La Direcci\u00f3n Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Cr\u00e9ditos Prendarios (DNRPA) anunci\u00f3 que se eliminar\u00e1 el 40 por ciento de los registros en el pa\u00eds luego del resultado de la primera etapa de auditor\u00edas y con el objetivo de reducir costos y eliminar tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Las medidas que se ejecutar\u00e1n son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n
– Se cerrar\u00e1 el 40% de los Registros Automotores<\/strong>, comenzando por aquellos que llevan intervenidos m\u00e1s de 2 a\u00f1os, y luego se proceder\u00e1 con el cierre de los restantes intervenidos.<\/p>\n\n\n\n – Se reducir\u00e1 el 30% del personal <\/strong>de la Direcci\u00f3n de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.<\/p>\n\n\n\n – Se elimin\u00f3 el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba al ciudadano a reportar la venta de su veh\u00edculo a la AFIP.<\/p>\n\n\n\n – Se eliminar\u00e1 la \u201cc\u00e9dula azul\u201d<\/strong>: a partir de mayo, cualquier persona podr\u00e1 circular dentro del territorio de la Rep\u00fablica Argentina con la sola exhibici\u00f3n -f\u00edsica o digital- de la c\u00e9dula verde del titular del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n – Se eliminar\u00e1 el vencimiento de todas las \u201c<\/strong>c\u00e9dulas verdes\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n – Los titulares de los registros seccionales se har\u00e1n cargo del 100% de sus costos operativos, adecuando su ingreso a la tarea efectivamente desempe\u00f1ada y su productividad. El Ministerio de Justicia podr\u00e1 controlar, en todo momento, la estructura de costos de los Encargados de Registros.<\/p>\n\n\n\n – Se digitalizar\u00e1n la totalidad de los legajos de los veh\u00edculos<\/strong>, en todos sus tipos, para constituir un registro digital \u00fanico y completo, permitiendo la eliminaci\u00f3n de los legajos f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n – Se propondr\u00e1 a las Provincias la adhesi\u00f3n al convenio de baja de impuestos de sellos y patentes provinciales,<\/strong> para reducir el costo de las operaciones registrales, que asciende hasta el 70% del costo total de una transferencia.<\/p>\n\n\n\n – Se implementar\u00e1 un R\u00e9gimen de Concursos <\/strong>transparentes para impedir la contrataci\u00f3n de personas que hayan tenido cargos pol\u00edticos durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os, sus familiares y aquellas personas que no acrediten los requisitos de idoneidad y experiencia en la actividad privada para cumplir tal funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n – Se auditar\u00e1 el sistema de fiscalizaci\u00f3n de los registros seccionales por la Subsecretar\u00eda de Asuntos Registrales.<\/p>\n\n\n\n – Se deroga el r\u00e9gimen que impone el monopolio de la Casa de la Moneda en la compra de insumos. Ello permitir\u00e1 la libre competencia de oferentes, lo que se traducir\u00e1 en una mejora de precios.<\/p>\n\n\n\n – Se digitalizar\u00e1 la verificaci\u00f3n policial de veh\u00edculos, en una agenda conjunta con las autoridades provinciales y las fuerzas federales.<\/p>\n\n\n\n – Se aumentar\u00e1 significativamente el importe que obliga al ciudadano <\/strong>a informar al Estado el origen de los fondos para adquirir un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n A partir de este momento, se inici\u00f3 la segunda etapa de la auditor\u00eda, que tendr\u00e1 por objetivo revisar el contrato general de administraci\u00f3n de los Registros Automotor, acelerar la digitalizaci\u00f3n y transformaci\u00f3n del proceso, y bajar fuertemente los costos de transferencias y\/o patentamientos.<\/p>\n\n\n\n En Argentina existen\u00a01.557 registros de la propiedad automotor<\/strong>\u00a0para un mercado que mensualmente realiza unas 180.000 transferencias o inscripciones entre autom\u00f3viles, motocicletas y transporte pesado, incluyendo maquinaria agr\u00edcola. En 2022 hubo 407.532 operaciones de 0km, 1.589.000 de usados, 410.955 de motos nuevas y 401.562 de motos usadas.<\/p>\n\n\n\n