El presidente del bloque Cambiemos, el diputado provincial Maximiliano Aliaga, solicitó ante la Comisión de Asuntos Agrarios el desarchivo de un proyecto de su autoría que proponía la construcción de 28 kilómetros de vía paralela a la ruta provincial 105, que une a ambas provincias. Este pedido se realizó en el marco del tratamiento del primer acuerdo complementario del Tratado El Caldén, entre las provincias de La Pampa y San Luis, cuyos principales ejes de reciprocidad son la competencia tecnológica y la conectividad interprovincial.
En 2017, luego de la firma del Tratado, el diputado macrista presentó un proyecto de resolución por el cual instó al Ejecutivo Provincial a realizar 28 kilómetros de vía paralela a la ruta provincial 105. Del mismo modo, su par legislativo Bartolomé Abdala, de San Luis, presentó un proyecto similar instando a la provincia de San Luis a realizar los killómetros paralelos a la ruta provincial 55 que unen el límite interprovincial con la autopista.
“Celebramos estos acuerdos, de complementariedad, que bregan por la implementación de nuevas tecnologías y conectividad, pero la unión por vía terrestre de las provincias vecinas, sería un claro ejemplo de una primera acción en pos del acuerdo firmado en 2017”, expresó el diputado Aliaga.
“Sería una vía paralela a las ya existentes. Con 28 kilómetros de cada lado de las provincias insertaríamos una autopista que desde San Luis te lleva a Mendoza para también poder distribuir el juego a la ruta nacional 151, ir por Carro Quemado por la 105 que baja hasta la 143 que te lleva a Chacharramendi; La Reforma y 25 de Mayo o Acha. Sería muy interesante para poder descomprimir”, agregó.
Además el legislador consideró que esta acción recíproca contribuiría al “desarrollo y promoción” de las economías regionales y el turismo. “Actividades que consideramos fundamentales para el desarrollo de nuestra provincia, siendo esta obra, la primera autopista en ingresar al territorio pampeano”, concluye Aliaga.
“Las rutas nacionales están rotas, pero las que hacemos nosotros, las nuevas, ya parecen rotas. Eso es porque las hacen muy finitas. Algunos se olvidan de las características necesarias para el transporte de la producción”, cuestionó finalmente.