{"id":297660,"date":"2025-05-30T18:06:11","date_gmt":"2025-05-30T21:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=297660"},"modified":"2025-05-31T07:57:26","modified_gmt":"2025-05-31T10:57:26","slug":"fuerte-reclamo-en-rechazo-al-vaciamiento-de-vialidad-nacional-en-la-pampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/05\/30\/fuerte-reclamo-en-rechazo-al-vaciamiento-de-vialidad-nacional-en-la-pampa\/","title":{"rendered":"Concesi\u00f3n de la ruta 5: instalar\u00e1n una cabina de peaje en Lonquimay"},"content":{"rendered":"\n
En el marco de una protesta realizada por empleados del Distrito 21 de Vialidad Nacional, distintas voces se alzaron con contundencia para denunciar el vaciamiento del organismo, el deterioro creciente de la red vial y la amenaza de privatizaci\u00f3n de rutas clave, sin mejoras sustanciales.\u00a0Uno de los datos salientes de la jornada fue que, en la nueva concesi\u00f3n de la ruta nacional 5, se pretende instalar la primera casilla de peaje en La Pampa: se har\u00e1 en cercan\u00edas de Lonquimay.<\/p>\n\n\n\n
En representaci\u00f3n del Gobierno provincial, el ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Alfredo Intronati, apoy\u00f3 al reclamo de los trabajadores de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), quienes se encuentran en estado de alerta frente al vaciamiento que, aseguran, est\u00e1 ejecutando el Gobierno nacional en distintos organismos estatales. Uno de los m\u00e1s afectados, se\u00f1alaron, es justamente el ente encargado del mantenimiento y desarrollo de la red vial nacional.<\/p>\n\n\n\n
Los empleados manifestaron su preocupaci\u00f3n ante posibles despidos y el debilitamiento de funciones esenciales del organismo. En La Pampa, el Distrito 21 de la DNV atraviesa momentos de incertidumbre frente a las pol\u00edticas de ajuste implementadas por la administraci\u00f3n del presidente Javier Milei. \u201cNos sumamos al reclamo de los viales, como venimos haciendo en defensa de Vialidad Nacional como \u00f3rgano rector de la transitabilidad en todo el pa\u00eds\u201d, declar\u00f3 Intronati a la Agencia Provincial de Noticias. \u201cEs un organismo fundamental para el mantenimiento de rutas que conectan al pa\u00eds de norte a sur y de este a oeste, y que garantizan la movilidad econ\u00f3mica, productiva y social de todos los argentinos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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Presencia provincial y preocupaci\u00f3n por concesiones sin obras<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Durante la jornada, el ministro tambi\u00e9n particip\u00f3 activamente en la protesta. \u201cEstamos acompa\u00f1ando desde hace tiempo. Fuimos a la Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas en Diputados, al CIMOP, y ahora estamos presentes junto a los trabajadores viales del Distrito 21\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por los nuevos pliegos de concesi\u00f3n vial que se debatir\u00e1n en audiencias p\u00fablicas los d\u00edas 11, 12 y 13 de junio en la provincia de Buenos Aires. \u201cLas rutas nacionales concesionadas, como la 5 y la 188, no van a recibir las mejoras prometidas. No hay autov\u00edas, rotondas ni obras estructurales. Solo se habla de una repavimentaci\u00f3n de 3 cms. de espesor, algo meramente cosm\u00e9tico\u201d, denunci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
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Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la instalaci\u00f3n de una cabina de peaje en Lonquimay, en plena provincia de La Pampa, sin ninguna mejora real en la traza. \u201cTenemos 1.479 kil\u00f3metros de rutas nacionales en La Pampa. \u00bfQu\u00e9 pasa con la ruta 151 y con la 152, entre otras? Las rutas provinciales est\u00e1n siendo afectadas porque no est\u00e1n dise\u00f1adas para el tr\u00e1fico pesado que deber\u00eda circular por las nacionales. El desgaste que est\u00e1n sufriendo es preocupante\u201d, explic\u00f3 Intronati, al agregar que esto ha obligado a Vialidad Provincial a redoblar sus esfuerzos.<\/p>\n\n\n\n
