La C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 y envi\u00f3 al Senado el proyecto de ley que reforma la Ley de Tr\u00e1nsito para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir, con 195 afirmativos, 19 en contra y cuatro abstenciones, estas dos \u00faltimas expresiones provenientes mayoritariamente de diputados de provincias con actividad vitivin\u00edcola.
En el inicio del tratamiento del proyecto, el presidente de la comisi\u00f3n de Transportes, Jorge Rizzotti (UCR), se\u00f1al\u00f3: \u201cEsta ley es producto del esfuerzo que hicieron quienes est\u00e1n en los balcones, la movilizaci\u00f3n y compromiso de muchas ONGs que hoy nos acompa\u00f1an y que fueron quienes pusieron en el conocimiento de todos los diputados el objetivo de esta ley, que lejos est\u00e1 de ser una ley contra el consumo de alcohol. No tiene que ver con la prohibici\u00f3n de beber sino de no conducir cuando se ha consumido alcohol\u201d.
\u201cTodos los abordajes terap\u00e9uticos y de control del uso de sustancias en usuarios y usuarias, que tienen perspectiva de derechos, coinciden en que el consumo de sustancia no es compatible con conducir veh\u00edculos\u201d, complet\u00f3 el miembro informante del proyecto.
Para el diputado juje\u00f1o, \u00abla modificaci\u00f3n de esta ley es un paso fuerte de extremo, un paso en un camino largo. Esta legislaci\u00f3n intenta un cambio cultural, pretende luchar contra la violencia vial y configurar una pr\u00e1ctica de conciencia y responsabilidad ciudadana. En t\u00e9rminos andinos, \u2018el buen vivir\u2019: el tr\u00e1nsito de la vida con respeto por uno mismo, los otros y la madre tierra\u201d.
\u201cFamiliares y organizaciones expusieron sus tr\u00e1gicas historias de muerte evitables como resultado del manejo de conductores ebrios. Hay demasiadas familias que han perdido a sus seres queridos por automovilistas que conducen en estado de ebriedad\u201d, remarc\u00f3.
Por el Frente de Todos, Jimena L\u00f3pez, vicepresidenta de la comisi\u00f3n de Transportes, destac\u00f3 que \u201cesta ley que tiene que ver con la siniestralidad producto del consumo, viene a reparar al menos un poco, la gran p\u00e9rdida que sufrieron muchas familias\u201d.
\u201cEsta ley viene a poner l\u00edmite a la especulaci\u00f3n de una copa o dos. El consumo tiene impacto y afecta las facultades\u201d, complet\u00f3.
Desde su mismo bloque, Daniel Arroyo, tambi\u00e9n expres\u00f3 su respaldo: \u201cEntiendo que la cuesti\u00f3n de los siniestros viales va mucho m\u00e1s all\u00e1 del problema del consumo de alcohol, que tiene otras dimensiones, pero ac\u00e1 estamos haciendo algo claro, diciendo alcohol cero al volante\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan cifras aportadas en el debate, el alcohol al volante es la causa de una de cada cuatro muertes por siniestros viales. Adem\u00e1s, estos hechos configuran la principal causa de muerte en menores de 35 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Las provincias que ya tienen normativas de alcohol cero son C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Chaco, Jujuy, La Pampa, R\u00edo Negro, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Tucum\u00e1n y Chubut. Y tambi\u00e9n existe en ciudades importantes como Mar del Plata, Ezeiza, Tigre, Moreno, Rosario y Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, en la provincia de Buenos Aires resta que la C\u00e1mara de Diputados apruebe la iniciativa impulsada por el gobernador Axel Kicillof que ya recibi\u00f3 media sanci\u00f3n del Senado. Las penas van desde multas hasta arresto, retenci\u00f3n de la licencia e inhabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan una encuesta reciente, 9 de cada 10 conductores apoyan la ley de alcohol cero.<\/p>\n\n\n\n