La Junta de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n Civil dijo que el avi\u00f3n siniestrado el pasado domingo en el Meridiano V (l\u00edmite entre La Pampa y Buenos Aires) donde murieron sus cinco ocupantes, tuvo comunicaci\u00f3n \u201cen forma normal\u201d con las dependencias de control a\u00e9reo. La \u00faltima comunicaci\u00f3n fue con otra aeronave de un vuelo comercial.<\/p>\n
En un informe difundido este mi\u00e9rcoles, la JIAAC dijo que los equipos de trabajo de investigaci\u00f3n de campo (ETIC) contin\u00faan desarrollando los procedimientos de recolecci\u00f3n de datos y muestras en el terreno del accidente del avi\u00f3n Piper PA 34 Seneca matr\u00edcula LV-GZK, ocurrido el domingo 8 de abril, a aproximadamente las 12 en una zona rural ubicada 16 kil\u00f3metros al este de la localidad de Quem\u00fa Quem\u00fa.<\/p>\n
\u201cDe acuerdo a los informes recibidos, la aeronave estuvo en enlace con los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y mantuvo comunicaciones con las dependencias de control en forma normal\u201d, revel\u00f3.<\/p>\n
\u201cLa \u00faltima comunicaci\u00f3n registrada fue a trav\u00e9s del enlace con otra aeronave, de un vuelo comercial, con el control de Mendoza. La aeronave contaba con un Transmisor Localizador de Emergencia (ELT) gracias al cual el Centro de Control de Misi\u00f3n Argentina (ARMCC), encargado de brindar el servicio de alerta de socorro satelital, notific\u00f3 la activaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el organismo.<\/p>\n
El primer grupo ETIC se traslad\u00f3 v\u00eda terrestre desde Buenos Aires, arribando a la hora 1.20 de la madrugada del lunes. Procedi\u00f3 a realizar la inspecci\u00f3n visual de la zona y a tomar las primeras muestras fotogr\u00e1ficas en forma secuencial.<\/p>\n
\u201cSe control\u00f3 el per\u00edmetro y se coordin\u00f3 con polic\u00eda forense para retirar los cuerpos de los ocupantes. A lo largo del d\u00eda lunes continu\u00f3 el trabajo de campo, mediante el cual se registr\u00f3 en forma preliminar datos sobre la posici\u00f3n de tren de aterrizaje; flaps en posici\u00f3n 0\u00ba; motores con signos de potencia al momento del impacto; continuidad en los comandos de vuelo de la aeronave; instrumentos de vuelo y de navegaci\u00f3n completamente destruidos. Adem\u00e1s, se extrajeron muestras de combustibles para su an\u00e1lisis\u201d, concluy\u00f3 el informe.<\/p>\n
El siniestro ocurri\u00f3 el domingo al mediod\u00eda. Un\u00a0avi\u00f3n\u00a0Piper\u00a0que se dirig\u00eda desde\u00a0San Rafael (Mendoza)\u00a0a la localidad de\u00a0Tandil\u00a0(Buenos Aires) cay\u00f3 en el\u00a0Meridiano V, en\u00a0 el l\u00edmite entre La Pampa y Buenos Aires,\u00a0se incendi\u00f3 y fallecieron sus cinco ocupantes.\u00a0Las v\u00edctimas fueron identificadas como\u00a0Enrique Cantos, quien piloteaba el avi\u00f3n, y los pasajeros Pedro Sichez, Mauricio Balbi, Juan Otegui y Mariano Gullot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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