{"id":94327,"date":"2020-05-20T17:00:40","date_gmt":"2020-05-20T20:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/?p=94327"},"modified":"2020-05-21T09:42:21","modified_gmt":"2020-05-21T12:42:21","slug":"la-fiscalia-pidio-3-anos-prision-efectiva-esteban-hotz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/index.php\/2020\/05\/20\/la-fiscalia-pidio-3-anos-prision-efectiva-esteban-hotz\/","title":{"rendered":"La fiscal\u00eda pidi\u00f3 3 a\u00f1os de prisi\u00f3n efectiva para Esteban Hotz"},"content":{"rendered":"<p>La fiscala <strong>Mar\u00eda Cecilia Martin\u00ed<\/strong> solicit\u00f3 hoy una pena para<strong> Esteban Hotz de tres a\u00f1os de prisi\u00f3n de cumplimiento efectivo <\/strong>por haber sido negligente e imprudente y generar un choque contra otro veh\u00edculo que termin\u00f3 matando a seis personas en el llamado cruce de Anguil el 25 de diciembr de 2018.<\/p>\n<p>La fiscala pidi\u00f3 3 a\u00f1os de prisi\u00f3n efectiva y diez a\u00f1os de inhabilitaci\u00f3n para conducir, por el delito de homicidio culposo agravado por la conducci\u00f3n imprudente, negligente y antirreglamentaria de un veh\u00edculo con motor, excediendo en 30 kil\u00f3metros la velocidad m\u00e1xima permitida y siendo m\u00e1s de una las v\u00edctimas fatales. En tanto, los querellantes particulares Jos\u00e9 Mario Aguerrido y Juan Eduardo Ravinale solicitaron cuatro a\u00f1os, y el defensor particular, Jorge Gabriel Salamone, la absoluci\u00f3n y subsidiariamente que la sanci\u00f3n sea de ejecuci\u00f3n condicional.<\/p>\n<p>La \u00faltima jornada del juicio oral, donde se escucharon los alegatos, <strong>se transmiti\u00f3 por primera vez en la justicia pampeana por streaming, es decir se trat\u00f3 de una retransmisi\u00f3n en directo por un canal de You Tube que alcanz\u00f3 las 395 visualizaciones. <\/strong>La organizaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n \u00a0estuvo a cargo de la Oficina Judicial de Santa Rosa.<\/p>\n<p>El debate fue encabezado por los jueces de audiencia Gast\u00f3n Boulenaz, Andr\u00e9s Oli\u00e9 y Alejandra Ongaro, quien hoy, a diferencia de ayer, estuvo presente en la sala. La sentencia, seg\u00fan los plazos que prev\u00e9 el C\u00f3digo Procesal Penal reformado recientemente, <strong>se conocer\u00e1 el 4 de junio al mediod\u00eda<\/strong>. El acusado, al d\u00e1rsele la \u00faltima palabra, eligi\u00f3 no decir nada.<\/p>\n<p>Nuevamente la jornada se desarroll\u00f3 bajo estrictas medidas de seguridad sanitaria, a tal punto que durante el \u00fanico cuarto intermedio que se dispuso en las m\u00e1s de cuatro horas de deliberaciones, la sala fue nuevamente desinfectada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-94307 size-large\" src=\"http:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001-300x225.jpg 300w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001-768x576.jpg 768w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001-585x439.jpg 585w, https:\/\/diariotextual.com\/inicio\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/hotzjuiciocruceanguil2020-001.jpg 1032w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Lo que en esta causa se investiga es el siniestro vial ocurrido el 25 de diciembre de 2018, al mediod\u00eda, en la intersecci\u00f3n de las rutas nacional 5 y provincial 7, en cercan\u00edas de Anguil. All\u00ed Hotz \u2013un martillero de 31 a\u00f1os\u2013, manejando un Mercedes Benz B200, embisti\u00f3 a un Peugeot 206 que conduc\u00eda Franco Gabriel Palacio, cuando \u00e9ste intento girar en U, para ingresar a la ruta 7, 34 metros m\u00e1s adelante porque se hab\u00eda pasado del cruce.<\/p>\n<p>A ra\u00edz de la colisi\u00f3n murieron Palacio, su pareja Guadalupe Abascal \u2013que estaba embarazada\u2013, sus hijos Milagros (6 a\u00f1os) y Gonzalo (3), su hermana Daiana Palacios e Isabella (6), la hija de ella.