{"id":333737,"date":"2026-08-24T17:06:45","date_gmt":"2026-08-24T20:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=333737"},"modified":"2026-08-24T17:10:46","modified_gmt":"2026-08-24T20:10:46","slug":"nacion-le-transfirio-a-rio-negro-la-gestion-de-las-rutas-nacionales-22-y-151","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2026\/08\/24\/nacion-le-transfirio-a-rio-negro-la-gestion-de-las-rutas-nacionales-22-y-151\/","title":{"rendered":"Naci\u00f3n le transfiri\u00f3 a R\u00edo Negro la gesti\u00f3n de las rutas nacionales 22 y 151"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno nacional oficializ\u00f3 este lunes el traspaso a R\u00edo Negro<\/strong> de las rutas nacionales 151 y 22<\/strong>, dos arterias clave para Vaca Muerta, cuya administraci\u00f3n ven\u00eda siendo reclamada por la provincia patag\u00f3nica. Tambi\u00e9n hubo acuerdo por el traspaso del Tren del Valle<\/strong>, con el objetivo de mejorar la conexi\u00f3n con Neuqu\u00e9n y reducir la presi\u00f3n que actualmente soportan las rutas 22 y 151.<\/p>\n\n\n\n

La transferencia se sell\u00f3 este lunes en una reuni\u00f3n que el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, mantuvieron en la Casa Rosada con el gobernador Alberto Weretilneck y otros funcionarios provinciales y nacionales.<\/p>\n\n\n\n

El convenio establece un marco para que R\u00edo Negro asuma la gesti\u00f3n integral de aproximadamente 508 kil\u00f3metros de las RN 22 y 151, incluyendo obras, conservaci\u00f3n, mantenimiento,<\/strong> servicios al usuario y control operativo. La transferencia no ser\u00e1 autom\u00e1tica: se concretar\u00e1 tramo por tramo mediante convenios espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

La provincia financiar\u00e1 las intervenciones y definir\u00e1 su plan de obras, mientras que Vialidad Nacional conservar\u00e1 la jurisdicci\u00f3n nacional y la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>. El acuerdo tambi\u00e9n establece un mecanismo para resolver las obras y los contratos nacionales actualmente en curso y contempla una eventual concesi\u00f3n mediante el cobro de peajes, en el marco del Decreto 253\/2026.<\/p>\n\n\n\n

Desde la gesti\u00f3n rionegrina expresaron: \u201cDespu\u00e9s de a\u00f1os de deterioro, obras inconclusas y respuestas que nunca llegaron, R\u00edo Negro decidi\u00f3 cambiar la historia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLuego de casi 100 a\u00f1os, ser\u00e1 la Provincia la encargada de recuperar las rutas por las que transitan miles de rionegrinos,<\/strong> cuidando la vida y la producci\u00f3n y asumiendo la obligaci\u00f3n de preparar la infraestructura para la transformaci\u00f3n productiva y energ\u00e9tica que ya est\u00e1 viviendo la provincia\u201d, agregaron desde el gobierno rionegrino.<\/p>\n\n\n\n

R\u00edo Negro defini\u00f3 tres intervenciones prioritarias: la finalizaci\u00f3n de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, las obras de reacondicionamiento sobre la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel y la intervenci\u00f3n en el sector de Puente 83<\/strong> en Cipolletti. La primera etapa contempla la recuperaci\u00f3n de aproximadamente 305 kil\u00f3metros,<\/strong> con trabajos sobre calzadas, banquinas, se\u00f1alizaci\u00f3n, seguridad vial y mantenimiento. Para estas intervenciones se proyecta un financiamiento de hasta USD 60 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El convenio tendr\u00e1 una vigencia de 20 a\u00f1os<\/strong>, un plazo diferente al establecido en los acuerdos firmados con otras provincias. Esto le permitir\u00e1 a R\u00edo Negro sostener una planificaci\u00f3n de largo plazo para recuperar y transformar ambos corredores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEse proceso ordenado permitir\u00e1 intervenir con responsabilidad, cuidar los recursos provinciales y establecer prioridades seg\u00fan el estado de cada sector. Las rutas continuar\u00e1n bajo jurisdicci\u00f3n nacional, pero Vialidad Rionegrina asumir\u00e1 las competencias operativas definidas en el acuerdo\u201d, remarcaron.<\/p>\n\n\n\n

