marcar-las-rutas-de-la-pampa-donde-hay-fauna-silvestre-atropellada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2021\/03\/14\/prueban-una-app-para-marcar-las-rutas-de-la-pampa-donde-hay-fauna-silvestre-atropellada\/","title":{"rendered":"Prueban una app para marcar la fauna atropellada en las rutas de La Pampa"},"content":{"rendered":"\n

Integrantes del Centro para el Estudio y la Conservaci\u00f3n de las Aves Rapaces en Argentina <\/strong>(Cecara) est\u00e1n probando una aplicaci\u00f3n <\/strong>que se descarga en los tel\u00e9fonos celulares para recoger informaci\u00f3n sobre la fauna silvestre atropellada en las rutas pampeanas.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa forma parte de un proyecto que vincula a varias instituciones y necesita, para que su desarrollo sea exitoso, de la participaci\u00f3n ciudadana. Los datos recolectados servir\u00edan de insumo para que organismos como Vialidad Provincial y Nacional adopten medidas de mitigaci\u00f3n, seg\u00fan se public\u00f3 en la revista Contexto Universitario<\/a><\/strong>, de la Universidad Nacional de La Pampa (UNLPam).<\/p>\n\n\n\n

La App se llama CyberTracker y se utiliza para tomar datos georreferenciados, en este caso de animales silvestres atropellados en las rutas provinciales. <\/strong>El equipo del Cecara comenz\u00f3 a testearla desde diciembre de 2020 a partir de un proyecto que apunta a determinar la mortalidad de gatos peque\u00f1os que habitan La Pampa, como el Gato Mont\u00e9s y el Gato del Pajonal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCuando iniciamos los trabajos de campo y censos comenzamos a ver fauna de diverso tipo atropellada en las salidas de investigaci\u00f3n. Entonces decidimos ampliar el estudio a toda la provincia y a todas las especies. Adem\u00e1s, asumimos que ser\u00eda buena idea comenzar a desarrollarlo con la participaci\u00f3n de la gente, ya que si un porcentaje de la ciudadan\u00eda demostrara inter\u00e9s en tomar registro de fauna atropellada, podr\u00edamos conseguir m\u00e1s datos y conocer\u00edamos la diversidad de especies que est\u00e1 siendo afectada\u201d, explic\u00f3 Juan Zan\u00f3n Mart\u00ednez, doctor en Biolog\u00eda y director del proyecto denominado \u201cBiodiversidad e infraestructura humana\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CyberTraker es f\u00e1cil de usar: se toma la foto del animal atropellado; si la persona sabe el nombre de la especie puede cargarlo; de lo contrario, la identificaci\u00f3n la hace el equipo de trabajo. Se guarda toda la informaci\u00f3n junto con las coordenadas del lugar donde se produjo el incidente y se env\u00edan los datos al servidor del Cecara para su procesamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zan\u00f3n explic\u00f3 que cada vez que se encuentra a un animal atropellado se toman variables como el ancho de las banquinas, su mantenimiento y qu\u00e9 tipo de h\u00e1bitat hay alrededor (si son cultivos, humedales, entre otros). Buscan establecer una relaci\u00f3n entre la cantidad de fauna atropellada, la biodiversidad y el tipo de h\u00e1bitat. Y puso un ejemplo: \u201cCuando no hay mantenimiento en las banquinas se puede observar que los pastos est\u00e1n altos. Como consecuencia, ciertas especies, especialmente los mam\u00edferos terrestres, son m\u00e1s f\u00e1cilmente colisionados porque no ven al cruzar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de buscar estas relaciones, las y los especialistas quieren saber en qu\u00e9 lugares hay mayor diversidad y n\u00famero de especies atropelladas, cu\u00e1les son esos \u201cpuntos calientes\u201d donde organismos como Vialidad Provincial y Vialidad Nacional podr\u00edan implementar medidas de mitigaci\u00f3n para disminuir la mortalidad de fauna silvestre.<\/p>\n\n\n\n

