{"id":298236,"date":"2025-06-06T08:43:25","date_gmt":"2025-06-06T11:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=298236"},"modified":"2025-06-06T18:02:43","modified_gmt":"2025-06-06T21:02:43","slug":"santa-rosa-el-pj-presento-su-proyecto-para-regular-el-transporte-de-personas-a-traves-de-aplicaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/06\/06\/santa-rosa-el-pj-presento-su-proyecto-para-regular-el-transporte-de-personas-a-traves-de-aplicaciones\/","title":{"rendered":"Santa Rosa: el PJ present\u00f3 su proyecto para regular el transporte de personas a trav\u00e9s de aplicaciones"},"content":{"rendered":"\n<p>La concejala santarrose\u00f1a<strong> Lorena Guaiqui\u00e1n (PJ)<\/strong> present\u00f3 en las \u00faltimas horas un proyecto de ordenanza para <strong>regular el servicio de transporte privado de inter\u00e9s p\u00fablico a trav\u00e9s de plataformas electr\u00f3nicas<\/strong> en la ciudad de Santa Rosa. La iniciativa, que incluye la administraci\u00f3n, planificaci\u00f3n y prestaci\u00f3n del servicio, empezar\u00e1 a ser debatida junto a la que present\u00f3 el radicalismo el viernes 13 de junio y est\u00e1 previsto que se haga una ronda de consultas con sectores involucrados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-diario-textual wp-block-embed-diario-textual\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"l8QObur446\"><a href=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/05\/22\/luz-verde-a-uber-ingresa-al-concejo-proyecto-de-la-ucr-para-regular-aplicaciones-de-transporte-privado-de-personas\/\">\u00bfSe rinden ante Uber en Santa Rosa?: la UCR presenta proyecto para regular app de transporte privado de personas<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00bfSe rinden ante Uber en Santa Rosa?: la UCR presenta proyecto para regular app de transporte privado de personas\u00bb \u2014 Diario Textual\" src=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/05\/22\/luz-verde-a-uber-ingresa-al-concejo-proyecto-de-la-ucr-para-regular-aplicaciones-de-transporte-privado-de-personas\/embed\/#?secret=B8rXHpiqUo#?secret=l8QObur446\" data-secret=\"l8QObur446\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El proyecto de Guaiqui\u00e1n se suma al que present\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s la concejala radical Mar\u00eda Luj\u00e1n Mazzuco, que impulsa la regulaci\u00f3n del\u00a0transporte privado de personas que utilizan plataformas digitales. <\/p>\n\n\n\n<p>Ambos proyectos abren las puertas a la\u00a0legalizaci\u00f3n de aplicaciones\u00a0como\u00a0Uber, que desde agosto del a\u00f1o pasado desembarc\u00f3 en Santa Rosa pese a ser considerado ilegal por el municipio.<\/p>\n\n\n\n<p>La masividad con la que se est\u00e1 utilizando la aplicaci\u00f3n multinacional\u00a0en Santa Rosa\u00a0gener\u00f3 <strong><a href=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2025\/05\/23\/el-peronismo-los-peones-y-un-sector-de-los-propietarios-de-taxis-cambian-de-postura-hay-que-reglamentar-uber-en-santa-rosa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">un cambio de postura en sectores que antes lo rechazaban y ahora dicen que es necesario regularlo.<\/a><\/strong>\u00a0En esa posici\u00f3n est\u00e1n los concejales del\u00a0Partido Justicialista, los dirigentes del\u00a0Sindicato de Peones de Taxis\u00a0y una mayor\u00eda de integrantes de la\u00a0C\u00e1mara de Propietarios de Taxis.<\/p>\n\n\n\n<p>La ordenanza que impulsa la concejala peronista Lorena Guaiqui\u00e1n contiene 22 art\u00edculos y establece lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 1.