{"id":192184,"date":"2022-06-22T20:07:56","date_gmt":"2022-06-22T23:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=192184"},"modified":"2022-06-22T20:07:58","modified_gmt":"2022-06-22T23:07:58","slug":"diputados-trato-proyecto-para-declarar-la-emergencia-del-transporte-de-las-provincias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2022\/06\/22\/diputados-trato-proyecto-para-declarar-la-emergencia-del-transporte-de-las-provincias\/","title":{"rendered":"Diputados trat\u00f3 proyecto para declarar la emergencia del transporte de las provincias"},"content":{"rendered":"\n<p>La comisi\u00f3n de Transportes de la C\u00e1mara de Diputados emiti\u00f3 hoy dictamen de mayor\u00eda sobre un proyecto de ley consensuado entre los principales bloques, que propone declarar la emergencia en el transporte p\u00fablico de pasajeros de las provincias y <strong>aumentar los subsidios a 59.500 millones d<\/strong>e pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para llegar al recinto, la iniciativa debe ser analizada ahora por la comisi\u00f3n de Presupuesto que preside el oficialista Carlos Heller.<\/p>\n\n\n\n<p>En una breve reuni\u00f3n, producto del acuerdo alcanzado previamente, los diputados de las principales bancadas acordaron un texto en com\u00fan, que recibi\u00f3 algunas observaciones por parte del diputado del Interbloque Federal y exministro de Transporte Florencio Randazzo, en lo referente al alcance de la emergencia.<\/p>\n\n\n\n<p>El texto fija \u00abla <strong>emergencia del transporte urbano e interurbano del interior del pa\u00eds y del urbano e interurbano de jurisdicci\u00f3n nacional e internacional<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Establece \u00abmodificar la Ley de Presupuesto 2021, reconducido por decreto; prorroga el fondo de compensaci\u00f3n al transporte del interior hasta diciembre de 2022\u00bb y \u00ab<strong>faculta al Jefe de Gabinete a disponer los ajustes necesarios para su cumplimiento<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>fondo determinado es de 59.500 millones de pesos y las empresas beneficiarias deber\u00e1n aplicar para su percepci\u00f3n el sistema SUBE<\/strong>, se aclar\u00f3. Adem\u00e1s, <strong>\u00ablas provincias y municipios deber\u00e1n seguir realizando un aporte proporcional<\/strong> buscando la sustentabilidad del sistema\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante el debate, el presidente de la comisi\u00f3n, Jorge Rizzotti (UCR), detall\u00f3: \u201c<strong>La emergencia es hasta el 31 de diciembre<\/strong>\u00bb y agreg\u00f3: \u00abEntiendo que vamos a trabajar en la comisi\u00f3n con todos los proyectos presentados en un proyecto definitivo de redistribuci\u00f3n del subsidio del transporte del interior de pasajeros y las condiciones que tiene que tener la misma\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPuede ser o no necesaria la declaraci\u00f3n de la emergencia, pero si tambi\u00e9n entendiendo que este aumento que se hizo en funci\u00f3n el proyecto de presupuesto, <strong>el monto que ponemos lo hacemos afecto de la emergencia de la situaci\u00f3n que tiene hoy el transporte interurbano del pa\u00eds<\/strong>\u00ab, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El legislador juje\u00f1o sostuvo: \u00ab<strong>Los que venimos del interior quer\u00edamos m\u00e1s de 59 mil millones, es probable que tengamos que exigirle al Ejecutivo hacerse cargo de alg\u00fan tipo de tributo<\/strong> y por eso la exigencia de la implementaci\u00f3n de la SUBE y evitar mayores inconvenientes que ya tenemos\u00bb y dijo que \u00aben la declaraci\u00f3n de emergencia estamos dando esa herramienta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el oficialismo, el correntino Jorge Romero (FdT) pidi\u00f3 <strong>detallar en el dictamen que se trata del transporte urbano y suburbano hasta 60 kil\u00f3metros,<\/strong> porque si no va a influir en la cantidad de m\u00f3viles que tiene registrados la CNRT, y ese aumento podr\u00eda generar un problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Su compa\u00f1ero de bloque, Jos\u00e9 Luis Gioja, solicit\u00f3 que se precisara que la emergencia sea hasta el 31 de diciembre de 2022 y que luego se contemple el tema en la elaboraci\u00f3n de la nueva ley de Presupuesto.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Randazzo dijo: \u00abNo se trata de un corte en una autopista como el de esta ma\u00f1ana. Hay protestas en casi todas las provincias de la Argentina por la falta de gasoil que afecta a la producci\u00f3n y al transporte de pasajeros\u00bb y afirm\u00f3: \u00ab<strong>Eso tiene una sola explicaci\u00f3n: un Gobierno que improvisa permanentemente<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto, su compa\u00f1ero en el interbloque Federal,<strong> Alejandro &#8216;Topo&#8217; Rodr\u00edguez agreg\u00f3: \u00abEl a\u00f1o pasado se cambi\u00f3 caprichosamente el corte en los biocombustibles<\/strong>, perjudicando a varias provincias del complejo oleaginoso y limitando la producci\u00f3n de gasoil\u00bb y sostuvo: \u00abHoy toda la Argentina productiva est\u00e1 pagando las consecuencias de ese error del Gobierno nacional\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Los diputados del interior, sin distinci\u00f3n de bancadas, decidieron poner el tema en agenda al advertir que <strong>en el AMBA (\u00c1rea Metropolitana Buenos Aires), donde las tarifas no se actualizan desde 2019, el boleto inicial es de 18 pesos, mientras que en las provincias van de 24 hasta 80 pesos<\/strong>, dependiendo tambi\u00e9n de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, en su informe ante el Senado, el 2 de junio pasado, el jefe de Gabinete nacional, Juan Manzur, asegur\u00f3 que el Gobierno nacional insistir\u00e1 con la idea de traspasar 32 l\u00edneas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La comisi\u00f3n de Transportes de la C\u00e1mara de Diputados emiti\u00f3 hoy dictamen de mayor\u00eda sobre un proyecto de ley consensuado entre los principales bloques, que propone declarar la emergencia 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