{"id":339124,"date":"2026-11-12T17:27:14","date_gmt":"2026-11-12T20:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=339124"},"modified":"2026-11-12T17:37:10","modified_gmt":"2026-11-12T20:37:10","slug":"luego-de-aumentar-los-peajes-hasta-un-330-el-gobierno-dio-marcha-atras-en-la-ruta-5-y-desplazo-a-un-supervisor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2026\/11\/12\/luego-de-aumentar-los-peajes-hasta-un-330-el-gobierno-dio-marcha-atras-en-la-ruta-5-y-desplazo-a-un-supervisor\/","title":{"rendered":"Papel\u00f3n del Gobierno de Milei: dio marcha atr\u00e1s con los aumentos del 330% de los peajes porque no hizo todas las obras"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno nacional suspendi\u00f3 los aumentos de hasta el <strong>330% en los peajes de la ruta nacional 5<\/strong>, apenas dos semanas despu\u00e9s de haberlos autorizado, luego de detectar incumplimientos en las obras y tareas de mantenimiento que deb\u00eda realizar la concesionaria <strong>Pentav\u00eda.<\/strong> La medida alcanza a las estaciones de Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen, en el corredor que conecta Luj\u00e1n con La Pampa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de volver a las tarifas anteriores, la empresa deber\u00e1 afrontar sanciones econ\u00f3micas y reintegrar a los usuarios las diferencias que cobr\u00f3 durante el per\u00edodo en que estuvieron vigentes los nuevos valores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n tambi\u00e9n tuvo consecuencias en Vialidad Nacional: el organismo desplaz\u00f3 al supervisor responsable del control de la concesi\u00f3n, quien hab\u00eda avalado los trabajos de puesta en valor que la firma present\u00f3 como realizados. Esa certificaci\u00f3n hab\u00eda sido determinante para que el Ministerio de Econom\u00eda autorizara la actualizaci\u00f3n tarifaria.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Obras incompletas y marcha atr\u00e1s en las tarifas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los aumentos hab\u00edan comenzado a regir a mediados de octubre. Para los automovilistas, el peaje con TelePASE pas\u00f3 de <strong>1.787,10 a 4.262,18 pesos<\/strong>. En el caso de los veh\u00edculos de tres ejes, la tarifa subi\u00f3 de 5.361,30 a 12.786,52 pesos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, inspecciones posteriores de Vialidad Nacional detectaron que varios de los trabajos informados por Pentav\u00eda estaban incompletos o no cumpl\u00edan con las condiciones t\u00e9cnicas exigidas. Tambi\u00e9n se se\u00f1alaron deficiencias en la disponibilidad de maquinaria, equipos y personal para realizar las tareas de conservaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante esas irregularidades, el organismo nacional resolvi\u00f3 retrotraer el cuadro tarifario y abri\u00f3 un proceso sancionatorio contra la concesionaria. El dinero cobrado de m\u00e1s deber\u00e1 ser reintegrado, aunque el mecanismo y los plazos para concretar las devoluciones quedaron sujetos a las actuaciones administrativas.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desplazaron al supervisor de la concesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La revisi\u00f3n de los trabajos tambi\u00e9n deriv\u00f3 en el desplazamiento del funcionario de Vialidad Nacional que ten\u00eda a su cargo la supervisi\u00f3n del corredor. El agente hab\u00eda aprobado las tareas presentadas por Pentav\u00eda, que luego fueron observadas en una inspecci\u00f3n complementaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su reemplazo fue designada la ingeniera Daniela Hardouin, quien tendr\u00e1 a su cargo una nueva fiscalizaci\u00f3n de las obras y del mantenimiento de la ruta. Adem\u00e1s, se iniciaron expedientes sancionatorios que podr\u00edan derivar en multas para la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pentav\u00eda tiene bajo su responsabilidad unos <strong>546 kil\u00f3metros de la ruta nacional 5<\/strong>, entre Luj\u00e1n y La Pampa. El episodio volvi\u00f3 a poner en discusi\u00f3n el sistema de concesiones viales impulsado por el Gobierno nacional, que plantea la participaci\u00f3n de empresas privadas en la administraci\u00f3n y conservaci\u00f3n de las rutas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marcha atr\u00e1s en los peajes dej\u00f3 expuesta la distancia entre los aumentos autorizados y las condiciones efectivas de prestaci\u00f3n del servicio: los usuarios llegaron a pagar tarifas m\u00e1s altas sin que estuvieran cumplidas todas las tareas que justificaron la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional suspendi\u00f3 los aumentos de hasta el 330% en los peajes de la ruta nacional 5, apenas dos semanas despu\u00e9s de haberlos autorizado, luego de detectar incumplimientos 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