{"id":336450,"date":"2026-10-01T08:33:11","date_gmt":"2026-10-01T11:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=336450"},"modified":"2026-10-01T08:33:14","modified_gmt":"2026-10-01T11:33:14","slug":"autopista-de-la-ruta-5-ingeniero-pide-que-todos-los-municipios-bonaerenses-y-pampeanos-unifiquen-reclamos-por-la-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2026\/10\/01\/autopista-de-la-ruta-5-ingeniero-pide-que-todos-los-municipios-bonaerenses-y-pampeanos-unifiquen-reclamos-por-la-obra\/","title":{"rendered":"Autopista de la ruta 5: ingeniero pide que todos los municipios bonaerenses y pampeanos unifiquen reclamos por la obra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>ingeniero civil de la ciudad de 9 de Julio, Oscar Potetti<\/strong>, dijo que envi\u00f3 una nota a <strong>todos los concejos deliberantes de las distintas localidades de la provincia de Buenos Aires y La Pampa para que se pronuncien<\/strong> institucionalmente sobre la necesidad de <strong>completar la transformaci\u00f3n de la ruta nacional 5 en una autov\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potetti aclar\u00f3 que <strong>envi\u00f3 notas a los cuerpos legislativos de Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuaj\u00f3, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catril\u00f3, Lonquimay, Uriburu, Anguil y Santa Rosa<\/strong>, excluyendo a Luj\u00e1n, seg\u00fan explic\u00f3, porque ese tramo ya cuenta con autov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHay una idea que, si bien es un peque\u00f1o paso, es un paso muy importante para lograr la unidad de la mayor\u00eda de los concejos deliberantes en algo concreto\u201d, sostuvo Potetti a Cadena Nueve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta concreta consiste en que los concejos deliberantes de las localidades de la traza aprueben un pronunciamiento dirigido a los legisladores que integran la Comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n. El objetivo es <strong>solicitar que los recursos contemplados para la traves\u00eda urbana de Mercedes sean reasignados a la finalizaci\u00f3n del tramo Mercedes-Suipacha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potetti explic\u00f3 que ya envi\u00f3 comunicaciones a las distintas localidades y que comenz\u00f3 a recibir respuestas. \u201cYa <strong>han contestado Trenque Lauquen, Lonquimay, Nueve de Julio y Bragado.<\/strong> Hay cuatro localidades que ya se dieron por notificadas del correo y estoy esperando las confirmaciones del resto\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n indic\u00f3 que en algunos casos la comunicaci\u00f3n fue realizada por correo electr\u00f3nico y posteriormente mediante cartas formales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potetti plante\u00f3 que la iniciativa de los concejos deliberantes constituye solamente el primer paso de una agenda m\u00e1s amplia. \u201c<strong>Si logramos la uni\u00f3n de la mayor\u00eda de los concejos deliberantes, el siguiente paso es el an\u00e1lisis de la tarifa de peaje<\/strong>\u201d, anticip\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Presupuesto 2027<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El planteo surgi\u00f3 a partir de la informaci\u00f3n sobre el <strong>proyecto de presupuesto nacional 2027<\/strong>, que, seg\u00fan manifest\u00f3 Potetti, contempla una partida para una<strong> denominada traves\u00eda urbana en Mercedes, mientras que no prev\u00e9 recursos significativos para continuar con la autov\u00eda ruta 5<\/strong> en el resto de la traza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La partida destinada a esa obra rondar\u00eda los <strong>75.000 millones de pesos, equivalentes aproximadamente a 50 millones de d\u00f3lares<\/strong>, seg\u00fan la estimaci\u00f3n mencionada. Potetti propone que <strong>esos recursos sean destinados a completar los aproximadamente 20 kil\u00f3metros del tramo Mercedes-Suipacha<\/strong>, una obra que comenz\u00f3 y posteriormente qued\u00f3 suspendida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSi no hay plata, no hay plata, pero <strong>si hay plata, corran el presupuesto para la traves\u00eda urbana de Mercedes, que puede esperar a la concreci\u00f3n de la autopista completa<\/strong>\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avances importantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero civil de 9 de Julio destac\u00f3 que <strong>el tramo Mercedes-Suipacha no parte de cero y que cuenta con distintos trabajos ya ejecutados, como la construcci\u00f3n de puentes, movimiento de suelo, trabajos de sellado, planificaci\u00f3n de colectoras <\/strong>y el desplazamiento de instalaciones correspondientes al tendido el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHay muchas cosas avanzad\u00edsimas\u201d, afirm\u00f3 Potetti, quien consider\u00f3 que la finalizaci\u00f3n de los 20 kil\u00f3metros permitir\u00eda resolver uno de los principales puntos de conflicto de la actual ruta 5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y record\u00f3 que <strong>el sector entre Mercedes y Suipacha es se\u00f1alado desde hace a\u00f1os como uno de los puntos cr\u00edticos de la traza debido al intenso tr\u00e1nsito<\/strong>, las dificultades para realizar sobrepasos y los antecedentes de siniestros viales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>obra de aproximadamente 20 kil\u00f3metros hab\u00eda comenzado en 2023 y posteriormente qued\u00f3 paralizada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Completar la autov\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potetti agreg\u00f3 que el <strong>proyecto Autov\u00eda Ruta 5 S\u00ed o S\u00ed plantea una transformaci\u00f3n integral de la ruta<\/strong>, contemplando no solamente la construcci\u00f3n de una calzada separada para el tr\u00e1nsito pasante, sino tambi\u00e9n las <strong>denominadas traves\u00edas urbanas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su explicaci\u00f3n, sostuvo que <strong>una autov\u00eda completa debe permitir que el tr\u00e1nsito que recorre la ruta nacional 5 no sea interferido por el tr\u00e1nsito local de las ciudades y localidades<\/strong>. Esto implica resolver accesos, cruces, rotondas, puentes y pasos que permitan la circulaci\u00f3n entre distintos sectores de las localidades sin interferir con el tr\u00e1nsito principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero mencion\u00f3 como ejemplos las distintas soluciones que existen o est\u00e1n previstas en localidades como Chivilcoy, Bragado y Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero civil de la ciudad de 9 de Julio, Oscar Potetti, dijo que envi\u00f3 una nota a todos los concejos deliberantes de las distintas localidades de la provincia 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