{"id":156104,"date":"2021-07-29T18:58:24","date_gmt":"2021-07-29T21:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=156104"},"modified":"2021-07-29T18:58:26","modified_gmt":"2021-07-29T21:58:26","slug":"faltas-mas-comunes-de-transito-en-santa-rosa-no-uso-del-cinturon-de-seguridad-y-el-casco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2021\/07\/29\/faltas-mas-comunes-de-transito-en-santa-rosa-no-uso-del-cinturon-de-seguridad-y-el-casco\/","title":{"rendered":"Faltas m\u00e1s comunes de tr\u00e1nsito en Santa Rosa: no uso del cintur\u00f3n de seguridad y el casco"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>directora de Tr\u00e1nsito de Santa Rosa, Guillermina Castro<\/strong>, asegur\u00f3 que ante el mayor movimiento vehicular que ha tra\u00eddo aparejado la vuelta a clases presenciales y apertura de actividades comerciales y deportivas, desde <strong>el municipio se est\u00e1n intensificando los controles de tr\u00e1nsito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En di\u00e1logo con Radio Municipal Santa Rosa (FM 94.7), la funcionaria dijo que <strong>en forma peri\u00f3dica se confeccionan un registro estad\u00edstico de las faltas e infracciones m\u00e1s habituales que se constatan<\/strong> en los distintos procedimientos efectuados, con el objetivo de darles un an\u00e1lisis y abordaje adecuado en distintas instancias en las que se debaten y planifican pol\u00edticas p\u00fablicas que puedan ayudar a mejorar dichas estad\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>En referencia a las infracciones que lideran el ranking en este a\u00f1o 2021 afirm\u00f3 que \u00faltimamente se <strong>encuentran la falta de uso de los sistemas pasivos de seguridad, como lo son los cinturones en el caso de veh\u00edculos automotores<\/strong>, y el casco en el caso de los motoveh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>otra m\u00e1s frecuente es la falta de documentaci\u00f3n respaldatoria o comprobante del seguro obligatorio<\/strong> del veh\u00edculo en vigencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Castro dijo que<strong> en las estad\u00edsticas del a\u00f1o 2020 las principales infracciones estaban ligadas al estacionamiento en sectores no permitidos como ochavas, obstruyendo rampas para personas con discapacidad o sendas peatonales<\/strong>, o en sectores demarcados como solo aptos para el ascenso o descenso de pasajeros o de estacionamiento exclusivo para micros o transporte de mercader\u00edas, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p>La directora de Tr\u00e1nsito record\u00f3 a la poblaci\u00f3n <strong>la documentaci\u00f3n necesaria para circular en la v\u00eda p\u00fablica con veh\u00edculos automotores es el DNI, la tarjeta verde del veh\u00edculo, el comprobante de la cobertura del seguro automotor en vigencia, y la licencia de conducir vigente y habilitante acorde a la categor\u00eda del veh\u00edculo que est\u00e9 conduciendo<\/strong>, tomando en cuenta que existen varias categor\u00edas tanto para motoveh\u00edculos de diferente cilindrada, como para veh\u00edculos automotores entre los que se encuentran autos, camiones, camionetas, transportes de pasajeros, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Aclar\u00f3, respecto a la <strong>vigencia de las licencias de conducir, que actualmente en nuestra ciudad se encuentra vigente la \u00faltima pr\u00f3rroga establecida por el Ejecutivo Municipal <\/strong>para el vencimiento de las licencias de conducir que operaban dentro de este a\u00f1o 2021. Especific\u00f3 que esa normativa <strong>extiende el plazo de vencimiento de dichas licencias por 12 meses consecutivos<\/strong> contados a partir de la fecha original de vencimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Paralelamente, detall\u00f3 en relaci\u00f3n a la licencia y al comprobante del seguro obligatorio de los veh\u00edculos, que en la capital pampeana es aceptada su portaci\u00f3n tanto en su soporte f\u00edsico, \u00f3sea impreso en papel, como en su soporte digital, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n para smartphones \u00abMi Argentina\u00bb, en la que se puede cargar previamente toda la documentaci\u00f3n para que est\u00e9 accesible de manera online al momento de ser exigida ante un control.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra salvedad que se\u00f1al\u00f3 con referencia a la tarjeta verde del veh\u00edculo, tiene que ver con que para los titulares registrales del veh\u00edculo la tarjeta verde no tiene vencimiento, mientras que para una persona que utiliza el mismo sin ser su titular registral, la vigencia de esta tarjeta verde es de un a\u00f1o, por lo cual debe ser renovada en forma anual.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n record\u00f3 que recientemente, como una forma de acentuar las medidas orientadas a concientizar sobre la seguridad vial, se ha puesto en marcha tambi\u00e9n un curso de reeducaci\u00f3n en normas de tr\u00e1nsito, que est\u00e1 destinado a los conductores a quienes se le constate 2 o m\u00e1s faltas graves de tr\u00e1nsito. Estos no solo deben volver a realizar el curso b\u00e1sico de educaci\u00f3n vial para obtener su licencia, sino que tambi\u00e9n deben efectuar el curso de reeducaci\u00f3n, independientemente de que haya sido inhabilitada su licencia o no por el juzgado de faltas.<\/p>\n\n\n\n<p>En otro marco, Castro record\u00f3 que en adhesi\u00f3n a la campa\u00f1a mundial que impulsa la ONU y varias ONGs ligadas a la prevenci\u00f3n de siniestros viales, desde la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Santa Rosa se present\u00f3 recientemente un proyecto para que sea analizado por el \u00e1rea de Planeamiento Urbano en cuanto a su factibilidad de aplicaci\u00f3n, concerniente a reducir de 40 a 30 Km\/h la velocidad m\u00e1xima en determinados sectores del ejido urbano de nuestra ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSabemos que est\u00e1 en estudio y estamos esperanzados que se pueda implementar ese proyecto. Pero sabemos que debe ser un procedimiento paulatino, que tiene que ser incorporado por las y los conductores, ya que de nada vale imponer una norma, si la gente en general no la internaliza previamente para cumplirla. Por eso creo que tenemos primeramente que educar y convencer a nuestros ciudadanos, en lo que tiene que ver con las pol\u00edticas p\u00fablicas de gesti\u00f3n de velocidad, para consensuar circuitos o zonas donde se adec\u00faen las velocidades m\u00e1ximas con el principal objetivo de ayudar a preservar la seguridad y la vida, m\u00e1s que nada en v\u00edas donde hay mayor convivencia conductores de veh\u00edculos automotores con los usuarios m\u00e1s vulnerables como lo son los ciclistas y peatones\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La directora de Tr\u00e1nsito de Santa Rosa, Guillermina Castro, asegur\u00f3 que ante el mayor movimiento vehicular que ha tra\u00eddo aparejado la vuelta a clases presenciales y apertura de actividades 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