Personal de Vialidad Nacional inició este miércoles un “bacheo” del tramo de la ruta 151, entre el llamado Cruce del Desierto y el Puente Dique, en la zona de 25 de Mayo. Lo insólito es que se pretende hacer ese trabajo en un sector donde, prácticamente, ya no ha quedado asfalto. Lo que se requeriría, en rigor, sería una repavimentación.
De todas maneras, el vocero presidencial y presidente de La Libertad Avanza, Adrián Ravier, lo presentó como una hazaña. “Lo que conversamos con Diego Santilli y con el intendente Leonel Monsalve para 25 de Mayo: hoy comenzaron los trabajos de bacheo en la Ruta Nacional 151”, festejó en X.
En su posteo, se llenó de críticas. “¿Bacheo? Si no hay ni carpeta asfáltica en ese tramo. Qué caraduras”, le escribió un usuario.
“Amigo, esa ruta no tiene asfalto. ¿De que bacheos hablas?”, le escribió otro, abiertamente libertario. “Adrián a la RN151 hay que hacerla de nuevo. No tiene asfalto gran parte de la misma”, resaltó otro usuario. “¿Tan difícil es ponerle un peaje y hacerla de nuevo? Para eso querés gobernar La Pampa?”.
El Gobierno de Javier Milei, precisamente, había frenado los trabajos de repavimentación en el lugar como parte de su política de freno a la obra pública nacional. No encontraron irregularidades, pero decidieron frenar todo.
Ahora, luego de numerosos reclamos de pobladores y autoridades provinciales y municipales, iniciaron un simple bacheo.
Por lo pronto, en las últimas horas, las rutas nacionales 151 y 152, dos corredores clave para la circulación en La Pampa, quedaron en el centro de las advertencias por el deterioro de la infraestructura vial en Argentina. Un informe elaborado por la consultora Focus Market junto con la Primera Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Carga (Paetac) identificó tramos en condiciones críticas y alertó sobre los riesgos para la seguridad vial y el aumento de los costos del transporte.
El relevamiento, difundido el 27 de octubre, identificó 37 tramos en mal estado en 21 provincias, que suman aproximadamente 4.625 kilómetros. De ese total, 35 corresponden a rutas nacionales, con unos 4.540 kilómetros afectados, mientras que los dos restantes pertenecen a rutas provinciales.
En el caso pampeano, la situación de la ruta nacional 151 es especialmente preocupante. El informe ubica entre los sectores más deteriorados al tramo que conecta Puelén con Cipolletti, donde advierte sobre unos 210 kilómetros en muy malas condiciones.
La ruta 151 constituye una vía estratégica para el oeste de La Pampa, tanto por la circulación de vehículos particulares como por el tránsito de camiones vinculados con la actividad hidrocarburífera y el transporte de cargas hacia la región de Vaca Muerta.
Otro corredor que enciende las alarmas es la ruta nacional 152, cuyo estado es calificado como intransitable en el relevamiento. Esta vía atraviesa el territorio pampeano y resulta importante para la conexión entre distintas localidades y para los desplazamientos hacia otras provincias.
Las malas condiciones de estos corredores no solo representan un riesgo para quienes los transitan. También provocan mayores tiempos de viaje, incrementan el consumo de combustible y aceleran el desgaste de neumáticos y vehículos. A esos problemas se suman los gastos de reparación y las demoras en las entregas de mercaderías.