{"id":286393,"date":"2025-01-15T05:52:06","date_gmt":"2025-01-15T08:52:06","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=286393"},"modified":"2025-01-16T08:35:32","modified_gmt":"2025-01-16T11:35:32","slug":"el-gobierno-oficializo-la-licitacion-de-la-concesion-de-la-ruta-del-mercosur-y-otros-9-000-kilometros-de-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/01\/15\/el-gobierno-oficializo-la-licitacion-de-la-concesion-de-la-ruta-del-mercosur-y-otros-9-000-kilometros-de-autopistas\/","title":{"rendered":"El Gobierno oficializ\u00f3 el decreto que da pie a su plan para privatizar rutas nacionales"},"content":{"rendered":"\n

El plan de privatizaci\u00f3n de las concesiones de la denominada \u201cRuta del Mercosur\u201d y m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas dio inicio con la publicaci\u00f3n del Decreto 28\/2025 en el Bolet\u00edn Oficial. All\u00ed el Gobierno nacional estableci\u00f3 un plazo de doce meses para llevar a cabo el proceso que implica la licitaci\u00f3n de ocho tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el decreto se oficializ\u00f3 la decisi\u00f3n de licitar una serie de tramos que incluyen la privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas, actualmente bajo la administraci\u00f3n estatal. Entre ellas se incluye la denominada Ruta del Mercosur, un corredor estrat\u00e9gico para el comercio regional que conecta a la Argentina con pa\u00edses como Brasil, Paraguay y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n

En el art\u00edculo 1 del decreto se indic\u00f3 que se establece \u201cque los Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional, descriptos en el ANEXO (IF-2025-00934117-APN-DNV#MEC) que integra el presente decreto, ser\u00e1n licitados dentro del plazo de DOCE (12) meses, bajo el r\u00e9gimen establecido en la Ley N\u00ba 17.520 y sus modificatorias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La licitaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo \u201ccon la modalidad que se estime m\u00e1s conveniente, con el fin de otorgar la concesi\u00f3n por peaje para la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y prestaci\u00f3n de servicios al usuario y para la realizaci\u00f3n de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Entre los tramos que se encuentran sujetos a concesi\u00f3n se encuentran el Empalme RN N\u00b09 \u2013Z\u00e1rate (Buenos Aires) hasta empalme RN N\u00b014 \u2013Ceibas (Entre R\u00edos), empalme RN N\u00b012 \u2013Ceibas (Entre R\u00edos) hasta empalme RN N\u00b0117 \u2013Paso de los Libres (Corrientes), empalme RN N\u00b014 \u2013Col\u00f3n (Entre R\u00edos) hasta Junta inicio acceso Puente Internacional Gral. Artigas (Entre R\u00edos), y empalme RN N\u00b014 \u2013Concordia (Entre R\u00edos) hasta junta inicio pavimento articulado acceso Represa Salto Grande (Entre R\u00edos), entre otras.<\/p>\n\n\n\n

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Ruta nacional 5: \u201cEstamos pagando un peaje hacia la muerte\u201d<\/a><\/blockquote>