{"id":25636,"date":"2018-11-01T17:24:14","date_gmt":"2018-11-01T20:24:14","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=25636"},"modified":"2018-11-02T08:01:12","modified_gmt":"2018-11-02T11:01:12","slug":"falta-bomberos-lasa-estuvo-punto-levantar-la-ruta-aerea-santa-rosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2018\/11\/01\/falta-bomberos-lasa-estuvo-punto-levantar-la-ruta-aerea-santa-rosa\/","title":{"rendered":"Por falta de bomberos, Lasa estuvo a punto de levantar la ruta a\u00e9rea a Santa Rosa"},"content":{"rendered":"

La falta de infraestructura del Aeropuerto de Santa Rosa<\/strong> gener\u00f3 una situaci\u00f3n ins\u00f3lita. La aerol\u00ednea Lasa, que hoy inici\u00f3 los vuelos regulares en gran parte de la Patagonia, casi peg\u00f3 el portazo a ra\u00edz de la falta de bomberos en la capital pampeana<\/strong>.<\/p>\n

El CEO de la compa\u00f1\u00eda, Juan Silenzi<\/strong>, tuvo que realizar los tr\u00e1mites para que se le garantizara la asistencia de los servidores p\u00fablicos. \u201cEs una locura, una verg\u00fcenza\u201d, dijo el presidente de Lasa.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3? Que la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (Anac) no le garantiz\u00f3 que sus bomberos est\u00e9n presentes cuando llegan los vuelos de la compa\u00f1\u00eda durante el mediod\u00eda\u00a0 y la tarde.<\/strong><\/p>\n

Silenzi, entonces, tuvo que salir de apuro a solucionar el grave inconveniente. El diputado Maxiliano Aliaga<\/strong> lo contact\u00f3 con el ministro de Seguridad de La Pampa, Julio Gonz\u00e1lez<\/strong>, quien le garantiz\u00f3 que pondr\u00e1 a personal de los Bomberos de la Polic\u00eda pampeana.<\/strong><\/p>\n

\u201cAnac cubre a Aerol\u00edneas Argentinas y a nosotros no nos puede cubrir porque se les pasa de hora los bomberos. Tiene una dotaci\u00f3n de cinco, distribuidos a la ma\u00f1ana y por la noche, cuando llegan los vuelos de Aerol\u00edneas. Al mediod\u00eda, directamente, el aeropuerto estaba cerrado. \u00a1En una capital de provincia! Claramente, Anac deber\u00eda proveer de los bomberos. Pero no puede… Habl\u00e9 con el diputado Aliaga, que nos llev\u00f3 a hablar con el ministro de Seguridad. Felizmente nos dio soluci\u00f3n inmediata<\/strong>\u201d, expres\u00f3. \u00abPor eso se lo agradecemos al diputado y al ministro\u00bb, dijo.<\/p>\n

\"\"

Juan Silenzi, presidente de Lasa, en Santa Rosa. \u00abNo hay infraestructura en el aeropuerto santarrose\u00f1o\u00bb, protest\u00f3.<\/p><\/div>\n

Esta semana, aclar\u00f3, Anac dar\u00e1 cobertura con su personal de bomberos y, paralelamente, capacitar\u00e1 a los bomberos de la Polic\u00eda pampeana para tratar eventuales emergencias a\u00e9reas. En una semana comenzar\u00edan a trabajar los servidores p\u00fablicos provinciales.<\/p>\n

\u00abEs poco l\u00f3gico que yo tengo que venir a solucionar estos problemas que corresponden al Estado. La opci\u00f3n era levantar la escala, por falta de bomberos\u00bb, se lament\u00f3. \u00abSi quieren conectividad, deben estar a la altura de la circunstancias. Nos encontramos con que Santa Rosa est\u00e1 lleno de problemas\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Aeropuertos Argentina 2000 \u00abdebe hacer una inversi\u00f3n\u00bb para recibir m\u00e1s aerol\u00edneas, agreg\u00f3 el empresario.<\/p>\n

