{"id":194962,"date":"2022-07-23T09:18:05","date_gmt":"2022-07-23T12:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=194962"},"modified":"2022-07-23T19:47:17","modified_gmt":"2022-07-23T22:47:17","slug":"la-vuelta-del-tren-a-la-pampa-mas-cerca-habilitaron-el-tramo-entre-pehuajo-y-once","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2022\/07\/23\/la-vuelta-del-tren-a-la-pampa-mas-cerca-habilitaron-el-tramo-entre-pehuajo-y-once\/","title":{"rendered":"La vuelta del tren a La Pampa, m\u00e1s cerca: habilitaron el tramo entre Pehuaj\u00f3 y Once"},"content":{"rendered":"\n<p>Un <strong>tren de pasajeros<\/strong>, luego de cinco a\u00f1os de ausencia, volvi\u00f3 a circular entre las ciudades bonaerenses de Bragado y Pehuaj\u00f3, lo que provoc\u00f3 a su paso innumerables muestras de emoci\u00f3n y sac\u00f3 a relucir orgullo patri\u00f3tico, un sentimiento de pertenencia hacia un medio de transporte que fue motor del desarrollo social y econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La medida es importante para La Pampa: es uno de los pasos previos para que una formaci\u00f3n llegue a la provincia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hasta hace unos seis a\u00f1os, la regi\u00f3n era servida por un tren de larga distancia que cubr\u00eda el recorrido Once \u2013 General Pico, y que operaba en combinaci\u00f3n con dos servicios de cochemotor (Bragado \u2013 General Pico v\u00eda Realic\u00f3 y Catril\u00f3 \u2013 Santa Rosa).<br><br>Las multitudes que se dieron cita, desafiando el fr\u00edo tempranero de 9 de Julio, el sol intenso del mediod\u00eda en Carlos Casares y la primera franja de la tarde en Pehuaj\u00f3, expresaron su alegr\u00eda al ser testigos del viaje de prueba definitiva que la formaci\u00f3n \u201cMarcha Blanca\u201d realiz\u00f3 este viernes, antes del retorno del servicio, previsto inicialmente para el viernes 5 de agosto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La gente se agolp\u00f3 en el and\u00e9n, salud\u00f3 la llegada del tren con v\u00edtores, agit\u00f3 banderas celestes y blancas y no ocult\u00f3 las l\u00e1grimas<\/strong>, como la de Romualdo, un veterano de mil viajes de Pehuaj\u00f3, quien casi hab\u00eda perdido la esperanza de volver a viajar sobre v\u00edas: \u00abNo lo puedo creer, tengo 92 a\u00f1os y en serio que no cre\u00eda que esto iba a ser realidad\u00bb.<br><br>Los testimonios se reiteraron en todo el recorrido. En 9 de Julio la multitud cop\u00f3 el and\u00e9n. All\u00ed, Juan Galmarini, con sus m\u00e1s de 40 a\u00f1os habitando la localidad, es uno de los tantos que sol\u00eda utilizar el servicio habitualmente cuando circulaba.<strong>&nbsp;\u201cEsto es una alegr\u00eda enorme -dijo a T\u00e9lam- porque no solo es m\u00e1s econ\u00f3mico y seguro -las combis y los colectivos son muy caros-, sino porque es parte de nuestra Argentina\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Para poder recuperar el servicio ferroviario entre Bragado y Pehuaj\u00f3 fue necesario un trabajo t\u00e9cnico de m\u00e1s de un a\u00f1o, durante el cual se recorrieron v\u00edas para tomar nota de su estado y a partir de ah\u00ed asegurar la circulaci\u00f3n, seg\u00fan explicaron a T\u00e9lam expertos t\u00e9cnicos de Trenes Argentinos.<br><br>Se analiz\u00f3 la situaci\u00f3n para efectuar tareas de desmalezamiento y se realizaron pruebas para determinar a qu\u00e9 velocidad era posible circular, en qu\u00e9 condiciones y con qu\u00e9 material rodante.<br><br>Con todos estos elementos, los expertos decidieron la mejor manera de encarar la vuelta del servicio y, una vez que se realiz\u00f3 este estudio, se elabor\u00f3 un proyecto para ver el material rodante disponible, la manera de ofrecer el servicio y determinar a qu\u00e9 velocidad es posible circular.<br><br>En ese sentido, explicaron que lo fundamental fue determinar la velocidad que la v\u00eda permite para viajar y analizar a partir de ah\u00ed la factibilidad y la conveniencia del servicio.<br><br>En este caso, la concesi\u00f3n de las v\u00edas est\u00e1 en manos del Ferro Expreso Pampeano, operador privado del servicio de cargas que tiene a su cargo la log\u00edstica de la circulaci\u00f3n por las v\u00edas, lo que obliga a que el tren de pasajeros no pueda desarrollar la velocidad para la cual est\u00e1 preparado, aun cuando las v\u00edas lo permitan.<br><br>El Ministro de Transporte, Alexis Guerrera, dijo a T\u00e9lam que se est\u00e1 trabajando para lograr en el corto plazo la recuperaci\u00f3n para el Estado del control de las v\u00edas entre Bragado y Pehuaj\u00f3, momento en el cual se podr\u00e1n realizar las mejoras que permitan reducir el tiempo de viaje.<br><br>Los trabajos realizados para extender el servicio de larga distancia contemplaron, adem\u00e1s, las tareas de desmalezamiento, las de supervisi\u00f3n de v\u00edas y de adecuaci\u00f3n edilicia, sanitaria y de iluminaci\u00f3n en las estaciones de las tres ciudades.<br><br>Previamente a la \u201cMarcha Blanca\u201d, se concretaron al menos otros tres viajes en lo que va de este a\u00f1o para ir evaluando condiciones y varios viajes de locomotoras solas para ir dando referencias y conocimiento de v\u00edas a los maquinistas encargados del servicio.<br><br>El servicio se prestar\u00e1 con coches de Primera, Pullman y un coche Bar\/Comedor, beneficiar\u00e1 a 4 mil pasajeros mensuales y, para la recuperaci\u00f3n de los 165 kil\u00f3metros que hay entre Bragado y Buenos Aires, se invirtieron 130 millones de pesos.<br><br>El costo del boleto desde Buenos Aires hasta Pehuaj\u00f3 ser\u00e1 de 8; hasta Carlos Casares de 8; y hasta 9 de Julio 2. Entre Bragado y Pehuaj\u00f3, el valor ser\u00e1 de 5 y el viaje demandar\u00e1 cuatro horas y media.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci, confirm\u00f3 que la intenci\u00f3n ahora es llegar a La Pampa. \u201cEste servicio es parte de la planificaci\u00f3n que nos ha planteado el ministro para el transporte ferroviario, para que a trav\u00e9s del ferrocarril Sarmiento podamos volver a llegar a La Pampa.&nbsp;<strong>El objetivo es que cada habitante de 9 de julio, de Carlos Casares y de Pehuaj\u00f3, pueda desarrollar su actividad, recuperar la conectividad perdida hace cinco a\u00f1os con un medio de transporte accesible<\/strong>\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tren de pasajeros, luego de cinco a\u00f1os de ausencia, volvi\u00f3 a circular entre las ciudades bonaerenses de Bragado y Pehuaj\u00f3, lo que provoc\u00f3 a su paso innumerables muestras 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