El bloque de concejales de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical rechaz\u00f3, durante la sesi\u00f3n de este jueves, los proyectos de ampliaci\u00f3n del estacionamiento medido en Santa Rosa y la ordenanza que establece el sorteo del Buen Contribuyente en el que se otorga anualmente un veh\u00edculo automotor y cuatro motocicletas cero kil\u00f3metro. Ambas iniciativas fueron aprobadas por mayor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstos dos proyectos del oficialismo marcan un patr\u00f3n y un modelo que se repite: recaudar m\u00e1s a costa de los vecinos, sin planificaci\u00f3n, sin transparencia y sin mejorar los servicios<\/strong>\u201d, expresaron los ediles radicales Romina Paci, Diego Camargo y Luj\u00e1n Mazzuco.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe elimin\u00f3 el descuento del 8% al buen contribuyente y se ampli\u00f3 el \u00e1rea de estacionamiento medido hasta la avenida Luro, duplicando la actual<\/strong>. Desde el bloque de la UCR rechazamos enf\u00e1ticamente estas decisiones. Porque no son pol\u00edticas pensadas para resolver los problemas de Santa Rosa, sino mecanismos de ajuste encubierto que castigan al vecino y consolidan un modelo de gesti\u00f3n cerrado y recaudador\u201d, agregaron.<\/p>\n\n\n\n Con relaci\u00f3n al programa \u201cBuen Contribuyente\u201d, los concejales de la UCR explicaron: \u201cSe aprob\u00f3 la eliminaci\u00f3n del descuento del 8% para los contribuyentes cumplidores<\/strong>. En su lugar, el Municipio promete el sorteo de un auto y cuatro motos al a\u00f1o. En los hechos, esto significa que el vecino que paga en t\u00e9rmino ahora va a abonar las tasas m\u00e1s caras<\/strong>. Lo que durante a\u00f1os fue un reconocimiento concreto a la responsabilidad del vecino, hoy se elimina para transformarse en un sorteo dudoso\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl oficialismo intenta justificar esta decisi\u00f3n diciendo que busca \u2018incentivar el pago\u2019. Pero todos sabemos que el verdadero objetivo es hacer caja. Con esta decisi\u00f3n, el Municipio recaudar\u00e1 unos 700 millones de pesos adicionales, dinero que no tiene destino en la mejora de servicios ni en resolver los problemas estructurales de Santa Rosa.<\/strong> No va a mejorar la recolecci\u00f3n de residuos, no va a arreglar calles, no va a llevar agua a los barrios que todav\u00eda no la tienen\u201d, a\u00f1adieron en un comunicado, luego de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Y ante el proyecto aprobado de ampliaci\u00f3n del \u00e1rea de estacionamiento medido, que pasa de 104 a 188 cuadras,<\/strong> dijeron: \u201cEl oficialismo asegura que esta decisi\u00f3n busca \u2018favorecer al comercio\u2019 y \u2018mejorar la circulaci\u00f3n vehicular\u2019. Sin embargo, no hay una sola pol\u00edtica complementaria que lo respalde. La Directora de Tr\u00e1nsito reconoci\u00f3 que hoy, para controlar las 104 cuadras actuales, cuentan con apenas 12 inspectores. Consultada sobre si se reforzar\u00e1 el personal para controlar 84 cuadras m\u00e1s, la respuesta fue negativa.<\/strong> Es decir, m\u00e1s vecinos pagando, el mismo control y ning\u00fan valor agregado\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cTampoco hay mejoras en el transporte p\u00fablico<\/strong>: en algunas l\u00edneas la frecuencia es de hasta 45 minutos, lo que hace imposible que sea una alternativa real. No existen planes de tarifas diferenciadas para empleados p\u00fablicos o privados, como s\u00ed hay para estudiantes o jubilados. Ni hablar de campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n o de destinar un porcentaje de lo recaudado a educaci\u00f3n vial\u201d, remarcaron.<\/p>\n\n\n\n Y detallaron: \u201cLo que s\u00ed est\u00e1 claro es el c\u00e1lculo econ\u00f3mico. Hoy hay 1.400 m\u00f3dulos de estacionamiento; con la ampliaci\u00f3n ser\u00e1n casi 2.700. A $507 la hora, y con veh\u00edculos que permanecen entre 6 y 8 horas, la recaudaci\u00f3n se disparar\u00e1<\/strong>. Seg\u00fan n\u00fameros oficiales, en proyecci\u00f3n, se superar\u00e1n los 1.200 millones de pesos al a\u00f1o. Adem\u00e1s, el \u00e1rea incorporada incluye zonas residenciales donde el estacionamiento es usado principalmente por trabajadores p\u00fablicos y privados en horario matutino. Propusimos discutir un esquema diferenciado por horarios, m\u00e1s justo y equilibrado, pero fue rechazado de plano. El sistema ser\u00e1 uniforme y r\u00edgido, sin importar la realidad concreta de la zona\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa incoherencia del oficialismo es evidente. En 2017, cuando estaban en la oposici\u00f3n, ellos mismos denunciaban que ampliar el estacionamiento medido era \u2018mero af\u00e1n recaudatorio\u2019. Hoy, desde el Gobierno, ampl\u00edan el per\u00edmetro con urgencia y sin debate serio. Lo que antes criticaban, ahora lo promueven\u201d, concluyeron.<\/p>\n\n\n\n