Concejales y concejalas de la comisi\u00f3n Administrativa se reunir\u00e1n este viernes para cerrar el proyecto conjunto de regulaci\u00f3n de plataformas de viajes y entreg\u00e1rselo a los taxistas para ver si est\u00e1n de acuerdo. La idea es que ingrese en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
La reuni\u00f3n est\u00e1 prevista para las 10. La intenci\u00f3n de los concejales es pulir algunos puntos del proyecto de ordenanza para presentarlo a los taxistas, que la semana pasada hicieron una fuerte manifestaci\u00f3n en reclamo de la pronta sanci\u00f3n de una ordenanza que regule las aplicaciones de transporte de personas, como Uber, que opera en Santa Rosa hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVa encaminado\u201c, confi\u00f3 una fuente del bloque oficialista. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan pudo saber Diario Textual, los puntos que restan por definir son la antig\u00fcedad de los autos (10, 12 o 15 a\u00f1os); la exigencia de que todos los choferes de las aplicaciones tengan carn\u00e9 profesional, no el b\u00e1sico; y definir una cantidad de autos por habitante, tal como establece la ordenanza que regula el servicio de taxis.<\/p>\n\n\n\n
Lo que ya se acord\u00f3 en una reuni\u00f3n anterior fue la creaci\u00f3n de un\u00a0registro de permisionarios del transporte privado de pasajeros\u00a0realizados \u00fanicamente a trav\u00e9s de plataformas digitales; la\u00a0contrataci\u00f3n de un seguro\u00a0que incluya al conductor, a los pasajeros y los eventuales da\u00f1os contra terceros; contar con un\u00a0permiso municipal; no estar en el Registro de Deudores Alimentarios, ni tener antecedentes penales, entre otros requisitos.<\/p>\n\n\n\n
Los taxistas, tanto propietarios como choferes, reclaman la pronta sanci\u00f3n de la ordenanza porque advierten que el desembarco de Uber los perjudic\u00f3 enormemente. Seg\u00fan dijeron, la ca\u00edda en los viajes llega al 60%.<\/p>\n\n\n\n
La plataforma comenz\u00f3 a operar en la capital pampeana en agosto de 2024, en medio de amenazas de sanciones, multas y hasta secuestros de autom\u00f3viles y motos. Desde entonces, habilit\u00f3 a conductores de autos particulares \u2014e incluso motos\u2014 a sumarse al servicio de traslado de personas.<\/p>\n\n\n\n
La empresa, que opera en Argentina desde 2016, sostiene que su actividad es legal bajo el amparo del art\u00edculo 1280 del C\u00f3digo Civil y Comercial, que regula los contratos de transporte \u201centre privados\u201d. Sin embargo, tanto el municipio de Santa Rosa como el sector de taxis y remises insisten en que se trata de un servicio p\u00fablico de transporte y, por lo tanto, requiere autorizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n espec\u00edficas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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