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seis minutos<\/strong><\/p>\n<p>Martin\u00ed, al requerir los tres a\u00f1os efectivos y los diez de inhabilitaci\u00f3n para conducir \u2013lo m\u00e1ximo posible\u2013, ofreci\u00f3 entre otros argumentos el informe de una compa\u00f1\u00eda telef\u00f3nica. As\u00ed lo explic\u00f3: \u201cQued\u00f3 demostrado que el celular de Hotz fue captado por la antena ubicada en la calle Congreso, entre Blanco Encalada y Te\u00f3filo de la Colina, a las 11.53. Seis minutos despu\u00e9s, a las 11.59, el celular fue captado por otra antena ubicada en Anguil. La distancia en l\u00ednea recta entre Santa Rosa y Anguil es de 25 kil\u00f3metros, aunque por la ruta 5 son unos kil\u00f3metros m\u00e1s, y el alcance de las antenas es de cinco kil\u00f3metros. Por lo tanto, restando como m\u00e1ximo los cinco kil\u00f3metros de cada antena, nos quedar\u00edan por lo menos 15 kil\u00f3metros. <strong>Y para recorrer <\/strong><strong>15 kil\u00f3metros<\/strong><strong> en seis minutos un auto debe ir a <\/strong><strong>150 kil\u00f3metros<\/strong><strong> por hora. Este es un dato objetivo\u201d<\/strong>, remarc\u00f3.<\/p>\n<p><strong>\u201cEs cierto que la maniobra de Palacio fue indebida, porque debi\u00f3 girar en el cruce y no m\u00e1s adelante, pero la causa del resultado fatal fue el exceso de velocidad de Hotz<\/strong> \u2013a\u00f1adi\u00f3\u2013. Esa fue la causa eficiente del siniestro, m\u00e1s all\u00e1 de la imprudencia de Palacio de doblar 34 metros m\u00e1s adelante. Tome la velocidad que el tribunal tome, el imputado se condujo en forma antirreglamentaria porque iba 30 kil\u00f3metros por encima del l\u00edmite permitido (60 kil\u00f3metros)\u201d.<\/p>\n<p>Martin\u00ed valor\u00f3 los testimonios de M\u00f3nica Siderac y Ra\u00fal Eloy Palacio \u2013padres de Franco y Daiana\u2013 y hasta de Luis Garzar\u00f3n, un testigo de la defensa, porque fueron personas que vieron lo que pas\u00f3; aunque de este \u00faltimo dijo que \u201cno fue tan objetivo\u201d porque no observ\u00f3 que la Eco Sport del matrimonio estaba estacionada en la d\u00e1rsena para girar a la izquierda, ya que circulaba detr\u00e1s del Peugeot de su hijo.<\/p>\n<p>\u201cGarzar\u00f3n tampoco admiti\u00f3 su exceso de velocidad y hasta quiz\u00e1 tuvo una suerte de empat\u00eda con el imputado porque dijo que si no hubiera sido Hotz, pudo ser \u00e9l\u201d quien embistiera al Peugeot, a\u00f1adi\u00f3 la fiscala. No obstante, no descalific\u00f3 su relato, sino que sostuvo que \u201cpuede haber distintas versiones de un mismo hecho, en funci\u00f3n de la subjetividad y las impresiones que le caus\u00f3 a cada uno\u201d.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante, Martin\u00ed se\u00f1al\u00f3 que \u201ces est\u00e9ril la discusi\u00f3n sobre la velocidad (a la que Iba Hotz) porque no hay dudas de que se trat\u00f3 de una maniobra imprudente. Incluso, si Palacio, en lugar de querer retomar la ruta 7, hubiese querido ingresar a la ruta 5 para seguir circulando por all\u00ed, el siniestro hubiese ocurrido igual por el exceso de velocidad del Mercedes Benz. Palacio todav\u00eda estaba en un \u00e1rea de intersecci\u00f3n y en el lugar de conflictividad, por lo que exist\u00eda una velocidad obligatoria de circulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Con respecto a los peritos, afirm\u00f3 que \u201ctodos, excepto (An\u00edbal) Garc\u00eda, utilizaron el mismo m\u00e9todo para establecer la velocidad de Hotz, pero (el oficial, Pablo) Fuentes fue el \u00fanico que realiz\u00f3 un informe minucioso y detallado. \u2018El concluy\u00f3 que el Mercedes Benz iba a 174 kil\u00f3metros por entender que existi\u00f3 un derrape de frenada y a 155 si no se tuvieran en cuenta el rastro de frenado. Y V\u00edctor Irureta \u2013\u2018el profesor de todos los peritos\u2019, subray\u00f3 Martin\u00ed\u2013 habl\u00f3 de 178. Ambos coincidieron adem\u00e1s en que la velocidad del Peugeot, al momento del impacto, no era significativa porque no quedaron rastros en el pavimento\u201d.