La agencia estadounidense encargada de regular la seguridad vial anunci\u00f3 este viernes que investigar\u00e1 los sistemas de software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla.<\/p>\n\n\n\n
La evaluaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en los Caminos (NHTSA). Esta medida alcanzar\u00e1 a 2,4 millones de veh\u00edculos Tesla de m\u00faltiples modelos fabricados entre 2016 y 2024.<\/p>\n\n\n\n
La acci\u00f3n de la NHTSA pone es riesgo el modelo de negocio de Tesla, ya que cualquier resultado negativo que arroje la investigaci\u00f3n tendr\u00e1 como resultado el retiro de esos veh\u00edculos del mercado.<\/p>\n\n\n\n
La evaluaci\u00f3n preliminar de la NHTSA surge a ra\u00edz de cuatro informes de accidentes que involucraron el uso del software de \u00abconducci\u00f3n aut\u00f3noma total\u00bb de Tesla.<\/p>\n\n\n\n
La agencia dijo que los accidentes se produjeron debido a una visibilidad reducida, es decir con niebla o causada por los reflejos del sol. Uno de los incidentes involucr\u00f3 a un Tesla que atropell\u00f3 y mat\u00f3 a un peat\u00f3n. Mientras que el otro arroll\u00f3 a una persona que result\u00f3 con heridas, seg\u00fan confirm\u00f3 el organismo.<\/p>\n\n\n\n
La evaluaci\u00f3n tiene como objetivo determinar si los sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla pueden detectar y responder adecuadamente a condiciones de visibilidad reducida. Tambi\u00e9n examinar\u00e1 si se produjeron otros accidentes con veh\u00edculos aut\u00f3nomos en condiciones similares.<\/p>\n\n\n\n
En su aviso, la agencia se\u00f1al\u00f3 que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total es en realidad \u00abun sistema de automatizaci\u00f3n de conducci\u00f3n parcial\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El anuncio de la NHTSA se produce una semana despu\u00e9s de que Musk realiz\u00f3 el lanzamiento del Cybercab en el estudio Warner Bros en Burbank, California.<\/p>\n\n\n\n
En el evento, Musk dijo que el concepto de \u201crobotaxi\u201d totalmente aut\u00f3nomo, funcionar\u00e1 sin pedales ni volante y que estar\u00eda en el mercado en 2027. Sin embargo, algunos analistas e inversores no quedaron impresionados.<\/p>\n\n\n\n
Las acciones de la empresa bajaron un 8% desde el lanzamiento del Cybercab. Las acciones se mantuvieron pr\u00e1cticamente estables despu\u00e9s del aviso de la NHTSA.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia de Waymo, la empresa de conducci\u00f3n aut\u00f3noma operada por Alphabet, la empresa matriz de Google, los sistemas aut\u00f3nomos de Tesla dependen en gran medida de c\u00e1maras e inteligencia artificial.<\/p>\n\n\n\n
El enfoque de Musk cuesta menos que implementar sensores de alta tecnolog\u00eda como Lidar y radar, que son fundamentales para el programa de autom\u00f3viles sin conductor de Waymo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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