El Gobierno Nacional autoriz\u00f3 un nuevo aumento de combustibles y que se estima ser\u00e1 para la pr\u00f3xima semana. Fuentes del sector estimaron que todav\u00eda queda un margen de actualizaci\u00f3n de entre 10% y 13% necesario para normalizar el abastecimiento de naftas y gasoil.<\/p>\n
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Los empresarios de los hidrocarburos calculan que para llegar al precio de equilibrio entre el valor internacional del crudo y el actual tipo de cambio en torno a $ 28 por d\u00f3lar, falta casi 20% de ajuste en las pizarras al consumidor.<\/p>\n
Ante este panorama, las petroleras, los productores locales y extranjeros, las refinadoras, los importadores, los intermediarios y los despachantes limitan las ventas a la espera de un mejor precio en los surtidores. \u00abVa a haber combustible cuando aumenten 20%<\/strong>\u00ab, prometen.<\/p>\n Este martes se conoci\u00f3 que la Casa Rosada, a trav\u00e9s del ministro de Energ\u00eda, Javier Iguacel, autoriz\u00f3 otro incremento de combustibles, que para la versi\u00f3n S\u00faper ser\u00e1 de entre 5% y 6%, mientras que la Premium rondar\u00e1 el 7%.<\/strong> El valor del gasoil acompa\u00f1ar\u00e1 esos porcentajes, aunque no se descarta que el aumento sea mayor<\/strong>. \u00abHace un a\u00f1o ten\u00edamos la sequ\u00eda y no se vend\u00eda nada, ahora hay mayor demanda, el campo est\u00e1 en movimiento\u00bb, explicaron las fuentes consultadas para este medio.<\/p>\n Si se aplica un 6% en la S\u00faper a $ 29,80 por litro en las YPF de la ciudad de Buenos Aires, los estacioneros calcularon que el desfasaje se mantendr\u00eda en 24%, con el Brent a u$s 74,63 y el d\u00f3lar a $ 27,90.<\/strong><\/p>\n Pero puertas adentro de Energ\u00eda tiene otro c\u00e1lculo. Cerca de Iguacel sostienen que el precio de referencia, el que \u00abhay que tener en cuenta\u00bb, es el valor de importaci\u00f3n de la S\u00faper. Con ese dato sobre la mesa, aseguran que el atraso en los precios no supera el 15%. \u00abNo es alejado decir que con una suba del 6% en la S\u00faper (la pr\u00f3xima semana) restan a\u00fan un 17%\u00bb, indic\u00f3 a \u00e1mbito.com uno de los hombres que m\u00e1s conoce del mercado de naftas.<\/p>\n Sin premium<\/strong><\/p>\n Una preocupaci\u00f3n que surgi\u00f3 en el \u00faltimo mes es el cambio de tendencia en el consumo. Con la Premium por arriba de los $ 33, los automovilistas se inclinan por los productos m\u00e1s baratos. Este cambio podr\u00eda alterar los planes del Gobierno -y de las petroleras- y diferenciar los aumentos entre los distintos tipos de gasolinas o, incluso, frenar algunos de los ajustes.<\/strong> \u00abHabr\u00e1 que ver qu\u00e9 estad\u00edstica publica de junio el Ministerio de Energ\u00eda para verificar que aumenta el consumo de S\u00faper sobre la Premium y esto podr\u00eda condicionar el diferencial que pretenden aplicar las petroleras como ven\u00edan haciendo \u00faltimamente de subir las m\u00e1s caras\u00bb, record\u00f3 un dirigente empresario.<\/p>\n \u00c1mbito Financiero revel\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s que los problemas con el abastecimiento contin\u00faan. Las estaciones de servicio blancas, las que no forman parte de la red de una petrolera, est\u00e1n teniendo un desfase de 40.000 metros c\u00fabicos mensuales de combustibles, sobre un volumen de alrededor de 70.000 metros c\u00fabicos que despachaban en forma habitual<\/strong> hasta hace menos de dos meses.<\/p>\n Desde Naci\u00f3n se reitera que el \u00abmercado est\u00e1 liberado\u00bb y que la provisi\u00f3n depende de la oferta y la demanda<\/strong>. El nudo lo atan los mayoristas, que no reponen combustibles o aplican cupos tanto en gasoil como en nafta. Para peor, estas dificultades se extienden tambi\u00e9n a las ventas para el campo y la industria, donde en algunos casos se pagan sobreprecios de m\u00e1s del 50% por el gasoil.<\/p>\n El principal argumento para discontinuar el abastecimiento es que todav\u00eda no se cubri\u00f3 el desfasaje con el petr\u00f3leo y el tipo de cambio.<\/strong> Sin embargo, un dato de \u00faltimo momento comenz\u00f3 a inquietar en el sector. \u00abEl problema ahora no es que lo retienen, es que no lo tienen\u00bb, afirm\u00f3 un empresario, titular de una de las c\u00e1maras de EESS m\u00e1s importantes del pa\u00eds. Shell y Trasfigura (Puma y Petrobras) no consiguen combustibles. Axion ofrece en promedio un 10% menos de di\u00e9sel que en los \u00faltimos tres meses.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno Nacional autoriz\u00f3 un nuevo aumento de combustibles y que se estima ser\u00e1 para la pr\u00f3xima semana. Fuentes del sector estimaron que todav\u00eda queda un margen de actualizaci\u00f3n de…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15476,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[],"class_list":["post-15475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-que-pasa","category-economia"],"acf":[],"yoast_head":"\n