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Vialidad Nacional: una instituci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong> Vialidad Nacional es responsable de la construcci\u00f3n, mantenimiento y gesti\u00f3n de m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales. Su rol es esencial para garantizar la conectividad terrestre, el transporte de bienes y personas, y la integraci\u00f3n territorial. La posible reducci\u00f3n de sus funciones, advirtieron desde diversos sectores, podr\u00eda tener consecuencias graves no solo en lo laboral, sino tambi\u00e9n en la seguridad vial y el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El pronunciamiento de Intronati se suma al creciente rechazo de gremios, trabajadores y organizaciones sociales que denuncian el achicamiento del Estado y el desfinanciamiento de \u00e1reas estrat\u00e9gicas en nombre del ajuste fiscal. En La Pampa, los empleados de Vialidad Nacional aseguran que seguir\u00e1n en estado de alerta hasta que existan garant\u00edas concretas sobre la continuidad de sus funciones y la protecci\u00f3n de sus fuentes laborales.<\/p>\n\n\n\n
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Un plan de contingencia ante un eventual desmantelamiento<\/strong> Intronati reconoci\u00f3 que existe un plan provincial de contingencia en caso de que el Gobierno Nacional avance con el desmantelamiento de Vialidad Nacional. \u201cEs el \u00faltimo escenario que deseamos, pero si llega a suceder, el gobernador Sergio Ziliotto ya present\u00f3 una propuesta en enero al ministro Luis Caputo, solicitando la transferencia de 600 km de rutas nacionales estrat\u00e9gicas para garantizar la transitabilidad norte-sur y este-oeste en la provincia. Hasta ahora, no hemos tenido respuesta\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
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Voces del Distrito 21<\/strong> La ingeniera civil Elisabet Ricca fue una de las voces m\u00e1s cr\u00edticas hacia el accionar del Gobierno nacional. \u201cCreo que ellos no tienen conciencia, son inquilinos, est\u00e1n por un rato. Eso es lo que m\u00e1s duele. Ac\u00e1 estamos defendiendo una fuente de trabajo, pero tambi\u00e9n una vocaci\u00f3n de vida. Hay gente con 25 o 30 a\u00f1os de carrera en esta repartici\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Ricca tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la estigmatizaci\u00f3n del trabajador estatal. \u201cNos han querido dividir como sociedad. Instalaron la idea de que el empleado estatal es vago o ineficiente. Buscan un desperfecto para generalizar. Pero cualquiera puede ver nuestro est\u00e1ndar de vida: somos padres, profesionales, ganamos menos que en el sector privado, pero elegimos esto porque nos apasiona\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVialidad es identidad, es patria. Es llegar a los rincones m\u00e1s alejados del pa\u00eds, donde muchos no van. No es solo un contrato o una carpeta de asfalto: ac\u00e1 hay historia y compromiso\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el ingeniero Jorge Campaneli advirti\u00f3 sobre el estado cr\u00edtico de las rutas nacionales. \u201cLa red est\u00e1 deteriorada, y m\u00e1s temprano que tarde alguien tendr\u00e1 que repararla. Sabemos que esas obras cuestan millones y han sido financiadas hist\u00f3ricamente por organismos internacionales. Cuando lleguen esos fondos, \u00bfqui\u00e9n va a ejecutar las obras si Vialidad Nacional desaparece?\u201d, se pregunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, defendi\u00f3 la continuidad de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, una instituci\u00f3n con m\u00e1s de 90 a\u00f1os de historia y capacidades t\u00e9cnicas. \u201cHoy est\u00e1 adormecida por falta de recursos, pero es clave evitar su cierre\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En el marco de una protesta realizada por empleados del Distrito 21 de Vialidad Nacional, distintas voces se alzaron con contundencia para denunciar el vaciamiento del organismo, el deterioro creciente…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":297661,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,8],"tags":[],"class_list":["post-297660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portada-2","category-politica"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Concesi\u00f3n de la ruta 5: instalar\u00e1n una cabina de peaje en Lonquimay - Diario Textual<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/05\/30\/fuerte-reclamo-en-rechazo-al-vaciamiento-de-vialidad-nacional-en-la-pampa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Concesi\u00f3n de la ruta 5: instalar\u00e1n una cabina de peaje en Lonquimay - Diario Textual\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En el marco de una protesta realizada por empleados del Distrito 21 de Vialidad Nacional, distintas voces se alzaron con contundencia para denunciar el vaciamiento del organismo, el deterioro creciente…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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