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Tren del Valle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Naci\u00f3n y R\u00edo Negro acordaron avanzar en el traspaso del Tren del Valle. Qued\u00f3 establecido que, una vez que entre en vigencia el convenio, R\u00edo Negro se har\u00e1 cargo de la operaci\u00f3n integral del servicio que une Neuqu\u00e9n Capital con Plottier,<\/strong> garantizando su continuidad y las inversiones necesarias para su sostenimiento.<\/p>\n\n\n\n

La planificaci\u00f3n t\u00e9cnica toma como referencia el corredor Chichinales\u2013Cipolletti, de 93,8 km y 13 estaciones, con continuidad hacia Neuqu\u00e9n y vinculaci\u00f3n con el servicio existente hasta Plottier.<\/strong> La frecuencia, los tiempos de viaje, el material rodante y las etapas de extensi\u00f3n ser\u00e1n definidos durante el proceso t\u00e9cnico y operativo.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo establece un per\u00edodo de transici\u00f3n de hasta 120 d\u00edas para organizar los aspectos t\u00e9cnicos, administrativos y operativos. <\/strong>La transferencia quedar\u00e1 sujeta a las autorizaciones correspondientes y la operaci\u00f3n provincial comenzar\u00e1 formalmente con la firma del Acta de Inicio Efectivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Alto Valle ya funciona como una sola regi\u00f3n y necesita un sistema de transporte que acompa\u00f1e esa realidad. El tren debe volver a unir a trabajadores, estudiantes y familias\u201d, destac\u00f3 el gobernador Weretilneck.<\/p>\n\n\n\n

Durante esta etapa, Tren Patag\u00f3nico trabajar\u00e1 en el diagn\u00f3stico, alistamiento y reparaci\u00f3n del material rodante, la recuperaci\u00f3n de estaciones y apeaderos, la adecuaci\u00f3n de pasos a nivel y sistemas de seguridad y la revisi\u00f3n de la infraestructura ferroviaria. Tambi\u00e9n ser\u00e1 central recuperar la conexi\u00f3n sobre el r\u00edo Neuqu\u00e9n y coordinar las condiciones de circulaci\u00f3n y conectividad ferroviaria con Neuqu\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

El servicio comenzar\u00e1 a prestarse cuando est\u00e9n cumplidas las condiciones t\u00e9cnicas, operativas, legales y de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

La demanda social ya est\u00e1 acreditada. Una encuesta realizada a 384 usuarios del transporte colectivo mostr\u00f3 que el 90% considerar\u00eda utilizar el tren y m\u00e1s del 90% est\u00e1 de acuerdo con un servicio que conecte las localidades rionegrinas con Neuqu\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQui\u00e9nes formaron parte de la actividad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En representaci\u00f3n del Gobierno nacional, de la actividad participaron tambi\u00e9n el secretario de Coordinaci\u00f3n de Infraestructura del Ministerio de Econom\u00eda, Fernando Herrmann; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Ferroviario, Mart\u00edn Ferreiro; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sebasti\u00e1n Giorgetti; y el gerente general de INVAP, Dar\u00edo Giussi.<\/p>\n\n\n\n

Por el lado de la provincia de R\u00edo Negro dijeron presentes el ministro de Obras P\u00fablicas, Alejandro Echarren; la secretaria de Energ\u00eda, Andrea Confini; el presidente de Vialidad Provincial, Ra\u00fal Gr\u00fcn; el presidente del Tren Patag\u00f3nico, Roberto L\u00f3pez; y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinaci\u00f3n y Ejecuci\u00f3n del Financiamiento Externo, Mart\u00edn Cami\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

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Ziliotto reiter\u00f3 a Santilli el pedido de traspaso de las rutas nacionales: por qu\u00e9 a\u00fan no acuerdan<\/a><\/blockquote>