-<\/strong> La presente Ordenanza regula el Servicio de Transporte Privado de Inter\u00e9s P\u00fablico a trav\u00e9s de Plataformas Electr\u00f3nicas en la ciudad de Santa Rosa, incluyendo las condiciones de su administraci\u00f3n, planificaci\u00f3n y prestaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 2-<\/strong> A los fines de la presente Ordenanza, se adoptan las siguientes definiciones<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Servicio de Transporte Privado\u00a0 de Inter\u00e9s P\u00fablico a trav\u00e9s de Plataformas Electr\u00f3nicas: Es el servicio que con base en el desarrollo de tecnolog\u00edas de dispositivos m\u00f3viles, utilizando el sistema de geo-posicionamiento global y plataformas independientes, permite conectar a usuarios que lo demanden, punto a punto, con conductores que ofrecen dicho servicio mediante el uso de la misma aplicaci\u00f3n, para celebrar un contrato en los t\u00e9rminos del Art\u00edculo 1280 y siguientes del C\u00f3digo Civil y Comercial de la Naci\u00f3n. Este transporte oneroso de pasajeros constituye una actividad privada de inter\u00e9s p\u00fablico pues presta un servicio esencial dentro de la comunidad y por lo tanto es regulado por el Estado. Toda intermediaci\u00f3n entre pasajeros y veh\u00edculos\/choferes\/as dentro de la ciudad, aun realizada digitalmente, se considera parte del servicio de transporte mencionado, por lo cual su ordenamiento se regir\u00e1 por las disposiciones de la presente Ordenanza y por la reglamentaci\u00f3n que al efecto dicte la Autoridad de Aplicaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Empresas de Redes de Transporte por Aplicaciones (ERTA): Personas jur\u00eddicas habilitadas por la Autoridad de Aplicaci\u00f3n para ejercer la administraci\u00f3n de plataformas digitales de transporte, sitio web, programa o sistema tecnol\u00f3gico \/\u00a0 inform\u00e1tico que permita la vinculaci\u00f3n,\u00a0 conexi\u00f3n y\/o intermediaci\u00f3n geolocalizada entre los usuarios del servicio de transporte y los prestadores del mismo a trav\u00e9s de dispositivos fijos y m\u00f3viles y a cambio de una retribuci\u00f3n, sea esta realizada a trav\u00e9s de medios de pagos o en efectivo y receptada por la aplicaci\u00f3n o el conductor indistintamente.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Permisionarios: Persona habilitada para conducir la unidad contemplada en el servicio de transporte privado de Inter\u00e9s P\u00fablico a trav\u00e9s de plataformas electr\u00f3nicas, quien debe ser propietario de la unidad citada, o \u00fanica persona autorizada por el propietario a su conducci\u00f3n para prestaci\u00f3n del servicio, lo cual debe estar rubricado en un documento a tal fin.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 3.-<\/strong> Ser\u00e1 Autoridad de Aplicaci\u00f3n de la presente Ordenanza, el Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMTU) del Municipio de Santa Rosa o el organismo que en el futuro la reemplace, teniendo potestad para exigir y fiscalizar lo expresamente ordenado y a los actores involucrados.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 4.-<\/strong> Se crear\u00e1 en el \u00e1mbito de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n el Registro Municipal de las Empresas de Redes de Transporte por Aplicaci\u00f3n (RERTA) y de las plataformas electr\u00f3nicas y\/o software utilizada\/o por \u00e9stas. En \u00e9l constar\u00e1 tambi\u00e9n los permisionarios en actividad con los autos disponibles para el servicio.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 5.-<\/strong> Ser\u00e1 requisito obligatorio e ineludible para las ERTA que deseen operar en el ejido ser habilitado por el Municipio, inscribirse en el Registro (RERTA) creado por el Art. 4 e informar mensualmente sobre su flota de autos activos, Altas y Bajas y toda otra informaci\u00f3n que pueda ser solicitada desde esta Ordenanza y su reglamentaci\u00f3n, presentando adem\u00e1s ante la Autoridad de Aplicaci\u00f3n un resumen detallado de viajes iniciados y concretados dentro del ejido. Dicha informaci\u00f3n deber\u00e1 ser provista dentro de los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles del mes posterior al informado.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 6.