El gobernador Sergio Ziliotto autoriz\u00f3 y defini\u00f3 la fecha de licitaci\u00f3n, para el pr\u00f3ximo 18 de diciembre, de la construcci\u00f3n de un nuevo puente carretero sobre el R\u00edo Salado y la remodelaci\u00f3n integral de la ruta provincial 20 en su paso por la localidad de La Reforma.<\/p>\n\n\n\n
La intervenci\u00f3n permitir\u00e1 mejorar la transitabilidad del corredor, consolidar la conectividad regional y garantizar mayor seguridad para quienes circulan por este eje productivo. La obra responde a una necesidad concreta: el puente actual presenta limitaciones estructurales y funcionales que afectan su servicio, por lo que ser\u00e1 demolido y reemplazado por una infraestructura moderna, dise\u00f1ada para soportar mayores cargas y ofrecer circulaci\u00f3n m\u00e1s segura, permanente y eficiente.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto contempla tambi\u00e9n la remodelaci\u00f3n de la traza de la ruta provincial 20 en su traves\u00eda urbana por La Reforma, con pavimentaci\u00f3n de colectoras, adecuaci\u00f3n de accesos, canalizaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n vial horizontal y vertical, e iluminaci\u00f3n integral. La intervenci\u00f3n se complementa con barandas met\u00e1licas que aumentan la seguridad de los usuarios y mejoran las condiciones de visibilidad en el corredor.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n, de $ 5.377.000.000, permitir\u00e1 optimizar un tramo clave para el transporte, el abastecimiento y la vinculaci\u00f3n entre sectores productivos y poblaciones del oeste provincial. \u201cLa infraestructura vial es un derecho y una herramienta de desarrollo. No solo conecta localidades, conecta oportunidades\u201d, destacan desde el Ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos.
La intervenci\u00f3n incluye excavaciones con tablestacado, desv\u00edo controlado del cauce del r\u00edo y la ejecuci\u00f3n de hormigones estructurales de diferentes resistencias, seg\u00fan las necesidades de cada parte de la estructura.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la calzada, se realizar\u00e1n terraplenes compactados de alta calidad, subrasante preparada, capas granulares de 15 cent\u00edmetros y una carpeta asf\u00e1ltica de 4 cent\u00edmetros de espesor con trabajos de imprimaci\u00f3n y liga. En los sectores de aproximaci\u00f3n al puente se construir\u00e1n cordones y sistemas de drenaje mediante alcantarillas, adem\u00e1s de incorporar se\u00f1alizaci\u00f3n termopl\u00e1stica, alumbrado y barandas met\u00e1licas, reforzando las medidas de seguridad para usuarios y peatones.<\/p>\n\n\n\n
Con un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses, esta obra forma parte del plan provincial de infraestructura vial que sostiene el empleo local, brinda soluciones concretas a las comunidades y fortalece la integraci\u00f3n territorial de La Pampa. La modernizaci\u00f3n de la RP 20 es un paso m\u00e1s en la construcci\u00f3n de una red vial segura, eficiente y preparada para el crecimiento productivo de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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