Concejales y concejalas de Santa Rosa y Toay y funcionarios del Ministerio de Seguridad se reunieron por segunda vez para avanzar en reducir la siniestralidad vial y unificar el criterio normativo de la avenida Perón en cuanto a prioridades de paso y velocidades máximas. Hay consenso en establecer una máxima de 60 kilómetros por hora y que la prioridad de paso la tenga quien circula por las rotondas.
«Hay predisposición para adecuar la normativa. Estamos muy cerca de acordar. Son varios los puntos para trabajar. Los concejales de Toay plantearon la incorporación de semáforos, se habló de los pelotones de bicicletas y los cruces de peatones. Creemos que vamos a acordar todos los aspectos para bajar la siniestralidad y unificar criterios de circulación», dijo a Diario Textual la presidenta del concejo deliberante de Santa Rosa, Paula Grotto.
En principio, según pudo saber Diario Textual, habría consenso en establecer una velocidad máxima de circulación de 60 kilómetros (actualmente Toay permite hasta 70 kilómetros por hora) y que la prioridad de paso la tenga quien circula por las rotondas (Toay le da prioridad a quien circula por el carril central).
Además de Grotto, por el CD santarroseño asistieron José Depetris (FreJuPa), Marcelo Guerrero (Propuesta Federal ), Fabiana Castañiera (Comunidad Organizada) y Gustavo Estavilla, concejal del FrePam.
En tanto, Agustín García (subsecretario de Seguridad Ciudadana) y Fernando Funes (director general de Seguridad Vial), fueron los representantes del Ministerio de Seguridad pampeano.
Ana María Gelabert (presidenta) y los jefes y jefa de bloque José Luis Melchor (Frente de Todos), Lilia Mónica Azcárate (Cambiemos Pro) y Horacio Miguel López (Frente Cambiemos), participaron por el Concejo Deliberante toayense.
En la actualidad, cerca de 18 mil automóviles la transitan a diario por lo que resulta necesario unificar el criterio normativo de prioridades de paso y velocidades máximas, ya que hay una diferencia entre el tramo de la avenida perteneciente a Santa Rosa del de Toay, donde las máximas en rectas e ingreso a la rotonda son de 60 y 40 km/h y 70 y 50 km/h respectivamente.