<\/p>\n<p>En cambio, subray\u00f3 para los peritos de la defensa esa velocidad fue sustancialmente menor. Antonio Piccirilli \u2013\u201cel m\u00e1s serio y prolijo\u201d, indic\u00f3\u2013 habl\u00f3 de 99 kil\u00f3metros, Garc\u00eda de 104 y (Hugo) Alvarez de 124. Por ello sostuvo que esos informes fueron \u201cpoco claros y pocos serios\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEl \u00fanico que desarroll\u00f3 cient\u00edficamente el trabajo fue Fuentes. Afirm\u00f3 que si Hotz hubiese ido a 60 kil\u00f3metros, estando a 52 metros del impacto, hubiera tardado tres segundos en llegar. Y que el Peugeot debi\u00f3 tardar 1,2 segundos en concluir con su maniobra de retome. Incluso para los peritos de la contraparte ese tiempo debi\u00f3 ser menor porque estimaron para el Peugeot una velocidad mayor. O sea, <strong>qued\u00f3 en claro que si se hubiera respetado la velocidad reglamentaria, el siniestro no hubiese ocurrido\u201d<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p>Para justificar el pedido de pena tuvo en cuenta fallos cercanos en el tiempo, sobre hechos similares, de la propia Audiencia de Juicio y del Tribunal de Impugnaci\u00f3n Penal de condenas efectivas, y sum\u00f3 como agravantes, la destrucci\u00f3n de seis familias, las consecuencias para los sobrevivientes y hasta \u201cla inexistencia de angustia\u201d por parte de Hotz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u201cAcci\u00f3n voluntaria\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Aguerrido, que pidi\u00f3 cuatro a\u00f1os de prisi\u00f3n, intervino en el proceso como querellante particular en nombre de Siderac y Palacio, Horacio Roberto Abascal y Fabiana Alejandra Oses (padres de Guadalupe Abascal), Nicol\u00e1s Rossotto (padre de Isabella Rossotto) y Romina Vanesa Janiel Diez (madre Franco Palacio);<\/p>\n<p><strong>\u201cHubo una acci\u00f3n voluntaria de ir m\u00e1s r\u00e1pido de lo permitido<\/strong>. De pasar 500 metros antes por un cartel que dec\u00eda \u2018velocidad m\u00e1xima a 60 kil\u00f3metros\u2019 y continuar acelerando, cuando cualquier conductor, en una zona de conflicto como es un cruce de rutas, y habiendo veh\u00edculos con las balizas colocadas (por la Eco Sport de Palacio padre), lo menos que hace es no acelerar o levantar el pie del acelerador. Por eso ese exceso de velocidad de Hotz tuvo relaci\u00f3n directa con el resultado fatal\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>As\u00ed concluy\u00f3 que \u201cel Peugeot termin\u00f3 absorbiendo pr\u00e1cticamente toda la energ\u00eda del siniestro. La velocidad a la que ven\u00eda Hotz fue lo que produjo su deslizamiento y su destrucci\u00f3n pr\u00e1cticamente total\u201d.<\/p>\n<p>Aguerrido cuestion\u00f3 las pericias de la defensa y recalc\u00f3 que tuvieron \u201cun error en com\u00fan\u201d: esos c\u00e1lculos ubicaron al Mercedes Benz siempre en el mismo lugar, sin advertir su avance. Tampoco tuvieron en consideraci\u00f3n los metros que necesitaba el Peugeot para girar en U, una maniobra que, asegur\u00f3, fue \u201cabsolutamente n\u00edtida\u201d de ver m\u00e1s all\u00e1 de la imprudencia.