La causa de los atropellamientos se encuentra en la infraestructura, en las rutas espec\u00edficamente. Por eso las medidas de mitigaci\u00f3n deber\u00e1n apuntar a construir \u201cpasos de fauna\u201d, colocar se\u00f1alizaci\u00f3n y concientizar a trav\u00e9s de la educaci\u00f3n ambiental, en un proceso que podr\u00eda resultar a largo plazo. Las rutas nacionales 35 y 5 son muy transitadas. Entonces, los animales no tienen muchas probabilidades de cruzar vivos. Aquellas que pasan por una reserva de fauna, como Parque Luro, un lugar de mucha abundancia de especies, es donde se produce una mayor cantidad de colisiones. All\u00ed deber\u00edan estar presentes pasos de fauna y carteles advirtiendo a las y los automovilistas que se est\u00e1n acercando a una reserva y que deben disminuir la velocidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos encontrado sobre la 35 varios jabal\u00edes, lo que constituye un peligro tambi\u00e9n para las personas que van en un veh\u00edculo\u201d, puntualiz\u00f3 Zan\u00f3n, quien adem\u00e1s es investigador asistente del Conicet.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n plante\u00f3 que la 35 corta muchos humedales y lagunas a la mitad. Incluso se han ido formando cuencos al costado, como sucede en el Bajo Giuliani. De este modo, las nutrias se reproducen de un lado pero las cr\u00edas, cuando comienzan a dispersarse, deben cruzar la ruta y quedan expuestas a ser atropelladas. Cuando se trata de humedales, que albergan mucha diversidad biol\u00f3gica, las medidas deber\u00edan comenzar antes, cuando se realiza el dise\u00f1o de este tipo de infraestructura, destac\u00f3 Zan\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En los registros que est\u00e1n haciendo, el grupo observa que las especies que sufren m\u00e1s atropellamiento son: armadillos (tanto el peludo como el piche), zorrinos, hurones, zorritos (en el verano est\u00e1n en el momento de la dispersi\u00f3n y las cr\u00edas son las m\u00e1s afectadas). Respecto de los dos gatos silvestres hay m\u00e1s casos de gato mont\u00e9s (adultos, juveniles y cr\u00edas). Otros animales que se ven en las rutas atropellados son: jabal\u00ed, p\u00e1jaros (el misto, varias palomas) y, cerca de lagunas, han observado aves acu\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Zan\u00f3n aclar\u00f3 que est\u00e1n considerando tambi\u00e9n los incidentes con animales dom\u00e9sticos, puesto que cuanto m\u00e1s cerca de las ciudades, de los pueblos, mayor es la cantidad de atropellamientos. \u201cY estamos observando, m\u00e1s que nada en los accesos y salidas de las ciudades, que puede haber un perro atropellado durante semanas y no lo sacan. Y en zonas donde camina la gente la presencia de un animal en alto estado de descomposici\u00f3n puede ser contraproducente para la salud humana\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan public\u00f3 Contexto Universitario, el proyecto es de largo aliento pero cuando el equipo tenga un a\u00f1o de colecci\u00f3n de datos va a poder comenzar a calcular una tasa de mortalidad por atropellamiento para las diferentes especies de fauna pampeana. La informaci\u00f3n obtenida hasta el momento, en el que todav\u00eda no ha comenzado a participar la poblaci\u00f3n, sugiere que esa tasa va a ser alta.<\/p>\n\n\n\n

CyberTracker es un software que tiene muchos a\u00f1os. Fue desarrollado por un grupo de bi\u00f3logos en \u00c1frica, que necesitaban que las comunidades locales colaboraran con ellos en las observaciones de campo georreferenciadas de forma f\u00e1cil y r\u00e1pida, utilizando unos dispositivos llamados PDA (Personal Digital Assistant, por sus siglas en ingl\u00e9s), una especie de \u201ccomputadora de mano\u201d. Su interfaz de \u00edconos fue dise\u00f1ada originalmente para los rastreadores que no sab\u00edan leer ni escribir. \u201cEra todo dise\u00f1ado con dibujos de huellas de le\u00f3n, de leopardo, de ungulados, y la gente tocaba en la pantalla del PDA las huellas que correspond\u00edan al animal que observaban. A ese PDA se le conectaba otro aparato, que cumpl\u00eda la funci\u00f3n de los GPS actuales. Lo destacable es que esta propuesta tiene un gran aporte de participaci\u00f3n ciudadana desde su origen\u201d, afirm\u00f3 el cient\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la App est\u00e9 disponible para su descarga ser\u00e1 informado p\u00fablicamente y las personas interesadas podr\u00e1n acceder a CyberTracker en Play Store (si el tel\u00e9fono es Android) o Apple Store.<\/p>\n\n\n\n

En esta iniciativa participan la universidad, a trav\u00e9s del Incitap, instituto de doble dependencia UNLPam\/Conicet, el Cecara, estudiantes de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales, el egresado de la carrera de Ingenier\u00eda en Recursos Naturales y Medio Ambiente Jos\u00e9 Galea, quien hace m\u00e1s de tres a\u00f1os que est\u00e1 tomando registro de los atropellamientos; el Museo de Historia Natural; Vialidad Provincial; y, pronto, la ciudadan\u00eda. El grupo adem\u00e1s est\u00e1 haciendo contactos con Vialidad Nacional para incorporar este organismo al proyecto.<\/p>\n\n\n\n

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