-<\/strong> Los permisionarios titulares de los veh\u00edculos afectados a estos servicios deber\u00e1n solicitar a la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, posteriormente a su inscripci\u00f3n activa en la ERTA pero en forma anterior a comenzar a operar en la ciudad el otorgamiento de un permiso de explotaci\u00f3n o Habilitaci\u00f3n Municipal, cumpliendo los requisitos que enumera esta Ordenanza y su reglamentaci\u00f3n, para su inclusi\u00f3n en el Registro RERTA. El permisionario deber\u00e1 ser titular dominial del veh\u00edculo con el que prestar\u00e1 el servicio o \u00fanico conductor habilitado para operar con el sistema habilitado por el titular dominial del veh\u00edculo. Solo podr\u00e1n ser permisionarios personas humanas y ninguna persona podr\u00e1 ser titular de m\u00e1s de un permiso afectado al servicio regulado en la presente ordenanza. La Autoridad de Aplicaci\u00f3n, al momento de Habilitar a un permisionario, le entregar\u00e1 dos Obleas de las medidas y caracter\u00edsticas que fije la Reglamentaci\u00f3n donde conste el N\u00famero de Habilitaci\u00f3n e Inscripci\u00f3n en el RERTA, nombre de la ERTA\u00a0 para la cual opera y la leyenda \u201cHabilitado por la Municipalidad de Santa Rosa\u201d que ser\u00e1n obligatorias exhibir a ambos lados del veh\u00edculo, en sus puertas delanteras.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 7.-<\/strong> Los permisionarios registrados se vincular\u00e1n con los pasajeros a trav\u00e9s de una y solo una Empresa de Redes de Transporte por Aplicaci\u00f3n (ERTA).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 8.-<\/strong> El servicio prestado no estar\u00e1 sujeto a itinerarios, rutas, frecuencias de paso ni horarios fijos. Los conductores podr\u00e1n prestar el servicio \u00fanicamente cuando existan solicitudes que hayan sido aceptadas y\/o procesadas a trav\u00e9s de las plataformas electr\u00f3nicas habilitadas, por lo que se proh\u00edbe expresamente la toma de viajes en las modalidades actualmente previstas para el servicio de taxis.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 9.-<\/strong> El monto que el usuario debe abonar por la prestaci\u00f3n del servicio, ser\u00e1 fijado por la Empresa de Redes de Transporte por Aplicaci\u00f3n (ERTA) o el permisionario, seg\u00fan se corresponda con la forma de operar de la aplicaci\u00f3n en uso y aceptado por el usuario al contratarlo, previo al inicio del recorrido.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 10.-<\/strong> Son obligaciones de las Empresas de Redes de Transporte por Aplicaciones (ERTA):<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Presentar el Estatuto social de la Empresa y Constancias de Inscripci\u00f3n en los Organismos fiscales de Recaudaci\u00f3n y Control correspondientes tanto de Naci\u00f3n como Provincia, junto a una descripci\u00f3n detallada del funcionamiento de la plataforma digital, incluyendo los mecanismos de seguridad para usuarios y conductores y los T\u00e9rminos y condiciones del servicio ofrecido.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>\u00a0Abonar el impuesto a los Ingresos Brutos (IIBB) que corresponda, en la provincia de La Pampa, por las actividades desarrolladas en la ciudad de Santa Rosa.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Liquidar y abonar a la Direcci\u00f3n General de Rentas de La Pampa (DGR), por cuenta y orden de los permisionarios registrados en sus aplicaciones, el impuesto a los Ingresos Brutos (IIBB) correspondientes a cada uno de ellos en la forma y plazo que DGR estipula y presentar trimestralmente a la Autoridad de Aplicaci\u00f3n las constancias de los pagos realizados tanto por comisi\u00f3n de la aplicaci\u00f3n (Art, 11 inciso 1) como por cada permisionario. Esta modalidad solo podr\u00e1 ser reemplazada por una en la cual el informe mensual presentado por la aplicaci\u00f3n presente adem\u00e1s las constancias de pago de IIBB de cada uno de los permisionarios afectados al servicio en el mes anterior al presentado.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Garantizar que toda la operativa, incluyendo tanto la actividad que se presta a trav\u00e9s de la plataforma electr\u00f3nica como el servicio de transporte, cumpla con la legislaci\u00f3n aplicable.