<\/p>\n<p>Incluso advirti\u00f3 que esos peritajes \u201cmanipularon informaci\u00f3n\u201d. Lo explic\u00f3 de la siguiente manera: \u201cCon igual m\u00e9todo, no pudo haber diferencias tan amplias en la medici\u00f3n de la \u00a0energ\u00eda (cin\u00e9tica). No hab\u00eda ninguna posibilidad, excepto que manipularan los datos para acercarse a las pretensiones defensivas\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPero m\u00e1s all\u00e1 de eso<strong>, todas esas pericias, aun la que estableci\u00f3 que Hotz iba a <\/strong><strong>99 kil\u00f3metros<\/strong><strong>, indicaron que circulaba <\/strong> <strong>30 kil\u00f3metros<\/strong><strong> por arriba de la velocidad permitida<\/strong>. Si hubiera ido aunque fuese a 95 kil\u00f3metros, hubiera tenido 27 metros para percibir la maniobra de Palacio y reaccionar. El resultado muerte de seis personas ocurri\u00f3 directamente por la velocidad del Mercedes Benz. <strong>Sin esa velocidad, el hecho no hubiera ocurrido, o al menos las consecuencias hubiesen sido diferentes<\/strong>\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p>El querellante sembr\u00f3 sospechas sobre si el imputado iba hablando por tel\u00e9fono (\u201cven\u00eda recibiendo llamadas\u201d), aunque dijo \u2013con l\u00e1grimas en los ojos\u2013 que el propio padre de Palacio acept\u00f3 la imprudencia de la maniobra de su hijo en U. Por eso recalc\u00f3 que si el acusado hubiera circulado a la velocidad reglamentaria, se hubiera evitado la colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Al final del alegato, al pedir la pena y referirse a los agravantes, acentu\u00f3 que Hotz <strong>\u201cnunca pidi\u00f3 disculpas, ni mostr\u00f3 arrepentido<\/strong>; ni siquiera a trav\u00e9s de sus abogados. Puedo aceptar que no haber declarado, y dejarnos a todos sin saber c\u00f3mo choc\u00f3, fue una estrategia defensiva; lo que no puedo aceptar es que no haya pedido disculpas. Y no hablo de admitir responsabilidades penales, pero s\u00ed de responsabilidades humanas\u201d.<\/p>\n<p>Inmediatamente Ravinale, en representaci\u00f3n de D\u00e9bora Daiana Jorgelina Nu\u00f1ez (madre de Gonzalo Palacio), adhiri\u00f3 a esa postura, solicitando cuatro a\u00f1os de prisi\u00f3n y diez de inhabilitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u201cFue inevitable\u201d<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Por la defensa, el alegato estuvo a cargo de Salamone \u2013codefensor junto a Marcelo Steinbauer\u2013. Su estrategia fue remarcar que el \u00fanico responsable de lo ocurrido fue Palacio y descalific\u00f3 enf\u00e1ticamente la pericia de Fuentes<\/p>\n<p>\u201c<strong>El siniestro se explica por la maniobra eminentemente riesgoso de Franco Palacio<\/strong>, \u00a0Fue grave, imprevisible y extremadamente peligrosa \u2013indic\u00f3 Salamone\u2013. Por eso el hecho fue totalmente inevitable. <strong>En 30 a\u00f1os que llevo litigando en siniestros viales, fue la maniobra m\u00e1s temeraria que vi en una ruta<\/strong>, y m\u00e1s a\u00fan con toda su familia a bordo. Fue un giro en U que no est\u00e1 contemplado en el \u00e1mbito de la seguridad vial. Ese giro no estaba permitido, fue intempestivo, sin se\u00f1alizaci\u00f3n de advertencia, con dos veh\u00edculos circulando detr\u00e1s suyo y ya habiendo pasado el cruce\u201d.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que \u201c<strong>tengo la plena certeza de que si Hotz hubiera ido a <\/strong> <strong>60 kil\u00f3metros<\/strong><strong>, el accidente igual hubiera ocurrido<\/strong>. Adem\u00e1s en esa zona, ya pasado el cruce, reg\u00eda la velocidad m\u00e1xima de 110 kil\u00f3metros, que indica la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito, y no los 60 que dijo el Ministerio P\u00fablico Fiscal, ni tampoco los 80 que quiso justificar con un cartel que colocaron despu\u00e9s que ocurri\u00f3 este accidente\u201d.<\/p>\n<p>Salamone calific\u00f3 de \u201cfundamental\u201d el relato de Garzar\u00f3n. \u201cFue un testigo imparcial. Dijo que mil metros antes del cruce circulaba detr\u00e1s del Mercedes Benz, a unos 50 o 60 metros y a 70, 80 o 90 kil\u00f3metros, y que delante del Mercedes iba el Peugeot a la misma distancia. Tambi\u00e9n que apenas el Peugeot pas\u00f3 el cruce, se abri\u00f3 a la derecha, no par\u00f3 en la d\u00e1rsena y gir\u00f3 inmediatamente. Dijo textualmente \u201cgir\u00f3 autom\u00e1ticamente\u2019. Esto rompe con la versi\u00f3n del Ministerio P\u00fablico Fiscal de que la maniobra fue en el \u00e1rea de intersecci\u00f3n. No es verdad. Fue 43 metros m\u00e1s adelante\u201d.