Naci\u00f3n anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 1300 millones de pesos para reconstruir el tramo en La Pampa<\/a><\/strong>. Sin embargo, por el momento solo se est\u00e1n realizando bacheos menores.<\/p>\n\n\n\nLos pedidos de Berhongaray son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n
1. Que active lo conducente a fin de que las firmas contratistas agilicen las demoradas tareas de reparaci\u00f3n y repavimentaci\u00f3n de la Ruta Nacional N\u00b0 151 tendientes a resolver una problem\u00e1tica vial de gravedad que registra un c\u00famulo de siniestros a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os, muchos de ellos con desenlaces fatales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n2. Se confiera prioridad al cronograma de las obras y acciones dirigidos a la repavimentaci\u00f3n del tramo que exhibe un mayor deterioro al tiempo que ofrece enormes riesgos para la circulaci\u00f3n vehicular, comprendido entre las localidades de Colonia Veinticinco de Mayo y Puel\u00e9n, ambas situadas en la Provincia de La Pampa.<\/p>\n\n\n\n
3. Contemple la construcci\u00f3n de rotondas o d\u00e1rsenas que aumenten la seguridad vial en los accesos a las localidades emplazadas a la vera del trayecto que actualmente est\u00e1n desprovistas de las obras de ingenier\u00eda que cumplan acabadamente con el objetivo se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n
4. Disponga lo conducente a fin de garantizar la factibilidad t\u00e9cnica y operativa del servicio de comunicaci\u00f3n celular a lo largo de toda la extensi\u00f3n de la calzada asf\u00e1ltica, dada su importancia vital en ocasi\u00f3n de sufrir alg\u00fan percance o experimentar un siniestro vial. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEs sabido que desde hace muchos a\u00f1os esta ruta, que vincula el norte de R\u00edo Negro con el oeste de La Pampa, se encuentra en p\u00e9simo estado. El punto m\u00e1s cr\u00edtico se ubica del lado de La Pampa, en el tramo comprendido entre Colonia 25 de Mayo y Puel\u00e9n\u201d, record\u00f3 Berhongaray. \u201cEl notorio deterioro de ese sector que re\u00fane unos 47 kil\u00f3metros lo hace pr\u00e1cticamente intransitable, por lo cual muchos usuarios eligen circular por la banquina. El riesgo se incrementa por la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn los \u00faltimos a\u00f1os se han registrado un conjunto de siniestros viales, muchos que terminaron con personas lesionadas y algunos incluso con desenlaces fatales\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos sucesivos anuncios gubernamentales referidos a la reparaci\u00f3n y repavimentaci\u00f3n de toda o una parte de la calzada se han visto frustrados y los tiempos se siguen estirando sin soluciones a la vista\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Berhongaray sostuvo que luego de la firma de la resoluci\u00f3n en la que se aprob\u00f3 el proyecto ejecutivo definitivo de la obra para reasfaltar la Malla N\u00ba 137, en el tramo que va desde el l\u00edmite con R\u00edo Negro hasta el empalme con la ruta provincial 14 en La Pampa, deb\u00edan comenzar los trabajos de repavimentaci\u00f3n, aunque eso a\u00fan no sucedi\u00f3. <\/p>\n\n\n\n
\u201cQuienes transitan diariamente por la zona aseguran que hasta el momento, una de las empresas contratistas (Maquivial S.A.) ha acercado al campamento algunos camiones y m\u00e1quinas, y realizado escasas tareas de bacheo. A pesar de que el plazo de 60 meses ya est\u00e1 corriendo, las tareas de repavimentaci\u00f3n distan de exhibir el vigor que la grave situaci\u00f3n demanda\u201d, dijo. \u201cPor su parte, Vialidad Nacional ha levantado definitivamente el campamento que ten\u00eda pr\u00f3ximo a la localidad de Puel\u00e9n, y el presente y futuro de la ruta 151 est\u00e1 generando nuevamente gran preocupaci\u00f3n\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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