Aliaga, en tanto, resalt\u00f3 la conectividad que brinda Lasa. \u00abEs una muy buena noticia para los pampeanos\u00bb, dijo.<\/p>\n

A su vez reconoci\u00f3 que se debe invertir m\u00e1s. \u201cEstamos trabajando pol\u00edticamente porque es uno de los aeropuertos a renovar. Hay un proyecto de cerca de 80 millones de pesos<\/strong>\u201d, dijo. Incluso sostuvo que hay una \u201cexpropiaci\u00f3n en marcha\u201d de un predio de 36 hect\u00e1reas en la cabecera norte, con el fin de extender la pista y poder recibir aeronaves m\u00e1s grandes<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como si fuera un bar<\/strong>
\nSe quej\u00f3 de la falta de infraestructura del aeropuerto santarrose\u00f1o. Esa falta de inversi\u00f3n es atribuible al concesionario Aeropuertos Argentinas 2000 y al Estado nacional.<\/p>\n

\u201cNos encontramos con un aeropuerto que no tiene infraestructura. Nos dieron un mostrador, parecido a un mostrador de un bar. No tenemos oficinas y hoy tenemos ac\u00e1 inspecci\u00f3n de Anac.<\/strong> Pero no tenemos donde resguardar la documentaci\u00f3n\u201d, dijo Silenzi. \u201cLo m\u00e1s dif\u00edcil de conseguir es capitales privados para dar conectividad. Hoy Lasa est\u00e1 dando conexi\u00f3n de Santa Rosa a Bah\u00eda Blanca, a Mar del Plata, a Neuqu\u00e9n, a Chapelco, a Temuco ya Puerto Montt. Y a finales de a\u00f1o va a estar conectada a Comodoro, Calafate, R\u00edo Grande, Usuhaia, m\u00e1s las 19 rutas que hemos pedido, que le dar\u00e1 conexi\u00f3n a Mendoza, C\u00f3rdoba, Santiago de Chile\u2026\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

 <\/p>\n

Embraer<\/strong><\/p>\n

Finalmente el vuelo de la empresa lleg\u00f3 en la tarde de este jueves. Santa Rosa estar\u00e1 conectada de lunes a s\u00e1bado con Neuqu\u00e9n, Bah\u00eda Blanca y Mar del Plata. \u00abLos pampeanos nos est\u00e1n apoyando y comprando pasajes en la aerol\u00edneas\u00bb, dijo Silenzi. \u00abEstamos felices. Hoy fue un d\u00eda at\u00edpico, con atrasos en los horarios, por inspecciones del primer d\u00eda\u00bb, aclar\u00f3. \u00abPero ya ma\u00f1ana acomodaremos los horarios.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 utilizando un Embraer ERJ-145 (LV-HVE), con capacidad de 50 pasajeros. La firma tambi\u00e9n inici\u00f3 hoy vuelos a San Mart\u00edn de los Andes y Bariloche.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda es 100% de capitales argentinos. \u201cYa emplea a 256 personas\u201d, dijo Silenzi.<\/p>\n

LASA comercializa sus pasajes a trav\u00e9s de su sitio web www.aerolineaslasa.com o llamando al 0800 222 5272. Adem\u00e1s, seg\u00fan informaron, desde el 15 de noviembre estar\u00e1n disponibles para todas las agencias IATA del mundo.<\/p>\n

Otro paso importante que tomar\u00e1n en ese sentido es conseguir la certificaci\u00f3n IOSA (est\u00e1ndar de seguridad auditado por IATA), lo cual les abrir\u00e1 la puerta a tener acuerdos interline y ser feeders de otras aerol\u00edneas, proyecto que va de la mano con las 19 rutas que solicitaron en la \u00faltima audiencia p\u00fablica, que permitir\u00e1n unir a la Patagonia con Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chile y el norte de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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