{"id":293180,"date":"2025-04-04T21:07:21","date_gmt":"2025-04-05T00:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=293180"},"modified":"2025-04-06T10:14:30","modified_gmt":"2025-04-06T13:14:30","slug":"intronati-la-red-vial-nacional-en-la-pampa-esta-al-borde-del-colapso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/04\/04\/intronati-la-red-vial-nacional-en-la-pampa-esta-al-borde-del-colapso\/","title":{"rendered":"Intronati: \u201cLa red vial nacional en La Pampa est\u00e1 al borde del colapso\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Alfredo Intronati<\/strong>, encabez\u00f3 este viernes la firma del contrato para la <strong>pavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 9, que unir\u00e1 C\u00f3rdoba con La Pampa<\/strong> y destac\u00f3 que ser\u00e1 una alternativa a la ruta nacional 35, ante el abandono del mantenimiento de la red vial que depende de Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Del acto, tambi\u00e9n form\u00f3 parte el presidente de Vialidad Provincial, Rodrigo Cadenas, y el ingeniero jefe Santiago Chaer, junto a representantes de la empresa encargada de la obra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La iniciativa, impulsada por el gobernador Sergio Ziliotto, tiene como objetivo fortalecer el desarrollo de las \u00e1reas productivas y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de La Pampa. Esta nueva v\u00eda de comunicaci\u00f3n resulta crucial para las localidades del noreste pampeano, ya que proporcionar\u00e1 una alternativa a la RN 35, mejorando as\u00ed la seguridad vial y la integraci\u00f3n regional.<\/p>\n\n\n\n<p>Ziliotto hab\u00eda anticipado, a trav\u00e9s de sus redes sociales, que la licitaci\u00f3n de esta obra, impulsada por la diputada provincial Silvia Larreta, representar\u00e1 un avance significativo en la conexi\u00f3n entre Rancul y Villa Huidobro.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos en condiciones de dar inicio a la obra que fue solicitada y esperada por muchos\u201d, afirm\u00f3 Intronati a la Agencia Provincial de Noticias.<\/p>\n\n\n\n<p>Con esta pavimentaci\u00f3n, el Gobierno de La Pampa busca no solo responder a las demandas de los ciudadanos norte\u00f1os, sino tambi\u00e9n fortalecer la infraestructura vial interprovincial que beneficiar\u00e1 a toda la regi\u00f3n. \u201c<strong>Se prev\u00e9 que la obra tenga un impacto significativo en la movilidad y seguridad de los usuarios<\/strong>, adem\u00e1s de favorecer el transporte de las producciones regionales\u201d, dijo el ministro.<\/p>\n\n\n\n<p>Y al referirse al contexto nacional en cuanto a la interpretaci\u00f3n que tiene de las obras p\u00fablicas, marc\u00f3 la diferencia: \u201c<strong>Existe una mirada distinta, con un Estado provincial presente y eficiente que da respuesta a las necesidades de la poblaci\u00f3n<\/strong>. En contrapartida, la <strong>Naci\u00f3n cree que el mercado deber\u00eda realizar estas obras, pero sabemos que ning\u00fan capital privado se dedicar\u00eda a la construcci\u00f3n de este corredor vial <\/strong>porque no ser\u00eda redituable. Sin embargo, es una necesidad para la transitabilidad segura, un aporte al sector productivo y tur\u00edstico, as\u00ed como a los usuarios en general, al ser una alternativa a la ruta nacional 35\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, <strong>Intronati se refiri\u00f3 al deterioro en aumento de las rutas nacionales. \u201cEs una preocupaci\u00f3n para la provincia porque el 42% del trazado de la red vial es nacional, est\u00e1 abandonado <\/strong>y al borde del colapso; en poco tiempo, las que no lo est\u00e1n pasar\u00e1n a estar en estado cr\u00edtico\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cDesde la Provincia queremos dejar en clara nuestra preocupaci\u00f3n por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y su defensa como organismo competente. Tenemos la voluntad de responder, como Provincia, a su mantenimiento, aunque hay una cuesti\u00f3n, no menor, que es la de acordar con las otras provincias para que, a trav\u00e9s de un trabajo conjunto, las rutas nacionales se encuentren en condiciones en toda su estructura y extensi\u00f3n. <strong>La Naci\u00f3n nos tiene que dar la autorizaci\u00f3n pertinente bajo las condiciones que hemos solicitado. Teniendo los recursos propios, a trav\u00e9s del impuesto a los combustibles<\/strong> y con la participaci\u00f3n de Vialidad Nacional, se puede dar respuesta no solo a las rutas en nuestro territorio, sino tambi\u00e9n al resto del pa\u00eds, pues el deterioro de ellas es integral y pasan los l\u00edmites pampeanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Y record\u00f3 que <strong>desde La Pampa se est\u00e1 pidiendo la concesi\u00f3n del manejo de las rutas a trav\u00e9s del Estado provincial: \u201cPero debe quedar claro que el primer desaf\u00edo que tenemos es la defensa de Vialidad Nacional <\/strong>como \u00f3rgano rector que pueda dar respuestas en todas las rutas nacionales. Podemos, desde aqu\u00ed, tener la voluntad de resolver el caso de la ruta nacional 5, pero siempre y cuando Buenos Aires tambi\u00e9n coincida y tenga la intervenci\u00f3n que realmente necesita. Defender las funciones de Vialidad Nacional garantiza la mejora en la transitabilidad y la seguridad vial, que en este caso no se est\u00e1 logrando en las rutas nacionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>empresario Omar Jubete, adjudicatario para la construcci\u00f3n de la ruta provincial 9<\/strong>, se refiri\u00f3 a la situaci\u00f3n de la obra p\u00fablica y destac\u00f3 la diferencia en la pol\u00edtica de trabajo entre Provincia y Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNosotros somos pampeanos y <strong>estamos bien atendidos en la Provincia porque no hemos parado de hacer obras. Tuvimos continuidad y las seguimos teniendo<\/strong>. Lo que es <strong>de orden nacional se detuvo completamente; inclusive existen problemas para el cobro de contratos.<\/strong> Las obras provinciales, a diferencia de las de Naci\u00f3n, siguen vigentes y tienen continuidad, lo que nos ha permitido no tener que reducir personal. El 90% de las obras que tenemos son provinciales\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el presidente de la DPV, Rodrigo Cadenas, describi\u00f3 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del trazado vial de la ruta provincial 9. \u201cLa obra se desarrollar\u00e1 de norte a sur, desde la RN 188 hasta el l\u00edmite con la provincia de C\u00f3rdoba. Se trata de 6.900 metros lineales de una calzada de 6,90 metros, con un intercambiador en la 188 -detall\u00f3-, iluminaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, vertical y de seguridad. Esta nueva traza se implantar\u00e1 donde hoy existe un camino vecinal de tierra que va a pasar a ser una ruta pavimentada con las caracter\u00edsticas de una Ruta Provincial. El monto del contrato son 6.199 millones y su plazo de ejecuci\u00f3n son 18 meses\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Alfredo Intronati, encabez\u00f3 este viernes la firma del contrato para la pavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 9, que unir\u00e1 C\u00f3rdoba con La Pampa&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":293181,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11,12],"tags":[],"class_list":["post-293180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-que-pasa","category-sociedad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Intronati: \u201cLa red vial nacional en La Pampa est\u00e1 al borde del colapso\u201d - Diario 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