{"id":14862,"date":"2018-07-26T18:47:19","date_gmt":"2018-07-26T21:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=14862"},"modified":"2018-07-27T08:55:59","modified_gmt":"2018-07-27T11:55:59","slug":"pisandelli-resalto-la-firma-la-primera-autopista-pampeana-dia-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2018\/07\/26\/pisandelli-resalto-la-firma-la-primera-autopista-pampeana-dia-historico\/","title":{"rendered":"Pisandelli resalt\u00f3 la firma por la primera autopista pampeana: \u00abEs un d\u00eda hist\u00f3rico\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00abPara los pampeanos es m\u00e1s que hist\u00f3rico porque nunca antes un Gobierno Nacional hab\u00eda apostado tanto en obras de infraestructura en La Pampa<\/strong> como el actual, y sin ser del mismo partido pol\u00edtico, con lo cual deja bien en claro que no hay castigo para nuestra provincia como dicen algunos, el presidente Mauricio Macri est\u00e1 siendo lo m\u00e1s Federal que se vio en los \u00faltimos tiempos y con esto queda claramente demostrado\u00bb. Lo dijo Pedro Pisandelli, jefe departamental de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) en La Pampa, minutos despu\u00e9s de que Naci\u00f3n firmara los contratos para la primera autopista pampeana entre Santa Rosa y Anguil, la nueva circunvalaci\u00f3n en la capital provincial y la ruta segura entre Anguil y la localidad bonaerense de Bragado<\/strong><\/a>.<\/p>\n

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El Corredor Vial B estar\u00e1 a cargo del consorcio conformado por China Construction America y Green<\/strong>, quienes administrar\u00e1n 546 kil\u00f3metros de la ruta nacional 5, entre Luj\u00e1n y Santa Rosa. Entre las principales obras que deber\u00e1n desarrollar durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se destacan la transformaci\u00f3n en autopista del tramo Mercedes-Bragado, la autopista Anguil-Santa Rosa, la segunda circunvalaci\u00f3n de la capital pampeana y la adecuaci\u00f3n a ruta segura del tramo Bragado-Anguil.<\/p>\n

En Santa Rosa hay una cierta oposici\u00f3n al dise\u00f1o de la nueva circunvalaci\u00f3n porque marginar\u00e1 a la ciudad. Es que el empalme entre la nueva traza y la ruta nacional 35 se realizar\u00e1 al sur del acceso al Cementerio Parque, cerca del bajo de Giuliani. Las entidades intermedias de la ciudad hab\u00edan solicitado que estuviera m\u00e1s cerca del Parque Industrial.<\/p>\n

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Con la nueva traza, el tr\u00e1nsito que venga desde el norte pampeano y desee circunvalar la ciudad, abandonar\u00e1 la ruta 35 a la altura del kil\u00f3metro 313,5, en el cruce con la ruta provincial 12, un camino vecinal ubicado al norte del campus de la Universidad Nacional de La Pampa (UNLPam). As\u00ed rodear\u00e1 a Santa Rosa por el Este y cruzar\u00e1 la 5 al este del viejo Aut\u00f3dromo Parque para continuar hacia el Sur y volver a encontrarse con la ruta 35 reci\u00e9n a la altura del kil\u00f3metro 337,5, es decir, 15 kil\u00f3metros al sur del acceso al Cementerio Parque.<\/p>\n

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