Los choferes de colectivos nucleados en la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) ratificaron que desde las 00 de este jueves 11 de abril comenzar\u00e1n un cese de tareas ante la falta de pago del 100% de sus salarios, el cual afectar\u00e1 el servicio en el AMBA.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFracas\u00f3 la audiencia convocada por la Secretar\u00eda de Trabajo y el sector empresario se plant\u00f3: asegura que no debe abonar ning\u00fan incremento porque la paritaria no fue homologada. El gremio, en tanto, asegura que si ma\u00f1ana a las 0 no tienen depositado el dinero que reclama no circular\u00e1n los colectivos\u201d, afirmaron las c\u00e1maras empresariales.<\/p>\n\n\n\n
Las compa\u00f1\u00edas sostienen que como el acuerdo no fue homologado y el Gobierno no gir\u00f3 fondos para cubrirlo, no pagar\u00e1n el salario que reclaman desde la UTA.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi ma\u00f1ana hay retenci\u00f3n de tareas, hay consenso entre las c\u00e1maras empresarias que ser\u00e1 una medida ilegal. El \u00fanico salario homologado para febrero fue el de $737.000, que ya fue abonado en su totalidad. No hay definici\u00f3n de paritarias para sumarle ning\u00fan otro adicional\u201d, precisaron fuentes del sector empresario.<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Trabajo, en tanto, convoc\u00f3 a una nueva audiencia entre las partes para el pr\u00f3ximo lunes 15 de abril, aunque en el medio aparece otra vez la incertidumbre sobre la prestaci\u00f3n del servicio este jueves 11.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl sector empresario se niega a pagar los salarios en los montos acordados a pesar de que los Gobiernos Nacional y Provincial aportaron en subsidios la suma de m\u00e1s de $122 mil millones, con un aumento respecto al de los meses anteriores de 42% y aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%\u201d, resaltaron desde la UTA en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAnte tal situaci\u00f3n, en el d\u00eda de ma\u00f1ana los trabajadores estar\u00e1n en las empresas al inicio de la jornada esperando el pago del 100% de los salarios, como requisito previo a iniciar las tareas\u201d, agregaron y completaron: \u201cEsperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Frente a la inminente amenaza, las empresas dejaron en claro que \u201cpagando los $ 737.000 por el mes de marzo nada adeudamos en materia salarial\u201d. Y redoblaron la apuesta: \u201cQuien no trabaje, am\u00e9n de las sanciones que puedan corresponder por falta injustificada, no cobrar\u00e1 su salario completo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La UTA reclama que al b\u00e1sico de marzo se le incorpore la suma no remunerativa de $250.000 pactada para febrero, mes en el que el sueldo inicial alcanzaba los $737.000. Es decir, el sindicato pide que el b\u00e1sico a cobrar sea de $987.000. Ese dinero, para que no aumente el boleto, deber\u00eda aportarlo el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la Secretar\u00eda de Transporte afirma que \u201cno tiene injerencia\u201d en los acuerdos de paritarias que mantiene la UTA con la patronal, \u201cno es parte del acuerdo y por ende no es responsable de los mismos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n hizo lo que le correspond\u00eda y concret\u00f3 un reconocimiento de costos del sector, manteniendo di\u00e1logo con las C\u00e1maras. No puede intervenir de otra forma ya que no es parte del conflicto\u201d, concluy\u00f3 el organismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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