{"id":240062,"date":"2023-10-06T17:04:12","date_gmt":"2023-10-06T20:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=240062"},"modified":"2023-10-06T19:54:14","modified_gmt":"2023-10-06T22:54:14","slug":"lo-que-hay-que-saber-para-salir-con-maquinas-agricolas-a-las-rutas-de-la-pampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2023\/10\/06\/lo-que-hay-que-saber-para-salir-con-maquinas-agricolas-a-las-rutas-de-la-pampa\/","title":{"rendered":"Lo que hay que saber para salir con m\u00e1quinas agr\u00edcolas a las rutas de La Pampa"},"content":{"rendered":"\n

El Ministerio de Seguridad de La Pampa<\/strong> record\u00f3 las regulaciones vigentes<\/strong> que rigen la circulaci\u00f3n de tractores, cosechadoras y otras maquinarias agr\u00edcolas en rutas nacionales, provinciales y caminos rurales. <\/strong>Estas regulaciones surgen de la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00ba 24.449, la Ley Provincial N\u00ba 1.713\u00a0 y la Ley Provincial N\u00ba 1.843 (esta \u00faltima, que se enfoca espec\u00edficamente en la circulaci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola).<\/p>\n\n\n\n

Durante esta \u00e9poca del a\u00f1o es usual el continuo transitar de maquinarias y equipos pesados en las zonas rurales debido a la necesidad de que los productores efect\u00faen los traslados para realizar las actividades agropecuarias de cosecha, siembra o mantenimiento de los predios. Por ello es esencial que los agricultores y aquellos que operan maquinaria agr\u00edcola est\u00e9n plenamente informados sobre las reglas y regulaciones que deben seguir para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Estas son las principales recomendaciones:<\/strong><\/p>\n\n\n\n


-Prever cobertura de seguro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


-Que el chofer posea licencia de conducir habilitante de la categor\u00eda espec\u00edfica.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-Circular en horas de luz solar, evitando hacerlo en condiciones de baja visibilidad por factores clim\u00e1ticos.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-Circular por el extremo derecho de la calzada.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-Mantener distancia m\u00ednima de doscientos metros del tren o veh\u00edculo especial que lo preceda.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-No estacionar ni deternerse sobre la calzada o en lugares que dificulten la visibilidad de otros conductores, ni realizar sobrepasos.<\/p>\n\n\n\n


-Desmontar las partes removibles que puedan aumentar el ancho de la m\u00e1quina, tener frenos capaces de detener el tren en una distancia espec\u00edfica, y contar con luces reglamentarias y retrovisores adecuados.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-Contar con la se\u00f1alizaci\u00f3n lum\u00ednica y\/o banderas de indicaci\u00f3n precautoria seg\u00fan corresponda.<\/em><\/p>\n\n\n\n


-Respetar las dimensiones de largo y ancho previstas en las disposiciones legales.<\/em><\/p>\n\n\n\n


–Respetar la velocidad m\u00e1xima permitida de 30 kil\u00f3metros por hora y la m\u00ednima de 20 kil\u00f3metros por hora.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 El tractor deber\u00e1 tener una fuerza de arrastre suficiente para desarrollar una velocidad m\u00ednima de 20 km\/h.<\/em><\/p>\n\n\n\n

-El tractor debe poseer dos espejos retrovisores planos, uno de cada lado, que permitan tener la visi\u00f3n completa hacia atr\u00e1s y de todo el tren.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 No se exigen paragolpes en la cosechadora y en el acoplado intermedio pero s\u00ed en la parte posterior del tren.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Cuando el \u00faltimo acoplado sea la cinta transportadora, debe colocarse el carrito (de combustible, herramientas, etc.) debajo de la cinta, cumpliendo la funci\u00f3n de paragolpes. En este caso, el cartel de se\u00f1alamiento, se colocar\u00e1 en<\/em>
el carrito.<\/em><\/p>\n\n\n\n

-Todos los componentes del tren deben poseer neum\u00e1ticos, en caso contrario deben transportarse sobre carret\u00f3n o sobre trailer, igual que cualquier otro elemento que resulte agresivo o que constituya un riesgo para la circulaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n

-Debe poseer como m\u00e1ximo dos enganches r\u00edgidos y cadenas de seguridad en prevenci\u00f3n de cualquier desacople. Los trenes formados por un tractor y acoplado tolva podr\u00e1n tener hasta dos enganches (sin superar el largo m\u00e1ximo permitido).<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 El tractor debe poseer luces reglamentarias, sin perjuicio de la prohibici\u00f3n de circular durante la noche.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 El tractor debe contar, adem\u00e1s de las luces reglamentarias con una baliza intermitente, de color amarillo \u00e1mbar, conforme a la norma respectiva, visible desde atr\u00e1s y desde adelante. Esta podr\u00e1 reemplazarse por una baliza delantera y otra trasera cuando desde un punto no cumpla la condici\u00f3n de ser visible desde ambas partes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Deben colocarse 4 banderas, confeccionadas en tela aprobada por norma IRAM para banderas en los laterales del tren, de manera que sean visibles desde atr\u00e1s y desde adelante, en perfecto estado de conservaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n

-En la parte posterior del \u00faltimo acoplado debe colocarse un cartel (\u2026). El mismo deber\u00e1 estar confeccionado sobre una placa r\u00edgida en material reflectivo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

-El ancho m\u00e1ximo de la maquinaria agr\u00edcola para esta modalidad de transporte es de 3,50 m. La maquinaria agr\u00edcola que supere dicho ancho deber\u00e1 ser transportada en carretones.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Se establece un largo m\u00e1ximo de 25,50 m para cada tren.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Para los casos en que deba circularse con permisos especiales o excepcionales, deber\u00e1n ser gestionados ante la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad para Rutas nacionales y ante la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad para circular por Rutas y caminos de competencia provincial.<\/p>\n\n\n\n

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