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Asignar viajes \u00fanicamente a los veh\u00edculos y conductores que se encuentren registrados en cumplimiento a las disposiciones de esta ordenanza y su reglamentaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>No despachar viajes por m\u00e1s de ocho (8) horas corridas a un conductor ni m\u00e1s de doce (12) horas fraccionadas en un mismo d\u00eda.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Proporcionar a requerimiento de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n toda la informaci\u00f3n veraz, necesaria y \u00fatil en los tiempos y formatos que \u00e9sta requiera, para conocer la identidad de los conductores, sus datos individualizantes y los recorridos efectuados por cada veh\u00edculo, los montos cobrados y cualquier otra informaci\u00f3n que se entienda necesaria para ejercer sus potestades, cumpliendo con la normativa vigente de protecci\u00f3n de datos.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Constituir domicilio legal y f\u00edsico en la ciudad de Santa Rosa y designar un representante, apoderado o encargado de negocios que tenga residencia permanente en la Provincia y sea responsable de comunicaci\u00f3n permanente para con la Autoridad de Aplicaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Contar con un libro de quejas virtual, que cumpla las exigencias que disponga la Direcci\u00f3n General de Defensa del Consumidor dependiente del Ministerio de Gobierno y Asuntos Municipales de La Pampa.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 11.-<\/strong> Son obligaciones de los permisionarios:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Contar con Licencia Nacional de Conducir conforme a la categor\u00eda exigida para el servicio de taxis ya reglamentado (Categor\u00eda Profesional).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Acreditar la inscripci\u00f3n correspondiente en los Organismos Fiscales de Recaudaci\u00f3n y Control tanto de Naci\u00f3n como de provincia de La Pampa.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Acreditar su participaci\u00f3n en una ERTA de acuerdo con el Articulo 6 de esta Ordenanza.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Aceptar viajes despachados \u00fanicamente por la plataforma habilitada en la que est\u00e9 registrado el veh\u00edculo.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Abonar la tasa de inscripci\u00f3n asociada al permiso de explotaci\u00f3n Municipal, y las validaciones de esta de acuerdo con la Reglamentaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Mantener el veh\u00edculo prestador del servicio en perfecto estado de funcionamiento, de acuerdo con los requisitos y condiciones que establezca la reglamentaci\u00f3n y con los elementos que disponga la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24449<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Realizar la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica del veh\u00edculo en el plazo que disponga la reglamentaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Presentar al habilitar, y semestralmente ante la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, los certificados que acrediten que no posee antecedentes penales y el Certificado de libre Deudor Alimentario.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Tener domicilio real en la ciudad de Santa Rosa y constituir domicilio legal electr\u00f3nico, donde se tendr\u00e1n por v\u00e1lidas todas las comunicaciones y notificaciones que se le cursen, el que subsistir\u00e1 hasta que se constituya y comunique a la Autoridad de Aplicaci\u00f3n uno nuevo.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Permitir y facilitar el ascenso de canes gu\u00edas que acompa\u00f1en a personas con discapacidad visual.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>No llevar acompa\u00f1antes y no incorporar pasajeros durante el recorrido o con destinos distintos sin la solicitud y conformidad previa al inicio del viaje por el usuario que lo pidi\u00f3.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>No conducir el veh\u00edculo por m\u00e1s de ocho (8) horas corridas ni m\u00e1s de doce (12) horas fraccionadas en un d\u00eda.