El ministro de Interior y Obras Públicas de la Nación, Rogelio Frigerio, confirmó esta tarde en Mendoza la intención del Gobierno Nacional en que se ponga en marcha lo antes posible el esperado proyecto Portezuelo del Viento, luego que se pusiera en duda por los recortes al presupuesto nacional. El gobernador mendocino Alfredo Cornejo aseguró que con mayoría simple el Coirco avalará la represa.
Esta tarde, desde la vecina provincia, Frigerio ratificó que la obra será financiada en su totalidad por Nación, aunque resta todavía definir la modalidad de este financiamiento. «Quedan muy pocos pasos para licitar y adjudicar la obra de Portezuelo. Queda definir cómo vamos a financiar la obra, que se licitará en los próximos meses», anticipó el funcionario.
En este sentido, evitó confirmar un eventual sistema de financiamiento vía Participación Público Privada, aunque tampoco lo descartó.
El gobernador Alfredo Cornejo aclaró además que la adjudicación requiere la aprobación del Comité Interjurisdiccional del Río Colorado (Coirco), aunque no unánime. Bastará con un fallo de mayoría simple, señaló el mandatario, por lo que una potencial (y probable) objeción de La Pampa no frenaría la obra, publicó el diario Mdzol.
Cornejo aseguró que la obra en Malargüe permitirá financiar otras obras similares en distintos puntos de la provincia, y apuntó a su predecesor, Francisco Pérez, por «estafar» a los mendocinos con las promesas del dique Los Blancos.
«Los Blancos fue una estafa del gobierno anterior. Vamos a hacer más represas con lo generado de Portezuelo, que será explotada por Mendoza», destacó el gobernador.
Al mismo tiempo Cornejo confirmó que la obra contará con exención de los impuestos a los Ingresos Brutos y a Sellos. La obra proveerá de energía al sistema eléctrico interconectado y abastecerá a 130.000 usuarios más, es decir, un tercio más de los que actualmente posee el servicio domiciliario, aclaró el mandatario mendocino.
Portezuelo del Viento contiene 5 proyectos: la relocalización del pueblo Las Loicas; un nuevo tramo de la ruta nacional 145 y de la ruta provincial 226; la construcción del paredón y sala de máquinas; y el tendido eléctrico para conectar la presa.