{"id":275995,"date":"2024-09-23T19:55:03","date_gmt":"2024-09-23T22:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=275995"},"modified":"2024-09-24T09:15:19","modified_gmt":"2024-09-24T12:15:19","slug":"diputados-inicia-debate-por-privatizacion-de-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2024\/09\/23\/diputados-inicia-debate-por-privatizacion-de-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"Diputados inicia debate por privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"\n

La C\u00e1mara de Diputados comenzar\u00e1 a discutir este mi\u00e9rcoles en un plenario de comisiones la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>, en medio del conflicto que mantienen las autoridades con los gremios del sector.<\/p>\n\n\n\n

El oficialismo decidi\u00f3 darle un fuerte impulso al tratamiento de los proyectos que autorizan a vender Aerol\u00edneas Argentinas, tras agravarse el enfrentamiento entre las autoridades y los gremios por reclamos salariales.<\/p>\n\n\n\n

Las iniciativas que proponen privatizar AA corresponden a los diputados Hern\u00e1n Lombardi, del PRO, y Juan Manuel L\u00f3pez, de la Coalici\u00f3n C\u00edvica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El oficialismo oficializ\u00f3 la citaci\u00f3n para el mi\u00e9rcoles a las 11 de un plenario de las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda<\/strong>, que presiden la radical Pamela Verasay y el libertario Jos\u00e9 Luis Espert, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Para la ocasi\u00f3n fueron citados a exponer el vicejefe de Gabinete, Jos\u00e9 Rolandi; el presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Fabi\u00e1n Lombardo, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta. <\/p>\n\n\n\n

Lombardi dijo al defender su proyecto: \u201cAerol\u00edneas no tiene la infraestructura para hacer la inversi\u00f3n necesaria, no est\u00e1 preparada para tener m\u00e1s vuelos, m\u00e1s aviones y m\u00e1s frecuencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En declaraciones a Radio Splendid, dijo que \u201ccomo ciudadano\u201d quiere \u201cun pa\u00eds m\u00e1s conectado\u201d, con \u201cm\u00e1s vuelos, m\u00e1s baratos\u201d, pero que, para lograrlo, se necesita \u201cmayor inversi\u00f3n, generar m\u00e1s trabajo y m\u00e1s turismo\u201d dentro del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy Aerol\u00edneas no puede pagar esa inversi\u00f3n. A Latam le va bien en toda Am\u00e9rica Latina. Ac\u00e1 le fue mal porque Aerol\u00edneas maneja todo el negocio aeron\u00e1utico\u201d, expres\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

El Gobierno hab\u00eda propuesto la privatizaci\u00f3n de AA en diciembre, al presentar la ley Bases, pero luego este art\u00edculo que contemplaba la venta de esa empresa se quit\u00f3 en el Senado porque el oficialismo no alcanzaba el n\u00famero para avanzar en esa l\u00ednea. <\/p>\n\n\n\n

En la C\u00e1mara de Diputados la privatizaci\u00f3n es apoyada por La Libertad Avanza (LLA), el PRO, el Bloque Independencia, MID, Producci\u00f3n y Trabajo, un legislador de Creo, seis de la Coalici\u00f3n C\u00edvica y, al menos, una veintena de la UCR. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n LLA espera contar con el apoyo de la mayor\u00eda de los diputados de Innovaci\u00f3n Federal y Encuentro Federal, y as\u00ed poder tener los votos para aprobar esa iniciativa promovida por el oficialismo y bloques dialoguistas.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se vota por mayor\u00eda simple, con lo cual no tienen que alcanzar 129 votos positivos, pero s\u00ed tener m\u00e1s votos que Uni\u00f3n por la Patria (UxP), la izquierda y otras bancadas que rechazar\u00e1n de plano que el Estado no conduzca AA. <\/p>\n\n\n\n

El proyecto de Lombardi establece declarar \u201csujeta a privatizaci\u00f3n, en los t\u00e9rminos y con los efectos previstos en la Ley N\u00b0 23.696 de Reforma del Estado, la empresa Aerol\u00edneas Argentinas S.A\u201d. <\/p>\n\n\n\n

En cambio, la iniciativa de la Coalici\u00f3n C\u00edvica pide que se respeten las disposiciones incluidas en la ley de Bases para proceder a la privatizaci\u00f3n, que contempla la participaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Bicameral de Privatizaciones del Congreso, de la Sindicatura General de la Naci\u00f3n y la Auditoria General de la Naci\u00f3n (AGN). <\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, la ley fija que la comisi\u00f3n deber\u00e1 ser informada de cualquier preferencia concedida a un potencial adquirente por parte del Poder Ejecutivo nacional en el marco de lo dispuesto por el art\u00edculo 17 de la ley 23.696, public\u00f3 la agencia Noticias Argentinas. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n de las medidas adoptadas a fin de garantizar los principios de \u201ctransparencia, competencia, m\u00e1xima concurrencia, igualdad, publicidad y gobierno abierto en los procesos de toma de decisi\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, fija que la AGN deber\u00e1 realizar un examen respecto del proceso de privatizaci\u00f3n de cada una de las empresas, evaluando el cumplimiento de los aspectos legales y financieros, una vez finalizado el mismo y dentro de un plazo de 120 d\u00edas h\u00e1biles. <\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de impulsar la privatizaci\u00f3n se conoci\u00f3 en la misma jornada en que el Gobierno oficializ\u00f3 que la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) podr\u00e1 autorizar operaciones con tripulaciones y aeronaves extranjeras, mediante el decreto N\u00ba 844\/2024 publicado este lunes en el Bolet\u00edn Oficial. <\/p>\n\n\n\n

El organismo ser\u00e1 el encargado de otorgar las autorizaciones para que personal extranjero desempe\u00f1e funciones aeron\u00e1uticas en los servicios aerocomerciales, as\u00ed como tambi\u00e9n para la utilizaci\u00f3n de aeronaves de matr\u00edcula extranjera para operar en nuestro pa\u00eds, cuando una aerol\u00ednea lo requiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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