<\/p>\n<p>En otro tramo de su alegato, indic\u00f3: \u201cLamento decirlo, pero <strong>los familiares de las v\u00edctimas no fueron sinceros en sus declaraciones.<\/strong> No fue cierto que Palacio baj\u00f3 a la d\u00e1rsena y puso \u00a0balizas. Tampoco que (los padres de Palacio) hayan sido los primeros en llegar al lugar y que circulaban detr\u00e1s de su hijo. Yo no s\u00e9 qu\u00e9 hubiera hecho en esas circunstancias, pero lo que estoy seguro es que nunca mentir\u00eda para involucrar penalmente a una persona\u201d.<\/p>\n<p>Al referirse a las pericias, cuestion\u00f3 fuertemente al perito oficial Fuentes. <strong> \u201cEs de lo peor que vi, porque inform\u00f3 a sabiendas de sus falsedades.<\/strong> Dijo que Hotz iba a 174 kil\u00f3metros sobre la base de que el Mercedes Benz fren\u00f3 durante 40 metros aunque no se vieron huellas de frenado. No actu\u00f3 con ninguna rigurosidad. \u00c9l no alcanza entender que por colaborar, desde la Agencia de Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica, con el MPF y la querella, no queda exento de cumplir con los deberes de objetividad. <strong>Su informe fue un verdadero desaguisado<\/strong>. Si hasta alguna vez escribi\u00f3 en un libro que los giros en U son maniobras que solo puede prever quien las realiza; pero en el juicio expres\u00f3 algo totalmente distintos y la fiscal\u00eda sigui\u00f3 sus dichos a pie juntillas\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s sostuvo que las querellas, al percatarse de ello, no tuvieron otra alternativa que buscar a alguien que ratificara esas conclusiones. Ah\u00ed fue cuando calific\u00f3 a Irureta de \u201cinescrupuloso porque conoc\u00eda los errores\u201d del informe de Fuentes.<\/p>\n<p>Salamone, con varias menciones de datos t\u00e9cnicos y en forma detallada, explic\u00f3 porqu\u00e9 el tribunal deber\u00eda prestarle atenci\u00f3n a los informes de los peritos de parte y no al oficial. \u201cTodos nuestros peritos, y presentamos cinco dict\u00e1menes, coincidieron inevitablemente en que Hotz circulaba a entre 90 y 95 kil\u00f3metros por ahora, y el Peugeot entre 40 y 42. O sea que no se prob\u00f3 que Hotz condujera a exceso de velocidad, pero s\u00ed que existi\u00f3 una violaci\u00f3n del deber de cuidado por parte del conductor del Peugeot\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s remarc\u00f3 que las estad\u00edsticas muestran que hay un 85 por ciento de mortandad en los siniestros viales con impacto en los laterales de los veh\u00edculos, y enumer\u00f3 que Palacio manejaba en ojotas, que los ocupantes del Peugeot iban sin los cinturones de seguridad colocados y los ni\u00f1os sin sujeciones. Por eso concluy\u00f3 que \u201cel verdadero responsable de lo ocurrido no est\u00e1 entre nosotros. Fue Franco (Palacio), y por eso no es justo que culpemos a un tercero (Hotz)\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fiscala Mar\u00eda Cecilia Martin\u00ed solicit\u00f3 hoy una pena para Esteban Hotz de tres a\u00f1os de prisi\u00f3n de cumplimiento efectivo por haber sido negligente e imprudente y generar un choque&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":94315,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[319,12],"tags":[1133,1962],"class_list":["post-94327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-temporales","category-sociedad","tag-homicidio-culposo","tag-hotz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La fiscal\u00eda pidi\u00f3 3 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