\u00a0 En todos los casos de hs. de interrupci\u00f3n \/ descanso durante la jornada, el descanso deber\u00e1 ser proporcionalmente de un 50% o m\u00e1s del per\u00edodo anterior trabajado. Esta informaci\u00f3n la deber\u00e1 demostrar el conductor a trav\u00e9s del registro de operaciones en su celular y\/o deber\u00e1 ser suministrada por la ERTA en caso de ser solicitada por el Municipio a trav\u00e9s de su Autoridad de Aplicaci\u00f3n, incluso cuando sea solicitada fuera de los informes requeridos, en un plazo no mayor de 48 hs. h\u00e1biles.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 12.-<\/strong> Los veh\u00edculos destinados a la prestaci\u00f3n del servicio deber\u00e1n:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Tener una antig\u00fcedad m\u00e1xima de 8 a\u00f1os al momento de su puesta en servicio, y no exceder nunca los 14 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Estar registrados en la Provincia de La Pampa; para lo cual se presentar\u00e1 el t\u00edtulo de propiedad y c\u00e9dula.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Tener cuatro \/ 5 puertas y\/o baulera con capacidad para llevar equipaje (2 valijas medianas) una capacidad m\u00e1xima de 5 asientos incluido el del conductor; y cualquier otra condici\u00f3n t\u00e9cnica que exija la reglamentaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Contar adem\u00e1s del Seguro obligatorio de responsabilidad civil, con una p\u00f3liza de seguro de responsabilidad civil con cobertura por da\u00f1os ocasionados a terceros, conductores, pasajeros, terceros transportados, en una modalidad de transporte oneroso y de servicio convenido a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas, de acuerdo con lo establecido por la Resoluci\u00f3n 615\/2019 de la Superintendencia de Seguros de La Naci\u00f3n o normativa que la modifique o sustituya.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Cumplimentar las normas de seguridad establecidas por la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24.449 y toda normativa provincial y local de injerencia en la materia.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Presentar en forma visible, en ambas puertas delanteras, las Obleas pertinentes recibidas seg\u00fan el Art. 6 de esta Ordenanza, con su Habilitaci\u00f3n por el Municipio, nombre de la ERTA para la cual operan y N\u00famero correspondiente con el RERTA.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Presentar semestralmente el certificado de libre deuda de multas;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Y cualquier otra condici\u00f3n que establezca la reglamentaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 13.-<\/strong>Los permisionarios y veh\u00edculos habilitados para el servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros en autos (Taxi y Remis) de la ciudad de Santa Rosa podr\u00e1n incorporarse al Servicio de una ERTA y tener interoperabilidad, cumpliendo con las condiciones impuestas en la regulaci\u00f3n de su categor\u00eda primigenia, como excepci\u00f3n a las condiciones generales que regulan esta modalidad.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 14.-<\/strong> La ERTA pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los usuarios en su plataforma electr\u00f3nica un sistema para la evaluaci\u00f3n de cada permisionario, que deber\u00e1 ser visible para todos los y las participantes del sistema. En caso que alg\u00fan permisionario\/a no cumpliere con la calificaci\u00f3n m\u00ednima requerida, la ERTA, o cualquiera de sus empresas relacionadas, deber\u00e1 tramitar la baja de dicho permisionario\/a.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 15.-<\/strong> Proh\u00edbanse todas las plataformas electr\u00f3nicas, aplicaciones y actualizaciones de las mismas referidas a la actividad por la presente ordenanza que no est\u00e9n expresamente autorizadas por la Autoridad de Aplicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 16.