{"id":29989,"date":"2018-12-06T17:22:12","date_gmt":"2018-12-06T20:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=29989"},"modified":"2018-12-06T18:29:25","modified_gmt":"2018-12-06T21:29:25","slug":"empezo-la-obra-de-la-autopista-ppp-a-santa-rosa-gracias-al-financiamiento-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2018\/12\/06\/empezo-la-obra-de-la-autopista-ppp-a-santa-rosa-gracias-al-financiamiento-chino\/","title":{"rendered":"Empez\u00f3 la obra de la autopista de la ruta 5 gracias al financiamiento chino"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>financiamiento chino evit\u00f3 que las autopistas PPP caigan en el naufragio<\/strong> y, de esta manera, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, <strong>Guillermo Dietrich<\/strong>, pudo dar este jueves el inicio oficial a la primera obra que se construir\u00e1 mediante este pol\u00e9mico sistema: un tramo, entre las localidades bonaerenses de Mercedes y Bragado, de la ruta nacional 5. Se espera que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os las obras avancen hacia La Pampa.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10975\" src=\"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1.jpg\" alt=\"\" width=\"1190\" height=\"687\" srcset=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1.jpg 1190w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1-300x173.jpg 300w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1-768x443.jpg 768w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1-1024x591.jpg 1024w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1-1170x675.jpg 1170w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/autopistaruta5corredorbproyecto1-585x338.jpg 585w\" sizes=\"(max-width: 1190px) 100vw, 1190px\" \/><\/p>\n<p>\u00abEsta autopista que empieza a construirse genera empleo, queda para siempre y va a permitir transportar la producci\u00f3n de la zona de manera m\u00e1s barata y r\u00e1pida. Es una autopista que va a salvar vidas, conectando todas estas localidades de manera m\u00e1s segura\u00bb, manifest\u00f3 el ministro en un acto que comparti\u00f3 junto a la gobernadora bonaerense Mar\u00eda Eugenia Vidal en Suipacha.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Con <a href=\"https:\/\/twitter.com\/mariuvidal?ref_src=twsrc%5Etfw\">@mariuvidal<\/a> en el inicio de obra para transformar la <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RN5?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#RN5<\/a> en autopista desde Mercedes hasta Bragado. Terminamos el Bypass Luj\u00e1n sobre esta ruta y seguimos avanzando, trabajando para recuperar la confianza como argentinos, demostrando que podemos y que estamos para m\u00e1s. <a href=\"https:\/\/t.co\/Cy8GBe800s\">pic.twitter.com\/Cy8GBe800s<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Guillo Dietrich (@Guillodietrich) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Guillodietrich\/status\/1070709862722609152?ref_src=twsrc%5Etfw\">6 de diciembre de 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Todo el tramo, llamado Corredor B, tiene 540 kil\u00f3metros. Une Luj\u00e1n con Santa Rosa. La obra requerir\u00e1 de una inversi\u00f3n de 1.100 millones de d\u00f3lares que ser\u00e1 cubierta gracias a un decisivo apoyo estatal de Beijing.<\/p>\n<p>En una jugada geopol\u00edtica que busca reflejar la agresiva estrategia de inversi\u00f3n china en Am\u00e9rica Latina, se logr\u00f3 armar un consorcio de bancos que tendr\u00e1n el aval de la aseguradora China Cinda Asset Management y as\u00ed superar las inviables tasas de la econom\u00eda local.<\/p>\n<p>Recordemos que luego del esc\u00e1ndalo de los cuadernos que involucr\u00f3 a la mayor\u00eda de las constructoras adjudicatarias de los PPP, el financiamiento se torn\u00f3 imposible y el Gobierno intent\u00f3 superar este escollo mediante un fallido fideicomiso que solamente tuvo el apoyo del Banco Naci\u00f3n. As\u00ed intervino China, con el financiamiento: se arm\u00f3 un consorcio de bancos que financiar\u00e1n los 1.175 millones de d\u00f3lares correspondientes con el aval de la aseguradora China Cinda Asset Management.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Lo qu\u00e9 pas\u00f3 en el <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/G20?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#G20<\/a> es esto concretamente, porque lo que firmamos con una empresa china son ahora estas m\u00e1quinas trabajando para mejorar el turismo y la log\u00edstica pero sobre todo, la seguridad vial de la <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RN5?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#RN5<\/a> que se ha llevado tantas vidas por falta de buena infraestructura. <a href=\"https:\/\/t.co\/1tUym9tjYN\">pic.twitter.com\/1tUym9tjYN<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Guillo Dietrich (@Guillodietrich) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Guillodietrich\/status\/1070710512546185216?ref_src=twsrc%5Etfw\">6 de diciembre de 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Frente a este complicado panorama para el resto de los proyectos y con el pa\u00eds asi\u00e1tico jugando fuerte al meter a su gigante internacional China Construction America (CCA), Estados Unidos no se qued\u00f3 atr\u00e1s y decidi\u00f3 aportar 250 millones de d\u00f3lares para darle inicio a otro corredor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El financiamiento chino evit\u00f3 que las autopistas PPP caigan en el naufragio y, de esta manera, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, pudo dar este jueves 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