El senador nacional Daniel Bensus\u00e1n le apunt\u00f3 a los \u201cprivilegios porte\u00f1os\u201d y pidi\u00f3 equilibrar los subsidios al transporte. \u201cEquilibrar el precio del transporte urbano ser\u00e1 un paso importante para terminar con el centralismo porte\u00f1o, no tiene ninguna raz\u00f3n l\u00f3gica que vecinas y vecinos de cualquier provincia paguen tres veces m\u00e1s que una persona de Capital Federal para usar el transporte urbano de pasajeros. Debemos equilibrar de una vez por todas el acceso a los derechos esenciales de nuestra ciudadan\u00eda, viva donde viva\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAc\u00e1 no se trata de quitarle beneficios a nadie, pero creemos que debe existir un marco de equidad en la cuesti\u00f3n tarifaria nacional, y que vivir en cualquier provincia no sea un castigo para nadie\u201d, agreg\u00f3, luego de adherir al proyecto de ley presentado por sus pares de San Juan Rub\u00e9n U\u00f1ac y Cristina L\u00f3pez, relacionado al subsidio del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto fue avalado por el gobernador Sergio Ziliotto y 16 gobernadores m\u00e1s, durante la \u00faltima reuni\u00f3n de mandatarios, realizada en el Consejo Federal de Inversiones. Manifestaron, a trav\u00e9s de un documento, su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n por el transporte p\u00fablico de pasajeros que afecta a la totalidad de los trabajadores, no solo del sector espec\u00edfico, sino a quienes usan este medio transporte para llegar a sus lugares de trabajo, a los educandos, educadores, en general a toda la sociedad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta contempla la creaci\u00f3n del Sistema Federal de Distribuci\u00f3n de Compensaci\u00f3n Tarifaria al Transporte P\u00fablico de Pasajeros (SIFECOT), para que se garantice \u201cuna justa distribuci\u00f3n de las compensaciones tarifarias que percibe cada jurisdicci\u00f3n de la Rep\u00fablica Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTal como dice el proyecto, se necesita distribuir cualquier beneficio que abarate el precio del transporte con eficiencia econ\u00f3mica y equidad social. No se trata de quitar beneficios, sino de que lleguen a todos y todas por igual\u201d, dijo el legislador justicialista. \u201cNos parece una tremenda injusticia que quien se suba a un colectivo urbano de Santa Rosa, La Pampa, pague 54 pesos, en C\u00f3rdoba, Santa Fe y Rosario casi 70 pesos, mientras que el trayecto m\u00e1s caro en Capital Federal es de 22 pesos. Los privilegios porte\u00f1os son pagados por toda la poblaci\u00f3n argentina\u201d, sentenci\u00f3 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto tambi\u00e9n establece la creaci\u00f3n del \u201cFondo \u00fanico del sistema federal de distribuci\u00f3n de compensaci\u00f3n tarifaria al transporte p\u00fablico de pasajeros\u201d que deber\u00e1 contar con una suma de $ 360.000.000.000 para el ejercicio fiscal 2022, que deber\u00e1 actualizarse cada 4 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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