Berhongaray hab\u00eda advertido, en otro proyecto, por las fallas de seguridad de ese cruce: \u00ablos trenes de cargas -dijo en ese momento- carecen de la debida iluminaci\u00f3n no s\u00f3lo en sus locomotoras sino tambi\u00e9n en los laterales de sus vagones; presentan una considerable extensi\u00f3n y desarrollan una velocidad de circulaci\u00f3n tan lenta que act\u00faan como verdaderos muros que atraviesan las rutas\u00bb.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\nHoy el legislador pidi\u00f3 que la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte (CNRT) deber\u00eda requerir los siguientes puntos:<\/p>\n\n\n\n
a) La instalaci\u00f3n y funcionamiento de barreras de accionamiento autom\u00e1tico en los pasos ubicados en las \u00e1reas comunes entre una v\u00eda f\u00e9rrea con una ruta o camino p\u00fablico. A tales efectos, deber\u00e1 efectuar relevamiento, constatar y requerir la instalaci\u00f3n de un brazo de barrera por cada sentido de circulaci\u00f3n, los que se ubicar\u00e1n preferentemente en forma paralela a la l\u00ednea de detenci\u00f3n vehicular y en forma perpendicular al eje de la calle, guardando la distancia establecida por la reglamentaci\u00f3n pertinente.\u00a0 Los brazos de barrera cubrir\u00e1n todo el ancho de la calzada seg\u00fan el sentido de circulaci\u00f3n. El sistema funcionar\u00e1 mediante energ\u00eda el\u00e9ctrica, pudi\u00e9ndose levantar el brazo en forma manual frente a casos de emergencia.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\nb) La instalaci\u00f3n y funcionamiento de sem\u00e1foros ubicados con antelaci\u00f3n al paso compuestos por dos unidades luminosas cada uno y sincronizados con las barreras autom\u00e1ticas.\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\nc) La correcta visibilidad de la se\u00f1alizaci\u00f3n dispuesta en cada cruce ferrovial, verificando la ausencia de obst\u00e1culos fijos y\/o temporarios seg\u00fan los sentidos de circulaci\u00f3n habilitados.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\nd) La instalaci\u00f3n y funcionamiento de dos campanas electr\u00f3nicas por cada paso a nivel con emisi\u00f3n direccional del sonido, de probado uso ferroviario nacional e internacional.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\ne) La instalaci\u00f3n de laberintos peatonales ajustados al modelo especificado por las normas en vigencia, y contar con la provisi\u00f3n e instalaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n activa (sem\u00e1foro y campanilla electr\u00f3nica de aviso).\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n\u201cEste contexto de deficiente se\u00f1alizaci\u00f3n lum\u00ednico-sonora se repite en muchos otros lugares del pa\u00eds\u201d, dijo el diputado nacional. \u201cPor estos d\u00edas una nueva tragedia enluta a la provincia de La Pampa. Dos j\u00f3venes que circulaban en una motocicleta en direcci\u00f3n a Catril\u00f3, embistieron por la noche una formaci\u00f3n de trenes y perdieron la vida\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cMientras se sustancia la investigaci\u00f3n tendiente a esclarecer lo sucedido, resulta imprescindible avanzar con un relevamiento de toda la red ferroviaria nacional a fin de establecer las condiciones de seguridad en los cruces ferroviales p\u00fablicos, urbanos o rurales, y controlar su grado de cumplimiento\u201d, argument\u00f3. \u201cSobran las denuncias p\u00fablicas que ventilan situaciones donde incluso el propio Estado realiz\u00f3 las pertinentes inversiones para mejorar el servicio, aportando los correspondientes dispositivos de seguridad, pero los operadores ferroviarios y concesionarias de las v\u00edas demoran inexplicablemente su colocaci\u00f3n y\/o mantenimiento en las condiciones de normatizaci\u00f3n requeridas\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEllo pone de manifiesto la necesidad de verificar el cumplimiento de la totalidad de las disposiciones indicadas para se\u00f1alizaci\u00f3n activa, pasiva, vertical y horizontal aprobadas por la Resoluci\u00f3n SETOP N\u00ba 7\/81 y sus actualizaciones\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, tambi\u00e9n debe garantizarse que los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n (se\u00f1ales sonoras, sem\u00e1foros, etc.) que se utilicen, deben ser de aplicaci\u00f3n uniforme en todo el pa\u00eds. \u201cDe all\u00ed el fundamento de la existencia y la necesidad de llevar actualizado un registro de inventario de todos los cruces (existentes y futuros) con el aporte de informaci\u00f3n peri\u00f3dica del \u00e1rea espec\u00edfica de sus jurisdicciones por parte de los organismos o entes viales provinciales y comunas\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n