-<\/strong> El incumplimiento de las disposiciones de esta Ordenanza y su reglamentaci\u00f3n por parte de las Empresas ERTA, dar\u00e1 lugar a la aplicaci\u00f3n de las siguientes sanciones:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Multa equivalente con valor de entre quinientos (500) y diez mil (10.000) UF;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Suspensi\u00f3n temporal de la plataforma de hasta dos (2) a\u00f1os;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Inhabilitaci\u00f3n definitiva de la plataforma.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><em>Este rango de multas podr\u00e1 graduarse seg\u00fan reglamentaci\u00f3n de acuerdo con las circunstancias del caso, siendo pasible de aumento hasta el doble y\/o triple de la pena seg\u00fan reincidencia,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 17.- <\/strong>El incumplimiento de las disposiciones de esta Ordenanza y su reglamentaci\u00f3n por parte de los permisionarios activos, dar\u00e1 lugar a la aplicaci\u00f3n de las siguientes sanciones:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Multa equivalente con valor de entre quinientos (500) y dos mil (2.000) UF; a graduarse seg\u00fan reglamentaci\u00f3n de acuerdo con las circunstancias del caso, siendo pasible de aumento hasta el doble y\/o triple de la pena seg\u00fan reincidencia.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Secuestro del veh\u00edculo utilizado para la prestaci\u00f3n del Servicio NO habilitado, de acuerdo con la normativa de Tr\u00e1nsito vigente, procedi\u00e9ndose a su retenci\u00f3n preventiva.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Inhabilitaci\u00f3n para prestar Servicios dentro del sistema de transporte regulado por esta Ordenanza por un plazo de hasta 2 a\u00f1os, pudiendo ser definitiva en caso de reincidencia grave. Eliminaci\u00f3n del RERTA.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 18.- <\/strong>Los usuarios o pasajeros que utilicen servicios de transporte a trav\u00e9s de plataformas digitales NO habilitadas no ser\u00e1n pasibles de sanci\u00f3n alguna en el \u00e1mbito Municipal por esa sola causa.\u00a0 Ninguna disposici\u00f3n de la presente Ordenanza deber\u00e1 ser interpretada en el sentido de penalizar a los usuarios del servicio por el hecho de hacer uso del mismo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 19.-<\/strong> Los permisionarios y las Empresas de Redes de Transporte por Aplicaci\u00f3n (ERTA) ser\u00e1n responsables solidarios por los da\u00f1os que ocasionen durante la prestaci\u00f3n de dicho servicio a usuarios o terceros, quedando establecido que la expresi\u00f3n \u201csolidariamente responsable\u201d rige para los autores materiales y todas aquellas personas f\u00edsicas o jur\u00eddicas que administren, operen o gestionen las\u00a0 plataformas digitales de transporte involucradas, como as\u00ed tambi\u00e9n para quienes faciliten la intermediaci\u00f3n digital o act\u00faen como pasarela de pagos en forma continua para esa aplicaci\u00f3n. Esta responsabilidad solidaria alcanzar\u00e1 a los efectos administrativos, civiles y contravencionales que pudieran corresponder.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 20.-<\/strong> Las ERTA que se encuentren operando en la ciudad de Santa Rosa al momento de la entrada en vigencia de la presente ordenanza, tendr\u00e1n un plazo de 45 d\u00edas para inscribirse en el Registro Municipal y adecuar su funcionamiento a las disposiciones de la misma<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Art\u00edculo 21.-<\/strong> Autor\u00edzase al Departamento Ejecutivo a reestructurar las partidas presupuestarias necesarias para dar cumplimiento a lo establecido por la presente ordenanza.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La concejala santarrose\u00f1a Lorena Guaiqui\u00e1n (PJ) present\u00f3 en las \u00faltimas horas un proyecto de ordenanza para regular el servicio de transporte privado de inter\u00e9s p\u00fablico a trav\u00e9s de plataformas 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